La marca del rombo ofrece un espacio integral de postventa en Pinamar, con servicios gratuitos de control técnico, descuentos exclusivos y financiación en mantenimiento, reforzando su compromiso con la seguridad y fidelidad de sus clientes.
En el marco del Renault Summer Experience 2025 se presentó el Arkana E-Tech marcando un hito al ser el primer modelo híbrido de la marca en Argentina. Se comercializará a partir del mes de marzo.
La marca francesa contará con un stand en Cariló y otro en Pinamar, en los que llevará a cabo numerosas actividades, test drives y tendrá como gran novedad el anticipo del Arkana E-Tech Hybrid. También habrá propuestas en posventa y mantenimiento, merchandising y celebraciones por el 70º aniversario de la Fábrica Santa Isabel.
Con su presentación prevista recién para mediados del año que viene en Europa, se filtró un boceto que muestra el importante rediseño que recibirán ambos SUV’s, con el sector frontal completamente replanteado y muy similar al del Rafale.
Es un nuevo concepto que combina un punto de venta con un showroom pero con dimensiones más compactas y numerosas experiencias para que los visitantes conozcan las últimas novedades y la filosofía de la marca. Se exhibirán sus productos más destacados y también contará con una tienda de merchandising. Los rnlt serán construidos en las principales ciudades del mundo.
La marca francesa anunció que reactivó la ruta aérea Córdoba-Buenos Aires para el abastecimiento de piezas y componentes desde y hacia el exterior. Este proyecto, que estaba inactivo desde hace más de 10 años, permitirá agilizar el proceso de producción y la logística de la planta Santa Isabel, reduciendo incluso el impacto ambiental.
La marca del rombo publicó las primeras imágenes y anunció que el R5 Turbo 3E será fabricado en serie y contará con dos motores en las ruedas traseras y más de 500 CV. Su lanzamiento aún no tiene una fecha precisa, pero ya recibió el visto bueno de la cúpula directiva de la compañía.
La marca del rombo mantiene su campaña de beneficios y descuentos, sumando más opciones de financiación y plan de ahorro, destacándose además la incorporación del citycar, disponible a través de todos sus canales de venta.
El hatchback 100% eléctrico fue evaluado por Euro NCAP, obteniendo un 80% en protección de ocupante adulto y ocupante infantil, 76% en protección a peatones y 68% en sistemas de asistencia a la conducción. Sólo fue criticada la protección del pecho del conductor (marginal) y el funcionamiento del sistema de monitoreo de los ocupantes.
El regreso del citycar a nuestro mercado fue muy bien recibido y las primeras 50 unidades fueron reservadas en Renault Store en menos de una hora. Además, acumuló más de 150 suscripciones a Plan Rombo en menos de 12 horas. Para responder a la demanda, la marca francesa confirmó una segunda etapa de preventa a partir del 17 de diciembre, esta vez en la red de concesionarios oficiales.
El reinterpretado hatchback logró una muy buena performance comercial en su primer mes completo a la venta en Francia, donde se posicionó como el eléctrico más vendido y el séptimo en el ranking general, superando al Tesla Model Y, Peugeot e-208 o al Citroën ë-C3.
La directivo analiza cómo la marca enfrenta los desafíos de la competitividad en Argentina mientras avanza hacia un 2025 con crecimiento en ventas, producción estratégica y expansión internacional.
El nuevo crossover de la marca del rombo logró una muy buena calificación en los crash test, destacándose por su equipamiento estándar. En contraste, el Sandero, Stepway y Logan, ahora evaluados bajo el último protocolo del organismo de seguridad, no evidenciaron mejoras respecto a las pruebas anteriores.
El Renault Kwid regresa con todo: diseño renovado, más equipamiento de confort y seguridad, además de tecnología de vanguardia; acompañado de una preventa con financiación a tasa cero.
La enorme planta ubicada en el estado brasileño de Paraná alcanzó este nuevo hito en 26 años de operación. La unidad número 4.000.000 fue un Kardian Premiere Edition. Es el principal centro de producción y exportación de la marca en la región.
La web Autos Segredos publicó fotos de una unidad de pruebas circulando por calles y rutas de Paraná (Brasil) con muy poco camuflaje, revelando que el rediseño será idéntico al del Dacia Spring y que sólo recibirá los emblemas del rombo. Se espera que mantenga el motor de 65 CV y la batería de 27 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de hasta 298 kilómetros en ciudad. Su presentación se daría en 2025.
Luego de su gran debut en nuestra región, el crossover cruzó el océano y llegó al complejo industrial marroquí, desde donde abastecerá a varios países de África, el Golfo Pérsico y Medio Oriente. Si bien a simple vista son similares, el modelo recibió varias adaptaciones para aquel mercado.
La marca del rombo presentó una actualización del utilitario eléctrico, con leves retoques estéticos incorporando la nueva identidad de marca. Mantiene su completo equipamiento de confort y seguridad, así como su motor de 120 CV y la autonomía de hasta 300 kilómetros.
La web brasileña Autos Segredos publicó la primera foto del C-SUV que la marca francesa está desarrollando para nuestra región sobre la plataforma RGMP, al igual que el Kardian y la futura pick up compacta. Podría estrenar además algún tipo de electrificación.
De cara a la revolución tecnológica y de movilidad que está experimentando la industria y enfocada hacia un futuro más sustentable, la compañía creó esta universidad corporativa que también está presente en otros países de América Latina y Europa, apuntando a formar a los jóvenes, empleados y socios comerciales en las profesiones que más serán demandadas en los próximos años.
