La marca japonesa alcanzó récords de participación en el segmento B-SUV con el Kicks y en el de pick ups medianas con la Frontier, que también se destacó en exportaciones. También obtuvieron buenos resultados el Versa y el Sentra. La gama de productos junto con la red comercial y la producción en la planta de Santa Isabel permitieron que la compañía logre uno de sus mejores registros en nuestro país.
Martín Galdeano, Presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) acompañado por miembros de la Comisión Directiva se reunió con el ministro Juan Manzur para presentarle los buenos resultados logrados por el sector en 2021, las previsiones para este año e impulsar el tratamiento de proyectos de Ley para promover inversiones y movilidad sustentable.
La firma estadounidense presentó en el país vecino un anticipo de la actualización de su B-SUV, con leves cambios estéticos, más tecnología en el interior –con instrumental digital y asistencias a la conducción- y el propulsor T270 como única opción. Podrá asociarse a una caja automática de 6 marchas en las versiones 4×2 o a la automática de 9 marchas en las 4×4.
Carlos Tavares, CEO de Stellantis, confirmó que RAM también tendrá su propia pick up eléctrica pero que recién llegará en 2024. Este retraso en comparación con sus rivales apunta a tomar nota de sus virtudes y defectos a fin de que el producto de la firma del carnero sea superador. Estará desarrollada sobre la plataforma STLA Frame, con una autonomía de hasta 800 kilómetros.
Medios de prensa de aquel país aseguran que la compañía comenzó a fabricar desde noviembre un nuevo propulsor, conocido internamente como 3.0 GMET6HO. Desarrollaría entre 360 y 500 HP y sería utilizado en los Jeep Grand Cherokee/Wrangler y en la RAM 1500.
Con una participación récord, la marca del óvalo y Herencia Custom Garage llevaron a cabo la séptima edición de este encuentro de fanáticos y clientes del muscle car y de las motos. La caravana recorrió José Ignacio, Laguna Garzón, Rocha, San Carlos y La Barra, con el nuevo Mach 1 como líder.
Si bien en diciembre cayeron levemente la producción y las exportaciones, el acumulado anual marca una suba del 69% en la producción, un 88% en las exportaciones y un 6,9% más en las ventas mayoristas.
La marca coreana realiza los últimos test antes de la presentación de la línea 2023 de su crossover. Contará con leves retoques estéticos, más tecnología y posiblemente la incorporación de nuevas motorizaciones según el mercado.
La compañía decidió priorizar las ventas de las versiones eléctricas de sus utilitarios chicos, que incluye también al Opel Combo Life y al Toyota ProAce City Verso. El motivo es, por un lado, bajar el promedio de emisiones y por otro, hacer frente a la crisis de semiconductores. Todos están impulsados por un motor de 136 CV y un paquete de baterías de 50 kWh que les otorga una autonomía de 280 km.
La firma de Munich presentó esta llamativa y exclusiva tecnología que aún está en vías de desarrollo pero que permite cambiar el color de la carrocería del vehículo con solo tocar un botón. Está basada en el sistema que utilizan los e-readers, con millones de microcápsulas que reaccionan ante una pequeña carga eléctrica modificando su tonalidad.
Así lo anunció Herbert Diess, CEO de la firma de Wolfsburg a través de Twitter. La versión de producción del utilitario eléctrico tendrá tres a cuatro filas de asientos, pero también una variante furgón. Estará desarrollado sobre la plataforma MEB y contará con un avanzado sistema de conducción autónoma.
La firma del rombo anunció que pronto comenzará con las “Carreras de confirmación” con 100 unidades de pre-serie que recorrerán 2 millones de kilómetros atravesando varios países de Europa, previo a su presentación pautada para mediados de año. Los motores 1.2 y 1.3 TCe contarán con sistemas mild-hybrid de 48 y 12V.
La firma estadounidense anticipó varios de sus lanzamientos como la Silverado EV, Equinox EV y Blazer EV, así como también sus más avanzados desarrollos tecnológicos como el sistema de conducción autónoma Super Cruise y cómo serán introducidos en sus productos a corto y mediano plazo.
GM presentó en el CES 2022 la esperada variante 100% eléctrica de la pick up full size que en realidad poco tiene que ver con las versiones con motor de combustión. Comparte plataforma y varios sistemas con el GMC Hummer EV, se ofrecerá en dos versiones, una para trabajo y otra para uso particular, con potencias de 510 a 640 CV, sistema de conducción autónoma y capacidad de remolque de hasta 9 toneladas.
En el marco del CES 2022, la firma estadounidense publicó varias imágenes de la versión eléctrica de la Equinox, en este caso desarrollada sobre la plataforma Ultium y con un diseño completamente diferente al C-SUV que se comercializa en Argentina. Promete destacarse por su tecnología y rendimiento, aunque no hay información sobre su configuración mecánica. Será presentada en 2023.
La firma gala relanzó su programa de beneficios y descuentos para sus clientes, ahora en un formato 100% digital. A través de la app My Renault, quienes ya cuenten con un vehículo de la marca o sean suscriptores de Plan Rombo podrán acceder a ellos. Incluye bonificaciones relacionadas no solo con el uso o el mantenimiento de la unidad, sino también actividades de entretenimiento.
Por primera vez en sus 25 años de historia en el país, la firma nipona se consagró como la más vendida, con 73.567 unidades (20,7% de market share). Además, por sexto año consecutivo, se mantuvo como la de mayor producción (142.525 unidades) y exportaciones. Además, se destacó en la venta de vehículos electrificados, con 5.177 unidades.
La marca del óvalo registró los nombres de estos icónicos modelos en la Unión Europea, Australia y Nueva Zelanda, lo que encendió los rumores de un posible regreso de estos productos reinterpretados bajo un concepto más actual, aunque también podría tratarse de un simple trámite administrativo.
Medios de prensa lograron fotografiar a una unidad de pruebas circulando en Corea del Sur. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, lo señalan como el sucesor de la Trax –la primera generación de la Tracker que aún se comercializa en Estados Unidos- y que podría llegar a nuestra región como complemento a su B-SUV.
El veterano utilitario de la marca francesa sumó este vital dispositivo de seguridad que le permitirá seguir a la venta en nuestro mercado. Si bien desde la firma del león aún no lo comunicaron a la prensa, esta actualización de equipamiento ya aparece en la ficha técnica de la web oficial.
