La marca francesa presentó en Europa el último facelift de la segunda generación de su hatchback mediano. Con mínimos cambios estéticos, se destaca principalmente por incorporar instrumental digital en toda la gama y más asistentes de conducción. Su sucesor será develado el año que viene.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro mercado la segunda generación de su SUV compacto, que ahora además suma la inédita variante Sportback, con estilo de coupé. Además de su renovado diseño, se destacan por su equipamiento tecnológico. Llegan en dos versiones, 35 TFSI con un 1.4 turbo de 150 CV y caja S-Tronic de 6 marchas, o 40 TFSI con un 2.0 turbo de 180 CV, caja S-Tronic de 7 velocidades y tracción integral Quattro.
Nordenwagen, representante de la firma de Stuttgart en nuestro país, ya comercializa su primera berlina deportiva 100% eléctrica. Se ofrece en tres versiones, 4S, Turbo y Turbo S con 573, 680 y 761 CV, con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
Así lo anunció la Comisión Directiva del Club de Automóviles Clásicos (CAC), entidad organizadora de la muestra de vehículos clásicos más importante de la región. A pesar de la cancelación, desde el club remarcaron que ya están trabajando en la próxima edición, con fecha a confirmarse.
El Grupo PSA anunció esta nueva modalidad con un plan de pago a 10 años o 120 cuotas, ya disponible para el Peugeot 208 Active y el Citroën C3 Live. Los pagos arrancan desde $6.000 y se puede optar por entrega asegurada en cuota 3, 6, 9 o 12.
Medios de prensa brasileños accedieron a un listado de nombres registrados por la marca alemana: Taos, Torak, T-Sport, Rokter o Zivos son algunas de las posibilidades que se barajan. Según anticiparon desde Volkswagen, la denominación definitiva del SUV sería anunciada entre julio y agosto de este año.
La web brasileña Overboost.br realizó una proyección que anticipa el rediseño de la pick up mediana de la marca estadounidense. Presentará leves cambios en el sector frontal y posiblemente reciba el nuevo sistema multimedia MyLink 3 con WiFi 4G, manteniendo su oferta de motorizaciones, con el propulsor turbodiesel Duramax de 200 CV o el naftero exclusivo para el país vecino. Llegaría hacia fin de año.
El sedán mediano de la firma de Munich incorporó su variante más deportiva y tope de gama, firmada por la división M. Además de detalles de diseño y equipamiento específicos, cuenta con un motor TwinPower turbo de 6 cilindros en línea y 3.0 litros, que desarrolla 387 CV y 500 Nm. Se acopla a una caja automática Steptronic de 8 marchas y tracción integral.
Mediante un comunicado oficial de la división de Vehículos Comerciales de la firma alemana, la compañía anunció que la próxima generación de la pick up que compartirá plataforma con la Ford Ranger será producida en la planta sudafricana de Silvertone –bajo el control de la marca del óvalo-. Desde allí se exportará a Europa, Medio Oriente y África, aunque no menciona a nuestra región.
La firma estadounidense celebra las cinco décadas de historia de uno de sus muscle cars más representativos con este paquete estético que estará disponible para las versiones R/T con motores V6 y V8 e inclusive para el Charger. Inspirado en las opciones de personalización del modelo original y en combinación con un gran número de opciones de color y accesorios, ofrece un sinfín de alternativas de configuración a gusto del cliente.
La marca alemana presentó el spot de lanzamiento de la variante más potente de su pick up, protagonizado por la edición especial Black Style y en el que busca destacar sus capacidades. Con modificaciones en la gestión electrónica del motor, todas las versiones V6 ahora desarrollan 258 CV (272 CV con la función Overboost) y hasta 580 Nm de torque, acopladas a la caja automática de 8 marchas y al sistema de tracción integral permanente 4Motion.
En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, la aseguradora anunció este nombramiento que tiene como protagonista al múltiple campeón de motociclismo. El piloto rafaelino compartirá consejos y recomendaciones a través de sus redes sociales y las de la empresa, que reveló sus estadísticas de accidentes durante la cuarenta.
La firma de Wolfsburg anunció al reemplazante de Herbert Diess, quien seguirá formando parte de la Comisión Directiva de la compañía, que ocupará su cargo a partir del 1 de julio. Brandstätter, de extensa carrera dentro del consorcio alemán, tendrá el desafío de seguir consolidando y avanzando en la estrategia de electrificación y digitalización del Grupo VW.
Martín Massimino, Gerente General, Guillermo Fadda, Vicepresidente de Ventas y Marketing y Tomás Owsianski, CEO y Presidente de VW Argentina señalaron los principales puntos en los que se destacará el Nivus y las expectativas que tienen para este nuevo producto.
La web española Motor.es logró fotografiar a unidades de prueba de la marca con las que se testean sus sistemas de conducción autónoma. Se espera que la nueva generación del 308 equipe avanzados asistentes de manejo, capaces de encargarse de la conducción del vehículo durante embotellamientos.
La web CarPix publicó una serie de imágenes que muestran a una unidad camuflada de la próxima generación del X1, que se destaca por sus mayores dimensiones y un aspecto que estaría inspirado en los X5 y X7. Pero no estaba sola, a su lado también circulaba otra unidad con la leyenda “Electric test vehicle” que anticiparía al futuro iX1.
La marca alemana anunció oficialmente el inicio de la producción de su nuevo crossover en la histórica planta brasileña de Sao Bernardo do Campo, destacando además la incorporación de avanzados procesos de digitalización que le permitieron reducir el tiempo y costo de desarrollo del producto. En las próximas semanas comenzará la preventa en Brasil y meses después su lanzamiento en Argentina.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos, basados en declaraciones de voceros de la marca italiana. El hermano menor del SUV será lanzado en 2021 con una versión híbrida enchufable que compartirá la mecánica del Jeep Renegade 4xe, pero también incorporaría una variante 100% eléctrica basada en la arquitectura eCMP del consorcio francés tras la esperada fusión con el Grupo FCA.
La marca japonesa publicó un video en el que muestra las virtudes de su nuevo sistema de tracción que debutará en el SUV Ariya y será presentado este mismo año. La compañía promete mayor seguridad, dinamismo y diversión al volante, con un reparto de torque inteligente que puede variar del 50/50 entre ambos ejes hasta el 100% para el eje delantero o el posterior.
Semanas después de conocerse la actualización para Corea, ahora se develó el rediseño para Europa, donde estará disponible con tres alternativas estéticas: aventurera –X-Line-, deportiva –GT-Line- o convencional. Estrena una nueva pantalla para el sistema multimedia y mantiene las motorizaciones 1.0 y 1.0 turbo de 67 y 100 CV respectivamente.
