Así lo anunció la marca francesa esta mañana. La fabricación local de la nueva generación del hatchback demandó una inversión de U$S 320 millones y una profunda transformación en el complejo industrial bonaerense para la introducción de la plataforma CMP y la radicación de proveedores dentro del mismo predio. La presentación del 208 está prevista para las próximas semanas.
La nueva generación de la nave insignia de la firma de Stuttgart promete ser uno de los autos más tecnológicamente avanzados del mundo, con sistemas de seguridad y confort inéditos. Su presentación está prevista para septiembre, pero antes, un repaso por las que serán algunas de sus características diferenciales.
La marca japonesa celebró los dos años de producción de su pick up mediana en la planta cordobesa. Hasta el momento se fabricaron 18.067 unidades y se exportaron 13.335 unidades a Brasil. El proyecto para su radicación local demandó una inversión de U$S 600 millones.
Así lo asegura una web especializada en el todoterreno. La marca habilitó las reservas –de U$S 100- al momento de su presentación, mientras que en diciembre se podrá optar por continuar con la operación o cancelarla. Las primeras entregan se concretarán entre marzo y junio del año que viene, pero para quienes soliciten su unidad en los próximos meses, recién la recibirán en 2022.
La web brasileña OverboostBr realizó una serie de recreaciones imaginando el diseño de una hipotética versión rural del nuevo 208, inspirada a su vez en el 508 SW. Con líneas muy armónicas y logradas, el resultado luce realmente atractivo, lamentablemente no está prevista la incorporación de esta variante en el mercado.
La marca alemana anunció que ya está disponible este software a través de la app Mi VW. El usuario sólo deberá registrarse e ingresar el número de chasis de la pick up para que el sistema reconozca la unidad. Permite realizar todo tipo de consultas sobre el vehículo mediante voz o texto, inclusive reconoce fotografías de las indicaciones del tablero.
General Motors publicó un video-teaser en el que anticipa varias de las características del nuevo Hummer, que fue reinterpretado por completo pero manteniendo sus señas de identidad y que utilizará la nueva plataforma EV3 junto con las baterías Ultium. Contará con una impresionante potencia de 1.000 CV y 15.000 Nm de torque junto con una autonomía de unos 640 kilómetros.
La compañía alemana comenzó a operar en el país en 1970 y al día de hoy es líder en el segmento de adhesivos, selladores y tratamientos de superficie para la industria, como así también en el área de cosmética capilar. A su vez, está comprometida con el desarrollo sustentable y su relación con la comunidad, implementando diversas iniciativas desde hace casi una década atrás.
La marca alemana presentó esta nueva versión que se destaca por una estética más deportiva tanto en el exterior como en el interior, pero manteniendo la gama de motorizaciones ya disponible en el hatchback mediano. Se ubicará como antesala del icónico GTI.
Así lo asegura la web Automobile Magazine que señala que desde la marca bajaron la orden para que se le de mayor prioridad al proyecto: en lugar de estar lista para 2024, sería presentada en 2022. Sus características serían similares al todoterreno, compartiendo chasis, motores y puesta a punto.
MW Group Argentina sigue apostando por la renovación y ampliación de su gama a pesar del delicado contexto económico actual: luego de la presentación del nuevo Serie 1, M340i, X1 y más recientemente la...
Carlos Tavares, CEO del flamante consorcio surgido de la fusión de PSA y FCA, presentó esta nueva arquitectura modular para vehículos del segmento C y D. Ofrecerá variantes con tracción delantera o integral, motores de hasta 340 CV y niveles de autonomía de 400 a 650 kilómetros. Su debut está previsto para 2023 en un SUV.
La firma estadounidense presentó en Brasil el rediseño de la pick up mediana y su derivado SUV. Los cambios se concentran en el sector frontal –la versión High Country luce una estética más agresiva- e incorporó el sistema multimedia MyLink 3 con WiFi a bordo. En seguridad, toda la gama dispone de 6 airbags y las tope de gama agregan frenado autónomo de emergencia. Mecánicamente, el motor diésel 2.8 de 200 CV recibió un nuevo turbo.
La marca alemana publicó un boceto que anticipa la versión de pasajeros de la próxima generación de la Citan, que a la vez compartirá plataforma con la nueva Renault Kangoo. La Clase T tendrá un posicionamiento mucho más exclusivo y lujoso y será presentada hacia mediados de 2022.
La marca japonesa presentó en simultáneo para Argentina, Brasil y Chile su tienda online, en este caso asociada a la reconocida plataforma de e-commerce. Desde allí se pueden consultar los precios y características de todo su portfolio, además de solicitar asesoramiento comercial y las diferentes alternativas de financiación.
La marca del moño anunció el inicio de la comercialización de su renovado B-SUV junto con una completa línea de accesorios para personalizar y/o equipar la unidad de acuerdo al gusto o las necesidades del cliente.
Una web francesa publicó varias imágenes que muestran con bastante detalle todas las modificaciones que recibirá el SUV en su próxima actualización: nuevo frontal y actualización tecnológica en el interior, manteniendo intacta su oferta de motorizaciones. Sería presentado hacia fin de año y llegaría a Argentina en 2021.
Tal como estaba previsto, la marca japonesa develó este fin de semana el facelift del Yaris tailandés, similar al que se comercializa en nuestro mercado y se fabrica en Brasil. Se destaca por un replanteo del sector frontal –inspirado en el modelo europeo- y por incorporar un nuevo sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay.
Se conocieron varias imágenes de este nuevo producto desarrollado en alianza con la automotriz india Tata Motors. Estrena la plataforma LFS, exclusiva para vehículos eléctricos y sobresale por su nivel de tecnología, con sistemas de reconocimiento facial, de voz, 5G. Hay pocos datos sobre su mecánica, salvo su autonomía estimada. Será presentado antes de fin de año.
La marca alemana ya está trabajando en un nuevo citycar 100% eléctrico desarrollado sobre una versión más pequeña y simplificada de la plataforma modular MEB. El proyecto es conocido internamente como e-Zzity y se espera que el primer prototipo sea presentado en 2023, mientras que en 2025 llegará la versión definitiva, rebautizada como ID.1.
Medios de prensa estadounidenses revelaron que la marca japonesa registró en la Oficina de Patentes este nombre que sería utilizado para identificar variantes con estética más aventurera y paquetes de accesorios.
El moderno complejo industrial San José Chiapa ya fabrica la actualización del SUV mediano de la firma de Ingolstadt. Para incorporar todas las mejoras tecnológicas que plantea este restyling, se realizaron dos capacitaciones para más de 600 operarios a fin de garantizar el correcto ensamblado y la máxima calidad del vehículo.
La marca de los Cuatro Anillos estrenó una nueva sección en el sitio oficial de Audi Argentina, donde se podrá encontrar información general, Digital Lounge, galería de fotos y un recorrido virtual por el exclusivo espacio sociocultural de la marca.
Un medio de prensa asiático habría accedido a algunos de los registros técnicos de la firma nipona, revelando parte de sus características: serán tres propulsores, un 1.5 turbo de hasta 150 CV, un 1.8 turbo de hasta 270 CV y 2.4 turbo de por lo menos 270 CV, todos de cuatro cilindros opuestos y con inyección directa. Serían lanzados durante el año que viene.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron una unidad que anticipa el restyling del Tiggo 2, con importantes cambios en el sector frontal que fue replanteado por completo. También se espera que estrene un motor 1.0 turbo y mejoras en el sistema multimedia. Su presentación debería darse en las próximas semanas en China, aunque no hay fecha para su arribo en nuestro país.
