La firma nipona comenzó a ofrecer dos kits estéticos para su sedán grande, uno de ellos desarrollado por la división deportiva Gazoo Racing. Se trata de modificaciones que le otorgan un aspecto más agresivo, pero que no contemplan cambios en sus motorizaciones. Por el momento, serán exclusivos del mercado japonés.
Varios medios de prensa señalan que la marca del moño está desarrollando una auténtica versión con mayor preparación off road y prestaciones de su pick up full size para competir de igual a igual con sus pares de RAM y Ford. Incluso ya habría sido visto un prototipo con una configuración similar en su fase de pruebas. Podría ser presentada este mismo año.
Bajo estrictos protocolos sanitarios, la marca sueca inició la etapa práctica del programa de capacitación exclusivo para mujeres impulsado por Scania y la Fundación Profesional para el Transporte. Las participantes recibirán contenidos que se desarrollarán tanto en simuladores como en la pista de la FPT, abordando diversos temas, desde manejo y mecánica hasta seguridad vial.
Así lo confirmó la marca italiana a través de sus redes sociales. El proyecto contempla el diseño y fabricación de un prototipo LMH –que deberá tener su versión de calle- para 2023, año en el que lucharán por la victoria en la mítica competencia de resistencia junto a Toyota, Peugeot Audi y Porsche entre otras marcas.
Se viralizaron en internet varias fotos que corresponden a una edición especial que conmemora los 45 años del Golf. Basada en la estética del Clubsport, sería presentada en los próximos meses, con una potencia que podría ir desde los 245 del GTI convencional, hasta los 300 CV del Clubsport.
De acuerdo a medios de prensa europeos y a un teaser de la compañía, Alpine será la encargada de desarrollar la versión deportiva del nuevo R5 eléctrico, que complementará al sucesor del actual A110 y a un nuevo SUV –también eléctricos- sobre los que ya está trabajando la firma de Dieppe.
La firma coreana presentó su hatchback 100% eléctrico, que será comercializado por la submarca IONIQ y que a la vez rinde homenaje al Pony, su primer modelo. Se destaca además por su equipamiento tecnológico y espacio interior. Mecánicamente, habrá cuatro opciones disponibles, con potencias de 168 a 302 CV, tracción trasera o integral y hasta 480 km de autonomía.
Así lo anunció la compañía francesa, que ya utiliza un 30% de materias primas naturales o recicladas actualmente. Para ese año, todos neumáticos serán fabricados íntegramente a partir de materiales renovables y podrán contar con nuevas tecnologías. Para lograr este objetivo, Michelin continuará asociándose con otras empresas a fin de acelerar su desarrollo y producción.
La pick up mediana de la marca del óvalo sumó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento XLT con el motor 2.2 TDCi de 160 CV junto con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×2, apuntándola especialmente hacia el uso diario en ciudad. Mantiene una completa dotación de confort y seguridad.
La marca alemana realizó una presentación para la prensa donde adelantó algunas de las características del Volkswagen TAOS que se producirá en la Planta de Gral Pacheco.
La start up española, fundada el año pasado por Carlos Álvarez (piloto de pruebas de McLaren), planea fabricar un hatchback compacto, un utilitario y un SUV en Uruguay hacia 2024. La planta tendrá una capacidad de producción de 20.000 unidades anuales y abastecerá a toda la región.
El organismo de seguridad publicó los resultados de una nueva ronda del Programa de Evaluación de Sistemas de Retención Infantil (PESRI), en la que se verificó el nivel de protección que ofrecen doce de las sillas infantiles más vendidas en la región. Asimismo, destacó la importancia de contar con anclajes Isofix en el vehículo y la correcta instalación de los SRI.
El equipo que el año pasado logró el título de pilotos y constructores se prepara para defender su posición en la nueva temporada, la primera respaldada por la FIA. Para ello, durante las primeras competencias utilizará el DS E-TENSE FE20 campeón -actualizado con un nuevo software- para luego estrenar el nuevo monoplaza. La primera fecha se disputará entre el 26 y 27 de febrero en Arabia Saudí.
La marca japonesa inició la comercialización de esta versión con estética deportiva, basada en el nivel de equipamiento XEi. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 2.0 Dynamic Force de 170 CV, asociado a la caja automática CVT con 10 marchas simuladas, pero agrega modificaciones en la suspensión desarrolladas por la división Gazoo Racing que mejoran su comportamiento dinámico.
Es una reinterpretación moderna del emblema que lucieron sus autos durante la década del 60, retomando el escudo y dejando de lado el león rampante. El primer modelo en utilizarlo será la nueva generación del 308 que será presentada en marzo y luego será aplicado paulatinamente a toda la gama, concesionarios y campañas de comunicación de la marca.
Así lo señalan algunos medios de prensa europeos, que anticipan que el sucesor del hatchback utilizará la plataforma MEB de Volkswagen, aprovechando la alianza con la marca alemana. Además, será producido en la planta de Colonia, que recibirá una inversión de U$S 1.000 millones para especializarse en la producción de vehículos eléctricos.
La marca sueca firmó un acuerdo con la compañía alemana de logística, mediante el cual la versión 100% eléctrica del FH comenzará a operar en marzo una ruta de 150 kilómetros entre Gotemburgo y Jönköping, uniendo dos terminales de carga de DHL.
Por 17º año consecutivo, la firma de Ingolstadt renovó su acuerdo con el equipo español y entregó las llaves de los vehículos que utilizarán sus jugadores durante la temporada. Nuevamente, los más elegidos fueron los SUV’s. Toda la flota cuenta con tracción integral quattro y algún tipo de electrificación.
La firma de Stuttgart presentó la quinta generación de su sedán mediano, que comparte el estilo y gran parte de la tecnología con la nave insignia de la marca. Además, todas sus motorizaciones cuentan con sistema mild-hybrid de 48V y se agregan dos variantes híbridas enchufables. Arribaría a Argentina hacia fin de año.
La marca estadounidense presentó oficialmente el derivado SUV del Bolt, que mantiene una estética muy similar a la del crossover, pero con mayores dimensiones, lo que trajo aparejado una notable mejora en habitabilidad. Ambos cuentan con un motor eléctrico de 200 CV y un paquete de baterías de 66 kWh, que le permiten recorrer entre 400 y 416 kilómetros. Además, pueden equipar el sistema de conducción autónoma Super Cruise.
