Según la web especializada MoparInsiders, el SUV comenzará a fabricarse en la planta mexicana de Toluca el año que viene y será exportado no sólo a América del Norte, sino también a Europa e incluso podría llegar a nuestra región. Estará desarrollado sobre la plataforma STLA Large y combinará rasgos y capacidades off road del Wrangler, con mayor refinamiento y tecnología.
La firma estadounidense organizó una competencia de 24 horas con cuatro Rampage R/T completamente estándar para demostrar su fortaleza y resistencia en el Circuito Panamericano de Pirelli. La unidad que más giró, completó 546 vueltas en el trazado, simulando seis meses de uso intensivo.
La organización de los premios COTY publicó el listado de los finalistas entre los que se definirá el ganador del codiciado galardón. La mayoría son eléctricos o cuentan con versiones electrificadas, muchos de ellos son SUV’s y de la gran cantidad de productos chinos, sólo quedó uno. El título será anunciado y entregado en febrero, durante el Salón de Ginebra.
Por tercer año consecutivo, la firma de Stuttgart fue sponsor principal de la icónica prueba de regularidad que recorre los más bellos paisajes de la Patagonia. En la competencia se destacaron varios vehículos de la marca, como los 190 SL, 320 SL y 280 SL. También estuvo presente el nuevo EQA 100% eléctrico.
La firma del argentino presentó este nuevo superdeportivo derivado del Huayra, que, a diferencia de la versión con techo rígido, sí está homologada para la calle. Además de su exclusivo diseño, está impulsado por un motor Mercedes-AMG V12 6.0 biturbo de 850 CV, acoplado a una caja secuencial X-Trac de 7 marchas.
La marca japonesa presentó la versión definitiva de su pick up orientada exclusivamente al trabajo. Comparte el chasis y las motorizaciones con la Hilux convencional, pero con una configuración simple y desprovista de todo tipo de lujo a fin de lograr un precio mucho más accesible que el de una camioneta mediana tradicional.
A través de un comunicado oficial y durante la visita del CEO de Nissan Motor Company a la planta brasileña de Resende, la firma nipona anunció que desde este mes Nissan Mexicana (NMEX), Nissan Importers Business Unit (NIBU) y Nissan América del Sur (NSAM) unen sus operaciones bajo la denominación de Nissan América Latina (LATAM). De esta manera, se integran cinco plantas de vehículos, dos de motores, dos Centros de I+D y un Centro de Diseño.
La marca surcoreana junto con el Fondo de Inversión Pública (PIF) de Arabia Saudita anunciaron una inversión de más de U$S 500 millones para la construcción de una nueva planta, capaz de fabricar vehículos con motor de combustión y eléctricos. Estará lista para 2026 y tendrá una capacidad de producción de 50.000 unidades anuales.
La firma nipona presentó en el Salón de Los Ángeles a la nueva generación de su SUV, ahora con un diseño más moderno y agresivo, mejoras en el equipamiento, calidad y tecnología en el interior pero manteniendo la plataforma y las motorizaciones ya conocidas, como el bóxer 2.5 de 183 CV. Más adelante se sumarán versiones híbridas, por supuesto siempre con tracción integral.
La organización de los premios COTY publicó el listado de los candidatos al galardón Auto del Año en Europa, que al igual que en la edición anterior se destaca la gran presencia de productos chinos y vehículos electrificados. El 27 de noviembre serán confirmados los 7 finalistas y el ganador será anunciado a fines de febrero, durante el Salón de Ginebra.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del hatchback de 5 puertas, que tomará gran parte del estilo de la versión de eléctrica, pero seguirá estando disponible con motorizaciones de combustión interna. Será presentado a principios o mediados de 2024.
Los tres productos que ya están en la etapa final de su ciclo comercial dejarán de lado estas variantes debido a su mayor consumo y emisiones, aunque posiblemente las recuperen cuando sus sucesores –electrificados- sean presentados. En el caso del B-SUV de Jeep, la única opción con tracción integral para el Viejo Continente será la versión 4xe híbrida enchufable.
La marca presentó el facelift de la cuarta generación de su C-SUV, que incluso todavía no fue lanzado en Argentina. Incorpora pequeños retoques en su exterior y un renovado tablero, con nuevas pantallas para el instrumental y sistema multimedia, así como también nuevos comandos para el climatizador, equipo de audio y selector de marchas.
La marca italiana celebró este nuevo hito logrado por el hatchback, desarrollado y producido en el Polo Automotriz Stellantis Betim. A pesar del furor por los SUV’s, el Argo se mantiene como uno de los vehículos más vendidos en el mercado brasileño, donde lleva más de 55.000 unidades comercializadas en lo que va del año.
La firma de Ingolstadt continúa con la fase de pruebas del sucesor del actual A4, que con el cambio de nomenclatura pasará a denominarse A5. En esta oportunidad fue fotografiada una unidad de la versión familiar Avant con muy poco camuflaje, revelando su diseño más estilizado pero con las señas de identidad propias de este modelo. Será presentado a mediados de 2024.
La firma de Stuttgart presentó la tercera generación de su berlina deportiva, con una notable evolución en diseño, más equipamiento y tecnología y motorizaciones revisadas, que van desde un V6 de 353 CV hasta una variante V8 híbrida enchufable de 680 CV a la que más adelante se sumará una opción aún más potente.
Los ingenieros de la división Motorsport de la marca alemana junto a las tripulaciones de los tres equipos llevaron a cabo los tests de puesta a punto final del prototipo electrificado con el que la compañía intentará conquistar el mítico rally. Se trabajó en la calidad de ensamblado y piezas de repuesto para hacer las últimas comprobaciones.
Así lo reveló Rafael Chang, presidente de la filial brasileña de Toyota en el marco de un congreso realizado por la web AutoData. El esperado B-SUV será fabricado en la planta de Sorocaba y también está confirmado que tendrá al menos una versión híbrida. Su llegada a los concesionarios se concretará a principios de 2025.
El exitoso B-SUV de la firma estadounidense sigue ampliando su gama: a las versiones 100% eléctricas y la opción con motor de combustión, ahora agrega una variante mild-hybrid que logra un considerable ahorro de combustible y hasta puede funcionar en modo eléctrico en determinadas ocasiones. Además, incorporó más ítems de confort y tecnología.
En el Hipódromo de San Isidro y con entrada libre y gratuita –con acreditación previa-, la marca alemana está organizando el primer evento para entusiastas y aficionados a la compañía, que reunirá a más de 300 vehículos de todas las épocas. También estará presente la gama actual, la división de posventa, de camiones, Financial Services y Shell.
