La marca del óvalo restauró una emblemática planta ubicada en Corktown (Detroit) creada hace 110 años y que ahora será la sede para el desarrollo de las tecnologías que equiparán sus vehículos autónomos y eléctricos.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país asiático sin ningún tipo de camuflaje. Incorpora leves cambios en el sector frontal, aunque no hay imágenes de su interior ni confirmación oficial acerca de la llegada de este rediseño a nuestro país.
Una web india publicó varias imágenes sin camuflaje de la actualización del hatchback chico de la marca del óvalo que se vende en aquel mercado como Figo Cross. Los principales cambios se dan en el sector frontal y en el interior, con un mejorado sistema multimedia con pantalla táctil. Se presentaría en Brasil a mediados del año que viene y luego llegaría a nuestro país.
Denominado Ford Summer Attraction 2018, en sus dos espacios la marca del óvalo presentará sus últimas novedades de productos y realizará numerosas actividades, como travesías off road, clínicas de manejo y test drives.
El nuevo concesionario FORCAM comercializará y atenderá en sus talleres tanto vehículos livianos como pesados, dentro de un predio de casi 4.000 m2 de superficie cubierta.
El SUV de la marca del óvalo desembarca nuevamente en aquel continente, con numerosas adaptaciones y mejoras para captar más clientes. A diferencia de la versión regional, producida en Brasil, la variante europea se fabrica en Rumania.
Por el momento es un rumor que fue publicado en una web, que señala que la producción pasaría únicamente a China. Sin embargo, la marca del óvalo lo desmintió recientemente.
El nuevo Fiesta 2018 incorpora equipamiento que solo estaba disponible para los clientes que compraban el tope de gama de este vehiculo, como control de estabilidad control de tracción, asistente de arranque en pendiente y asistencia de emergencia de frenado.
La marca del óvalo lanzó a la venta el restyling de su hatchback chico, que ahora llega completamente desde Brasil. La variante sedán fue discontinuada. Además de los cambios estéticos y algunos ítems más de tecnología y seguridad, mantiene el motor Sigma 1.6 de 120 CV, disponible con caja manual de 5 marchas o automática de doble embrague y 6 velocidades.
La familia de impulsores Puma, integrada por el 2.2 TDCi de 150 CV y el 3.2 TDCi de 200 CV, alcanzaron este hito a seis años de la inauguración de la Planta de Motores de Pacheco, ocurrida en 2011. Además de la Ranger, equipan al todoterreno brasileño Troller y se exportan a varios países de la Región.
Probamos la pick up Ford Ranger XL que está impulsada por el motor diesel PUMA de 2.2 litros, que incorporó un turbo de geometría variable que le permitió crecer su potencia hasta los 150 CV y 375 Nm.
Según la prensa mexicana y brasileña, el producto de la marca del óvalo se producirá únicamente en Brasil con la actualización presentada recientemente. También se discontinuaría la versión sedán.
La marca del óvalo presentó a la prensa brasileña la actualización de su hatchback chico. Las modificaciones se dan principalmente a nivel estético, aunque también incorpora un nuevo sistema multimedia y refuerzos estructurales.
El Focus IV fue fotografiado en Europa con un camuflaje que deja ver sus principales líneas. Su presentación oficial está prevista para enero, en el Salón de Detroit para el mercado norteamericano, y en el Salón de Ginebra, para el europeo.
El innovador sistema “Drift Stick”, fue testeado por el experimentado piloto Ken Block, piloto de rally y de eventos extremos motor.
Ford consiguió estirar la definición por el campeonato GTE-Pro del WEC al triunfar en la fecha que se disputó en China, con el GT Nº67, al volante de Andy Priaulx y Harry Tincknell.
El concesionario oficial Ford de zona oeste ya cuenta con unidades en stock del renovado producto de la marca del óvalo. Además ofrece numerosas opciones de financiación e importantes beneficios para sus clientes.
La división europea de la marca del óvalo creó un robot que imita el movimiento de sentarse y levantarse de las butacas de sus autos para mejorar la durabilidad y el confort de los asientos.
Con una profunda renovación, tanto a nivel de diseño como en su mecánica y tecnología, el B-SUV de la marca del óvalo se jerarquizó para mantener el liderazgo y pelear también en la franja más alta del segmento. Probamos la versión tope de gama equipada con el motor 2.0 Duratec GDI de 170 CV y la nueva caja automática de 6 marchas.
En Estados Unidos y Europa existen una gran cantidad de preparadores particulares que se encargan de sacar a relucir el costado más deportivo y salvaje de vehículos de serie. Algunos van desde simples kits estéticos hasta importantes modificaciones mecánicas capaces...
