Llegó la primera F-150 híbrida a la Argentina. Está impulsada por el motor V6 EcoBoost asociado a un motor eléctrico y a un paquete de baterías de 1.5 kWh con el que desarrolla 436 CV y 772 Nm de par.
El Ford Mondeo fue develado para el mercado chino recibiendo un gran cambio de imagen en su quinta generación.
Con una participación récord, la marca del óvalo y Herencia Custom Garage llevaron a cabo la séptima edición de este encuentro de fanáticos y clientes del muscle car y de las motos. La caravana recorrió José Ignacio, Laguna Garzón, Rocha, San Carlos y La Barra, con el nuevo Mach 1 como líder.
La marca del óvalo registró los nombres de estos icónicos modelos en la Unión Europea, Australia y Nueva Zelanda, lo que encendió los rumores de un posible regreso de estos productos reinterpretados bajo un concepto más actual, aunque también podría tratarse de un simple trámite administrativo.
La empresa Gravity adquirió varias unidades del SUV eléctrico de la marca del óvalo que ya circulan por la ciudad de Nueva York junto con los Tesla Model Y como parte de su flota de taxis eléctricos. Para 2022 planea abrir una gran estación de carga en Manhattan.
Desde el 28 de diciembre, la marca estadounidense contará con un stand en Cariló (Divisadero y Cerezo) al que se sumará el Off Road Campus Pinamar (Libertador y Poseidón) el 2 de enero. Allí se exhibirán las últimas novedades de la marca, habrá test drives, travesías y clínicas de manejo. La compañía también acompañará el Abierto del Sur, un torneo de golf en Mar del Plata, y a la Asociación de Surf Argentina.
Meses después de su presentación y mientras sigue acumulando miles de pedidos, la marca finalmente informó las características técnicas de la versión eléctrica de la F-150: habrá cuatro niveles de equipamiento (Pro, XLT, Lariat y Platinum) y se ofrecerán dos alternativas, de 98 kWh y 370 km de autonomía, o de 131 kWh y hasta 483 km de autonomía.
La marca estadounidense incorporó más funciones a la aplicación dirigida a sus clientes: desde ahora podrán encontrar invitaciones a eventos, descuentos y promociones en la sección “Beneficios”, reprogramar o cancelar turnos en un concesionario o realizar un seguimiento del estado del service. También suma la Guia360 que explica cada una de sus características y funcionalidades.
La marca estadounidense publicó un video en el que anticipa la llegada del SUV derivado de la pick up. Si bien la unidad contaba con camuflaje en su carrocería, es fácil identificar sus principales rasgos, que evidencian una gran similitud con la Ranger. No se descarta su posible producción en Pacheco.
La firma estadounidense ya cuenta con más de 60 unidades –que van desde pick ups hasta SUV’s- disponibles para alquilar por hora o por día en varios puntos de CABA, GBA y Córdoba. El proceso es sencillo: descargar la app Ford Go, registrarse, seleccionar el vehículo y retirarlo en los estacionamientos designados.
Así lo reconoció Jim Farley, CEO de la firma estadounidense a través de Twitter, que también aprovechó la publicación para confirmar que planean triplicar el actual volumen de producción en la planta mexicana de Cuautitlán para llegar a esta cifra hacia 2023. Eso sí, para ello también dependerá de sus proveedores, especialmente de los fabricantes de baterías y semiconductores.
Si bien la marca del óvalo se lanza ahora al mundo gamer en Argentina; desde el año 2017 lo hace a nivel internacional, teniendo además una activa participación con sus modelos en miles de juegos.
Ford Argentina se integra a la comunidad gamer local y lo hará junto a Vorterix y el equipo de Malditos Nerds, preparando una serie de experiencias, como clínicas, para todos los aficionados del mundo de los videojuegos. Además realizará un triatlón gamer donde saldrá el jugador que domine cualquier juego.
Ya está disponible en el canal Somos y en el on demand de Flow el documental que narra la historia del icónico todoterreno de la marca del óvalo. Es el primer capítulo de una serie que relatará la herencia de los productos más representativos de Ford y la primera alianza entre una automotriz y una plataforma de entretenimiento.
Así lo dio a entender Jim Farley, CEO de la marca estadounidense en una entrevista para Automotive News. La idea sería replicar la estrategia aplicada con el Mustang o la Bronco y que viene dándole muy buenos resultados a la compañía. Se habla de más versiones para la pick up o incluso un SUV más pequeño y accesible.
Además de presentar las variantes más equipadas, la marca del óvalo publicó algunas imágenes de las opciones más accesibles (XL y XLS) en configuraciones de cabina doble y cabina extendida. Por el momento no hay detalles de su equipamiento o cifras de potencia, sólo que estarían impulsadas por un motor turbodiesel de 2.0 litros.
La marca publicó un video en el que se visualiza la fecha y se escucha de fondo el sonido del motor. Además de una estética más agresiva y una puesta a punto específica de la suspensión y del sistema de tracción, se espera que la nueva generación cuente con el motor V6 EcoBoost de 400 CV para el mercado norteamericano y el V6 Power Stroke (diésel) de 253 CV para el resto de los países donde será comercializada, incluyendo Argentina.
La marca del óvalo realizó una convención para sus concesionarios en el marco de la celebración por los 60 años de historia del complejo industrial bonaerense. Allí se exhibió toda la gama de pick ups y se mostraron los avances en el proyecto de producción de la nueva generación de la Ranger prevista para 2023.
La división australiana de la marca del óvalo presentó la nueva generación de su pick up mediana. Con un diseño claramente inspirado en la F-150, creció en dimensiones y sumó más tecnología. Mecánicamente, se anunciaron tres motores diésel (V6 3.0, 2.0 biturbo y 2.0 turbo) y un naftero (2.3 EcoBoost).
Varios medios de prensa estadounidenses anticipan que la marca del óvalo se asociaría con un proveedor para diseñar y fabricar sus propios microchips para reducir el impacto de la crisis. Esta solución traería además otras ventajas, como mejoras más rápidas en el software de sus productos y la posibilidad de abastecer a otras marcas o industrias.
