Una web del país vecino realizó una serie de proyecciones que anticipan el diseño que tendrá la futura versión rural del Golf y que más adelante se sumará a la gama del hatchback. Lamentablemente no estaría prevista su llegada a nuestra región debido a la baja oferta y demanda de este tipo de vehículos y a que su producción estará concentrada únicamente en Alemania.
La marca alemana está festejando sus cuatro décadas de historia en nuestro país, con su desembarco oficial en 1980 tras adquirir Chrysler Fevre Argentina, siguió luego con la conformación de Autolatina y finalmente en 1994 con sus operaciones de manera independiente. Actualmente produce la pick up Amarok y se prepara para fabricar en Pacheco el SUV que saldrá del Proyecto Tarek. Por su parte, la planta de Córdoba se dedica 100% a la exportación de cajas de cambio a Europa.
En principio será con una dotación de personal reducida con un sistema de turnos cumpliendo los protocolos y distanciamiento establecidos por la OMS.
Consciente de la colaboración que puede dar a otros para potenciar la solidaridad en este contexto, la empresa contribuye así con las necesidades de diferentes instituciones del país.
Ambas compañías especializadas en el rubro del transporte unirán fuerzas para investigar, desarrollar y producir de forma masiva celdas de combustible de hidrógeno para aplicaciones de media y larga distancia. El objetivo será comercializarlas a mediados de esta década.
Se filtró un catálogo para el mercado tailandés donde se muestra con lujo de detalles cuáles serán los cambios en el diseño exterior de la pick up, que ganará una imagen más agresiva y robusta inspirada en la Tacoma. Habrá una clara diferenciación entre las versiones tope de gama e intermedias y también se espera que sume más elementos de seguridad y más potencia para el motor 2.8, que llegaría a los 204 CV.
Es la nueva versión de entrada de gama del B-SUV de la marca coreana que se destaca sobre todo por no estar alcanzada por los impuestos internos. A nivel de equipamiento, mantiene una dotación similar a la Safety+ 2WD (intermedia), aunque pierde los asistentes de conducción. Mecánicamente, conserva el motor naftero 1.6 T-GDI de 177 CV, asociado a la caja automática DCT de 7 marchas.
Tal como lo anticipamos hace unos meses atrás, la marca francesa también se sumará al competitivo nicho que surgió en este segmento con vehículos de hasta 4 metros de largo, impulsados por los beneficios tributarios y la demanda del mercado indio. Este nuevo vehículo será específico para aquel país, pero podría servir como base para las nuevas generaciones del C3 y C3 Aircross para nuestra región.
La marca francesa hace hincapié en su plataforma donde los propios usuarios evalúan tanto a sus productos como a la red de concesionarios y servicios, con opiniones que pueden ser leídas por cualquier persona que desee interesarse sobre la compañía. En Argentina, el modelo con mayor calificación es el C4 Cactus y la red alcanza los 4,7 puntos sobre 5 posibles.
Desde este mes, la marca alemana ofrece la posibilidad de financiar hasta $450.000 con cuotas fijas en pesos y una tasa del 32,2%, con los primeros tres pagos diferidos para cualquier producto de su gama. Todo el proceso de compra y aprobación crediticia se realiza de manera online. Además, beneficios en la contratación del seguro para quienes adquieran un Gol.
Medios de prensa brasileños anticipan la presentación de esta nueva edición especial caracterizada por su pintura y detalles de la carrocería en negro. Asimismo, ya dan por confirmado que la segunda generación del B-SUV será fabricada en la planta de El Palomar.
Anticipado por la propia compañía durante el año pasado a través de Twitter, finalmente llegó la hora del debut del B-SUV de Toyota para el mercado europeo. Se destaca por su diseño inspirado en la RAV4 y una mayor versatilidad respecto al C-HR. Cuenta con una mecánica híbrida compuesta por un motor naftero 1.5 asociado a uno o dos motores eléctricos con los que desarrolla 116 CV y estará disponible con tracción simple o integral AWD-i.
Se conocieron una serie de proyecciones que anticipan el diseño de la nueva generación de la Outlander, ahora convertida en un SUV y con una estética inspirada en el Eclipse Cross y el Engelbert Tourer Concept. En Europa y otros mercados se ofrecerá con una variante híbrida enchufable, además de motorizaciones convencionales. Su presentación está prevista para el segundo semestre de este año y no se descarta su llegada a Argentina.
Con el motivo del aislamiento, preventivo y obligatorio vinculado al Coronavirus (COVID-19) Audi Argentina ofrecerá a sus clientes una Extensión de Garantía.
Ford Argentina informó que sus talleres oficiales junto a los de Quick Lane se encuentran abiertos para atender unidades de las fuerzas públicas, ambulancias y clientes habilitados con el Permiso Único de Circulación. Por otra parte para los vehículos que no se encuentren exceptuados tendrán plazos adicionales para la realización de los servicios de mantenimiento.
Con la actualización del motor 1GD previsto para la Land Cruiser 300 y que será compartido por la Hilux/SW4, el propulsor pasaría a desarrollar 204 CV y 47,9 kgm de torque poniéndola a tono o inclusive superando a algunas de sus rivales. El último restyling de la pick up de la firma nipona sería presentado en junio y luego llegará a nuestro país.
En el contexto actual y ante la situación de incertidumbre por la pandemia de coronavirus, la división financiera de FCA ofrece ahora la posibilidad de abonar la primera cuota a los 90 días y/o extender el plazo de financiación hasta 72 meses en el caso de los créditos con cuotas fijas.
La firma de Wolfsburg finalizó oficialmente la producción del e-Golf, versión de la que se comercializaron más de 100.000 unidades en seis años. El objetivo es darle prioridad a la novedad, el ID.3 que ya agotó las 30.000 unidades de la versión First Edition y cuyas primeras entregas están previstas para noviembre.
Así lo anticipó un directivo de la marca del óvalo a la revista británica Autocar. Las exigentes normativas de emisiones y consumos que están entrando en vigencia en Europa junto con los altos costos que representaría adaptar su motorización o desarrollar un sistema híbrido llevaron a que la compañía tomara esta decisión.
Meses después de la presentación del hatchback, la firma de Ingolstadt develó la variante sedán, que apuesta por una imagen más agresiva, un impresionante despliegue tecnológico en su interior y por una gama de motorizaciones con sistema Mild-Hybrid: nafteras de 110 y 150 CV o diésel de 150 CV. Estará a la venta hacia finales de abril en Europa y podría llegar a Argentina más adelante.
