Así lo revelaron medios de prensa brasileños que accedieron a los registros del INPI (Instituto Nacional de la Propiedad Industrial del país vecino). Sin mayores datos oficiales, se espera que esta variante sea presentada este mismo año, ya que la planta de Sao Bernardo do Campo ya trabaja en su adecuación para recibirla.
Tuvimos oportunidad de manejar el nuevo modelo de Geely que fue recientemente presentado, se trata de SUV Coupe FY11 que se encuentra equipado con un excelente nivel tecnológico y el tren motriz correspondiente al Volvo XC90.
Debido a la creciente demanda en Brasil y de cara a la próxima etapa, en la que el B-SUV comenzará a ser exportado a unos 50 países, la filial brasileña de VW reincorporó a 500 operarios y sumó a otros 60 para incrementar su producción. En Argentina, arribará a principios del segundo semestre.
La marca coreana fue la automotriz oficial de la competencia –con la Tucson como vehículo cero, doble cero y triple cero-. Además montó un stand en el que exhibió sus más recientes incorporaciones al portfolio local (Veloster N, Tucson 2019 y Kona) junto con acciones con sus pilotos.
Una web estadounidense logró fotografiar a una unidad de pruebas completamente camuflada que confirma esta nueva variante, anticipada por el concept FNR Carry All. En Brasil, algunos medios de prensa ya hablan de su posible llegada aunque aún no hay confirmación oficial.
La marca japonesa presentó una edición limitada de su pick up mediana, pensada en este caso, para el mercado europeo. Cuenta con detalles estéticos específicos, mayor equipamiento de seguridad y estará disponible sólo en versiones de cabina extendida y doble, con el motor turbodiesel de 150 CV, caja manual o automática y tracción 4×4.
El piloto alemán Rainer Zietlow y su equipo intentarán establecer un nuevo récord atravesando la autopista Panamericana -desde Argentina hasta Alaska en menos de 11 días y 17 horas- a bordo de una Amarok V6 Comfortline producida en Pacheco. Zietlow y sus compañeros ya lograron la marca anterior en 2011 al volante de una Touareg.
Meses después de ser develada en Estados Unidos, la división europea de la marca del óvalo presentó la nueva generación del SUV en el Viejo Continente, donde será comercializada en su variante híbrida enchufable que se destaca por contar con una autonomía de más de 40 km en modo 100% eléctrico.
Si bien los camiones de producción Volvo de la Línea F son muy diferentes a simple vista con el Iron Knight tienen varias características en común.
El Centro de Investigación y Desarrollo de Geely en China nos abrió las puertas a un grupo de periodistas para conocer como el Grupo viene trabajando y desarrollando sus distintos modelos.
Junto a la actualización de la Alaskan y la presentación de la Kangoo Z.E. Concept, la marca francesa también renovó a su utilitario grande. Importantes cambios en el diseño del sector frontal y un nuevo tablero -con la incorporación de más tecnología- y motores de hasta 180 CV son las claves del restyling.
Luego de tres meses de desarrollo y adaptaciones, la marca alemana presentó el renovado I.D. R con el que apunta a bajar el tiempo de 6:45:90 establecido en 2017 por el superdeportivo eléctrico NIO EP9. Romain Dumas volverá a ser el piloto que estará al volante del prototipo que ya batió el récord de Pikes Peak.
A un año y medio de su presentación, el hatchback ya logró este hito productivo en la planta de Sao Bernardo do Campo, donde comparte la línea de montaje con el Virtus y el T-Cross. La unidad del récord fue una edición especial Beats 200TSI destinada al mercado brasileño.
La marca sueca realizó una presentación especial para proveedores, clientes y autoridades provinciales en su planta ubicada en la localidad de Colombres, donde se producen componentes de transmisión utilizados en su nueva generación de vehículos.
Inspirados en el Asistente de Pre-Colisión que equipan algunos de sus autos, ingenieros de la marca del óvalo desarrollaron un prototipo de un cochecito de bebé con un sensor en su parte delantera que en el caso de detectar algún objeto, activa automáticamente los frenos.
La marca alemana, en alianza con la automotriz china JAC, anunció una inversión de U$S 750 millones para construir una fábrica en la ciudad de Hefei donde será producido el SOL E20X, un crossover desarrollado en conjunto por ambas compañías.
La marca sueca presentó una serie de mejoras y nuevas tecnologías aplicadas a sus motores de 13 litros que permiten lograr una notable reducción en el consumo de combustible. Según pruebas en condiciones reales, se obtuvo un ahorro del 6% con carga máxima y un ahorro de hasta 13% en recorridos sin carga.
La firma de Munich incorporó esta tecnología para la planificación de nuevas estaciones de trabajo en sus líneas de producción, así como también en la capacitación de su personal, en el armado de motores o el control de calidad.
La marca del óvalo anunció una alianza con la start up que se hizo conocida hacia finales del año pasado por presentar su propia pick up, mucho antes que Tesla. Según Jim Hackett, CEO de Ford, este acuerdo beneficiaría a Rivian con la experiencia y los recursos industriales de la compañía.
La web que permite evaluar y puntuar la calidad del servicio de venta y posventa de la red oficial de la marca francesa, así como a sus productos fue lanzada a fines del año pasado en nuestro país y ya logró una valoración de 4,8 estrellas.
En un comunicado oficial, Daimler anunció que el proyecto de fabricación de su pick up mediana en Argentina finalmente fue cancelado. Los principales motivos son la crisis económica por la que está atravesando el país –con una marcada caída en las ventas-, la fuerte devaluación del peso y las políticas impositivas del Gobierno.
Se filtraron las primeras imágenes sin camuflaje de la pick up de Changan, que será utilizada como base para la futura camioneta mediana de la marca francesa. Su influencia se percibe especialmente en el interior, que sigue algunos conceptos del i-Cockpit.
Así lo anticipó un directivo de la compañía en un evento realizado en Nueva York. Este nuevo vehículo, cuyo formato aún no trascendió, utilizará una de las cinco plataformas modulares que posee la marca, así como las nuevas tecnologías aplicadas al desarrollo de productos, que permiten acortar el proceso de conceptualización.
Con leves cambios estéticos, las principales modificaciones se dan en cuanto a tecnología –con un nuevo sistema multimedia y más asistentes de conducción- y capacidades –ahora soporta hasta 1,1 toneladas de carga y aumentó el torque a 43,3 kgm en las versiones de 160 CV-.
La marca italiana presentó oficialmente esta nueva variante del Argo en Brasil. Con estética off-road y cambios en la suspensión, está basada en el nivel de equipamiento Drive y sólo está disponible con el motor naftero 1.3 Firefly de 99 CV asociado a una caja manual de 5 marchas. Su llegada aún no fue confirmada.
