La firma de Wolfsburg confirmó el desarrollo de una variante deportiva para su utilitario. Se espera que comparta la misma mecánica de los ID.4 e ID.5 GTX, con dos motores que entregan en conjunto 299 CV, alimentados por un paquete de baterías de 77 kWh de capacidad. Las versiones GTX ya representan el 40% de las ventas en el caso de los SUV’s eléctricos.
La marca italiana lanzará su nuevo utilitario mediano, un rebadge de la Peugeot Expert/Citroën Jumpy, el 23 de junio en el país vecino. Ensamblada en formato CKD en Uruguay al igual que sus pares del ex Grupo PSA, la estrategia de la compañía será exportarla a toda la región, complementando a la Fiorino y a la Ducato.
La marca italiana presentó la quinta generación de su utilitario, que es esencialmente un rebadge de la Partner/Berlingo/Combo europeas. La novedad es la incorporación de una versión eléctrica de 136 CV y 280 km de autonomía, que estará disponible tanto en configuración furgón como de pasajeros.
La compañía anunció una ampliación del acuerdo vigente en el segmento de vehículos comerciales con Toyota, mediante el cual prevé producir un utilitario grande –sería la próxima generación de la Peugeot Boxer, Citroën Jumpy y Fiat Ducato- que será comercializado también con el logo de la firma nipona.
La marca alemana comenzó a fabricar su utilitario eléctrico en las últimas semanas: la versión Cargo inició la producción el 20 de mayo y recientemente se sumó la variante de pasajeros. La planta tiene una capacidad de fabricación de hasta 130.000 unidades anuales, aunque este año fabricará alrededor de 15.000.
La marca francesa presentó su rebadge del conocido utilitario de Fiat. Si bien a nivel de producto son idénticos, Peugeot ofrece una serie de beneficios exclusivos en posventa y precios más accesibles. Se comercializa en dos niveles de equipamiento, ambos con el motor Fire 1.4 de 84 CV y caja manual de 5 marchas. En Argentina se mantendría la Partner actual producida en El Palomar.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a una unidad completamente sin camuflaje que dejaba ver las mínimas diferencias estéticas que tendrá respecto a la Fiat Fiorino, modelo del que deriva. Será lanzada en el país vecino en mayo.
La firma de Stuttgart presentó su nuevo utilitario que se destaca por detalles estéticos exclusivos, más tecnología y refinamiento que el Citan, que a la vez deriva de la Renault Kangoo europea. Se ofrece en versiones de 5 y 7 pasajeros, con cuatro motorizaciones disponibles diésel y nafteras de 95 a 131 CV, con caja manual de 6 marchas o automática DCT de 7 velocidades.
La firma estadounidense ya fabrica las versiones 100% eléctricas de su utilitario en la planta de Kocaeli. Equipada con un motor de 270 CV y un paquete de baterías de 67 kWh de capacidad, su autonomía homologada bajo el ciclo WLTP llega hasta los 350 km. Ofrecerá las mismas configuraciones de la gama convencional.
Con el objetivo de llegar a los concesionarios desde julio, el complejo industrial dedicado exclusivamente a la producción de vehículos comerciales, comenzará la fabricación en serie del utilitario eléctrico en las próximas semanas. Como se sabe, tendrá una versión de pasajeros y otra furgón, ambas con 204 CV y 500 km de autonomía.
La firma de Stuttgart publicó el primer teaser de la Clase T, la variante más refinada y lujosa de la Citan, basada a la vez en la Renault Kangoo europea. Será presentada en Europa el 26 de abril, contará con el motor 1.3 TCe de 130 CV disponible con caja manual o automática y el año que viene sumará una versión 100% eléctrica.
La firma de Wolfsburg presentó oficialmente la versión definitiva del concept que llevaba el mismo nombre. Se ofrecerá en variantes para 5 pasajeros o furgón al igual que la T1 original. El año que viene se sumarán opciones de largo extendido con capacidad para 7 pasajeros. Se destaca por su moderno diseño y tecnología y está impulsada por un motor de 204 CV alimentado por baterías de 77 kWh.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos. Denominada Kangoo Maxicab, en el país vecino sería ofrecida en una única configuración –furgón-, impulsada por el motor naftero 1.6 SCe de 114/120 CV (a nafta/etanol), asociado a la caja manual de 5 marchas.
La marca italiana presentó la actualización de su utilitario chico en nuestro país. Incorpora algunos cambios en el diseño, un profundo replanteo en el interior, más equipamiento de seguridad y una nueva puesta a punto de la suspensión trasera. Mantiene el motor naftero Fire 1.4 de 82 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades con nuevas relaciones entre marchas.
La firma de Stuttgart publicó una fotografía de los ensayos que está realizando en Suecia, bajo temperaturas extremas. La nueva generación del utilitario eléctrico será presentada a finales de 2023 y promete hasta el doble de autonomía que la versión actual. Se ofrecerá en múltiples configuraciones: furgón, minibús y chasis-cabina.
Con importantes cambios en su diseño, más tecnología en su interior y mayor equipamiento de seguridad, el utilitario de la marca del rombo se pone al día frente a sus competidores. Mecánicamente, el motor turbodiesel 2.3 dCi también recibió una actualización, con nuevos componentes, mejoras en el consumo y pasando de 130 a 136 CV, siempre asociado a la caja manual de 6 marchas.
La marca japonesa presentó en nuestro país esta inédita versión utilitaria del Etios, que reemplaza las plazas traseras por un área de carga –con reja de protección y piso plano- con capacidad para 450 kilos. Mantiene el conocido motor naftero 1.5 VVTi de 103 CV, asociado a la caja manual de 6 marcha.
Tras la salida de la veterana Dobló, la marca italiana la sustituirá con la nueva Scudo, un rebadge de la Peugeot Expert/Citroën Jumpy. Además, los tres utilitarios incorporarán un nuevo motor 1.5 BlueHDi de 120 CV en reemplazo del actual 1.6 BlueHDi para cumplir con las normas Proconve PL7. Por ahora estas novedades son para el país vecino, aunque también podrían llegar a Argentina.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, quienes ya habían adelantado la llegada de este modelo, un rebadge de la Fiat Fiorino. En el país vecino reemplazará a la Partner fabricada en Argentina, mientras que en nuestro país el utilitario seguirá en producción ya que acaba de incorporar ESP.
La firma del rombo publicó un teaser en el que se observa la silueta del icónico utilitario, con la misma reinterpretación moderna que propone el futuro R4 eléctrico cuyo diseño se había filtrado hace unos meses atrás.
