La nueva pick up de la casa nipona tendrá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y seguridad. No habrá cambios en sus motorizaciones, manteniendo el 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4.
La marca japonesa dio a conocer su plan de electrificación, que prevé el lanzamiento de 23 nuevos vehículos electrificados para finales de la década. Se destacan los concept de un crossover, un SUV, una pick up y un descapotable que anticipan algunos de estos nuevos productos. También evolucionarán las baterías y los sistemas de conducción autónoma.
Un paparazzi brasileño logró tomar varias fotografías de una unidad de pruebas que circulaba por rutas de Curitiba. Los cambios serán los mismos que fueron presentados en Asia en octubre de 2020 e incluirán un profundo rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y seguridad. No habrá cambios en sus motorizaciones, manteniendo el 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4. Será lanzada durante el año que viene.
Cerca de cumplir su primer año comercial, el pequeño SUV superó las expectativas de la marca japonesa y se mantiene como uno de sus productos más vendidos en el país asiático. Crecen los rumores sobre su llegada –y producción- en nuestra región como reemplazo del March.
Así lo reveló Makoto Uchida, CEO de la marca japonesa en una entrevista con la web británica Autocar. A pesar de los retrasos, el proyecto viene avanzando. La nueva generación del deportivo estará desarrollado sobre una nueva plataforma y contará con una mecánica híbrida basada, según indican los rumores, en el actual motor V6 3.8 biturbo. El año que viene podría presentarse el primer prototipo.
La marca japonesa contará con un espacio exclusivo donde exhibirá sus últimos lanzamientos. Además, los visitantes podrán realizar un test drive a bordo del Leaf o del Kicks. La exposición se realizará desde el 19 de noviembre hasta el 19 de diciembre en Distrito Elcano (CABA), de 12 a 20hs.
La marca japonesa presentó en nuestro país esta nueva edición limitada de 300 unidades que además de detalles estéticos exclusivos, cuenta con un NFT (una obra de arte digital) creada por el artista brasileño Fesq. Está basada en el nivel de equipamiento Advance y mantiene el motor naftero 1.6 de 120 CV, asociado a la caja automática X-Tronic CVT.
La firma nipona presentó su nuevo utilitario chico, que se ofrecerá en el mercado europeo en versiones Combi y Furgón, ambas con un muy completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Mecánicamente, estarán disponibles con un motor naftero 1.3 de 130 CV o un eléctrico de 122 CV y 285 kilómetros de autonomía.
A tres años del inicio de la producción en la planta de Santa Isabel, la pick up mediana alcanzó este nuevo hito que reafirma su éxito tanto en Argentina como en el país vecino, donde continúa creciendo en participación de mercado. La inversión de U$S 130 millones extra anunciada el año pasado será destinada en gran parte a la incorporación de nuevos mercados de exportación.
La marca japonesa presentó esta nueva versión de su pick up mediana, en este caso limitada a 250 unidades. Con detalles estéticos específicos y una imagen más agresiva, está basada en la variante tope de gama (LE). Sólo se ofrece con el motor turbodiesel 2.3 de 190 CV, asociado a la caja automática de 7 marchas y tracción 4×4.
Con una personalización estética exclusiva y cargador inalámbrico incluido, esta edición se destaca además por incorporar una obra de arte digital realizada por el artista Fesq que podrá ser canjeada o vendida utilizando criptomonedas. Se fabricarán 1.000 unidades para Brasil y 350 para Argentina y Paraguay.
La marca presentará a fines de septiembre esta nueva variante en China y será de carácter global. Está impulsada por un motor eléctrico de 136 CV, asociado a un motor naftero 1.2 de 72 CV que sólo funciona como generador para recargar las baterías. El Sentra e-Power es uno de los productos que podría fabricarse en México, primer país de la región donde desembarcará esta tecnología.
Así lo anunció el presidente y CEO de la marca en aquel país. Si bien no aclaró de qué modelo se trata, todo indicaría que será el Kicks e-Power, que cuenta con motor naftero 1.2 de tres cilindros y 79 CV, asociado a un propulsor eléctrico de 129 CV. A diferencia de otros sistemas híbridos, el de la firma nipona utiliza el motor de combustión sólo como generador para recargar las baterías. Está previsto que esta versión también se fabrique en Brasil.
Un lector de la web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas de la pick up circulando en una ruta del país vecino. Fabricada en la planta de Santa Isabel, la Frontier incorporará la actualización presentada el año pasado a nivel global con novedades estéticas, tecnológicas y de puesta a punto. Será lanzada durante el primer semestre de 2022.
Así lo anunció la firma japonesa mediante un comunicado en el que aclara que la decisión se tomó como parte del ciclo de vida del producto y para aumentar la producción del Kicks. Tras la salida del March, el V-Drive se posicionaba como el modelo de entrada a la marca, lugar que ahora será ocupado por la segunda generación del sedán.
La marca japonesa presentó esta nueva versión que se posiciona como entrada de gama para el C-SUV. Mantiene gran parte del equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente tampoco hay cambios, conservando el motor naftero 2.5 de 170 CV, asociado a una caja automática CVT y al sistema de tracción integral AWD de acople automático.
La marca nipona presentó la séptima generación de su coupé, manteniendo prácticamente intacto el diseño del Z Proto, a la vez inspirado en el Datsun 240Z y el Nissan 300 ZX. Está impulsado por un V6 biturbo de 405 CV asociado a una caja manual de 6 marchas y tracción trasera, mientras que la caja automática de 9 velocidades se ofrece como opción. Recién llegará a los concesionarios de EE.UU. y Japón a mediados del año que viene.
La fuerza de Seguridad de la provincial eligió a la pick up fabricada en Santa Isabel, para la renovación de su equipamiento de patrullaje.
Desde la marca analizan de cerca las proyecciones que estiman que este nuevo segmento puede alcanzar cifras de ventas de unas 100.000 unidades anuales hacia 2023 sólo en Estados Unidos, donde acaban de ser presentadas la Ford Maverick y la Hyundai Santa Cruz. Considerando la estrategia de electrificación de la firma nipona, su pick up podría ser pionera en electrificación.
La marca japonesa anunció una campaña de posventa de cara a las vacaciones, ofreciendo chequeos gratuitos para todos sus modelos patentados entre 2000 y 2021 en la red de talleres oficiales de todo el país. Estará vigente hasta el 21 de septiembre e incluye la revisión de 25 puntos de control del vehículo.
