La firma estadounidense publicó en sus redes sociales un llamativo video-teaser en el que anticipa la inminente presentación de su “nuevo” vehículo: podría ser el mítico DMC12 equipado con un motor eléctrico o un producto completamente nuevo con guiños al original como la apertura de las puertas.
Se filtró una imagen que revela que la marca alemana ya registró la denominación RSQ6, anticipando el desarrollo de la variante más prestacional del futuro SUV eléctrico. Compartirá plataforma y varios componentes con el nuevo Porsche Macan.
La firma estadounidense publicó un nuevo video en su canal de YouTube en el que reveló la fecha de presentación del SUV derivado de la Ranger. Como era de esperarse, compartirá muchos componentes con la pick up, aunque con una mayor distancia entre ejes. Podría fabricarse en Argentina.
La compañía canadiense presentó el proyecto al Gobierno: se trata de un triciclo de altas prestaciones que promete destacarse por su nivel de tecnología, con características que incluyen hasta la posibilidad de minar criptomonedas mientras está estacionado. Será producido en Córdoba en 2023, teniendo como socios locales a las empresas FDC Competición y Emerx, solo para exportación.
Se filtraron varias imágenes que muestran en detalle el rediseño que el mediano recibió en el Gigante Asiático, donde se fabrica en alianza con Changan. Inspirado en el Evos, las principales modificaciones se aprecian en el sector frontal, aunque también incorporaría más tecnología en el interior y un nuevo motor naftero EcoBoost 1.5 turbo de 177 CV.
La actualización del tricuerpo será develada en India, donde el Virtus reemplazará al antiguo Polo sedán –conocido allí como Vento-. Se esperan leves retoques en su diseño y más tecnología en su interior. A nuestra región el facelift recién llegaría a fin de año o a principios de 2023.
La marca italiana completó la renovada gama del Tipo en Europa con la llegada de la variante híbrida. Comparte la misma mecánica del nuevo 500X: un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV. Además del bajísimo consumo y emisiones, se destaca por su equipamiento de seguridad.
El B-SUV refuerza su gama en Europa con la llegada de la esperada versión electrificada. En este caso, cuenta con un sistema mild hybrid de 48V que asiste al motor naftero Firefly 1.5 de 130 CV y le permite, en determinadas ocasiones, funcionar en modo completamente eléctrico, logrando un consumo menor al de un diésel.
Para promocionar su icónico todoterreno y en el marco del Día de San Valentín, la marca alemana presentó un corto que representa un viaje al universo de fantasía de seres inmortales: los vampiros. Allí se cuenta una historia de un amor secreto que está destinado a durar para siempre, a pesar de que los amantes provienen de dos mundos muy diferentes.
Así lo anticiparon directivos locales y de la región durante la presentación de los resultados financieros de la compañía. La versión 100% eléctrica cuenta con una autonomía de 235 a 270 km y ya se comercializa en México y Brasil, mientras que la variante PHEV del SUV ofrece una autonomía de 42 km en modo eléctrico.
Elegido por un jurado compuesto por 56 periodistas mujeres especializadas en la industria automotriz representando a 40 países –incluida Argentina-, la tercera generación del hatchback mediano de la firma del león se impuso a sus rivales destacando su nivel de seguridad, eficiencia, tecnología y relación calidad-precio.
La firma de Stuttgart publicó una fotografía de los ensayos que está realizando en Suecia, bajo temperaturas extremas. La nueva generación del utilitario eléctrico será presentada a finales de 2023 y promete hasta el doble de autonomía que la versión actual. Se ofrecerá en múltiples configuraciones: furgón, minibús y chasis-cabina.
Se filtraron imágenes de un sistema patentado por la marca del óvalo que elimina el pedal izquierdo, pero mantiene la clásica selectora en H con un mando eléctrico para acoplar el embrague accionado desde un botón. No es una caja automática, tampoco una automatizada, sino una solución “intermedia”. Podría debutar en la próxima generación del Mustang.
Luego de que una web china planteara esta posibilidad, ahora una revista japonesa brindó algunos detalles más, que aseguran fueron obtenidos de fuentes cercanas al proyecto. Basada en la plataforma de la berlina, medirá alrededor de 4,50 metros de largo y se posicionará por debajo de la nueva CR-V.
Conocido internamente como Proyecto 516, según Christian Meuner, CEO de la firma estadounidense, el “baby Renegade” podría ser develado hacia fin de año, aunque recién llegará a los concesionarios durante el primer trimestre de 2023. Estará desarrollado sobre la plataforma CMP del ex Grupo PSA y su variante electrificada eCMP que incorporaría un segundo motor para ofrecer una versión con tracción integral.
La firma estadounidense se prepara para lanzar su D-SUV en el mercado indio, aunque contará con algunas particularidades como su nuevo nombre y mecánica: el motor 2.0 Multijet estará asociado a un sistema mild-hybrid de 48V con una potencia cercana a los 200 CV. No habría diferencias estéticas, como así tampoco en la transmisión y el sistema de tracción 4×4.
A más de un año de su salida de Brasil, el B-SUV será discontinuado en Estados Unidos al finalizar la producción en la planta de Chennai, India, donde aún se fabricaba y desde donde llegan las unidades que se comercializan en Argentina. Curiosamente, en Europa seguiría un tiempo más a la venta, proveniente de Rumania.
La firma del óvalo presentó una nueva versión de su todoterreno, inspirada en el icónico Parque Nacional y región pantanosa de aquel país. Cuenta con un kit estético y de accesorios para un uso off road más exigente e intensivo, manteniendo el motor naftero EcoBoost 2.3 de 300 CV con caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Como parte de Ford Summer Energy, la campaña de verano de la marca estadounidense, el público puede alquilar por minutos, horas o días las pick ups Ranger, Ranger Raptor y Maverick o el SUV Bronco Sport, retirando las unidades en el stand de Cariló (Av. Divisadero y Cerezo) y en el de Pinamar Norte (Av. Libertador y Poseidón).
La marca sueca refuerza su apuesta por la electrificación en el país vecino y al XC40 Recharge, ahora se suma su derivado “coupé”, con una apariencia más deportiva y con el que comparte los dos motores cuya potencia combinada llega a 408 CV. Alimentados por un paquete de baterías de 78 kWh de capacidad, logra una autonomía cercana a los 420 kilómetros.
