La Volkswagen Amarok recibió un nuevo premio en Alemania
La pick up mediana junto con la gama comercial de la firma de Wolfsburg fueron distinguidas por los lectores de las revistas especializadas Trans Aktuell, FERNFAHRER y Lastauto Omnibus.
La pick up mediana junto con la gama comercial de la firma de Wolfsburg fueron distinguidas por los lectores de las revistas especializadas Trans Aktuell, FERNFAHRER y Lastauto Omnibus.
El fundador de la compañía de Silicon Valley adelantó a través de Twitter que su nuevo producto será de tracción integral y tendrá “un torque de locura”, así como varias tomas de 240V para enchufar herramientas. Su llegada se producirá después de la presentación del Model Y.
Según medios de prensa estadounidenses, la automotriz alemana está desarrollando una pick up sobre la base del Atlas, que utiliza la plataforma global MQB. Si bien estaría pensada para un uso más recreativo y urbano que una camioneta tradicional, también ofrecerá una capacidad de carga de una tonelada.
Estará basada en el concept Santa Cruz y tendrá dos objetivos principales: ingresar a un segmento donde la marca aún no estaba presente y aumentar las ventas en Estados Unidos, el principal mercado al que estará dirigida la flamante pick up.
Según medios brasileños, utilizaría la nueva plataforma GEM 2, que compartirá con la sucesora de la Tracker, Onix, Prisma, Spin y Cobalt. Aunque por el momento sólo son rumores, la idea cobra fuerza teniendo en cuenta que Volkswagen ya anunció que producirá una pick up posicionada entre la Saveiro y Amarok.
La marca del óvalo desarrolló una variante de la F-150 que le dará mayor versatilidad a las fuerzas policiales, pudiendo intervenir en persecuciones a 160 km/h o patrullando en áreas rurales.
La pick up mediana de la firma de Stuttgart, que será fabricada en nuestro país en 2019, finalmente fue develada. Aunque comparte plataforma y algunas motorizaciones con sus pares de Nissan y Renault, se diferencia bastante a nivel de diseño, especialmente en el interior. Tendrá 3 variantes estéticas y será la más potente del segmento, equipada con un V6 turbodiésel de 258 CV y caja automática de siete marchas.
Así lo adelantó el Presidente de Volkswagen Brasil. El primero en ser presentado será el T-Cross, que marcará el debut de la firma alemana en el segmento B-SUV. Después llegará el T-Roc, que comparte plataforma con el Golf, y una pick up compacta, rival directa de la Toro.
A pocos días de su develación mundial, se difundió un teaser que muestra la versión definitiva de la nueva Clase X, la pick up mediana de la marca de la estrella.
Estos dos concepts exhibidos en el Salón del Automóvil de Buenos Aires adelantan el diseño y las características que tendrá la futura Clase X, que será develada mundialmente a fines de este año y se presentará en nuestro país en 2019.
Con una estética imponente, que resalta la robustez y aptitudes off road de la pick up mediana, adelanta una versión más extrema que podría incorporarse a la gama. Fue creada por el Centro de Diseño de Río de Janeiro exclusivamente para la muestra local.
La primera pick up mediana de la marca del rombo llegará en 2018, fabricada en la planta cordobesa de Santa Isabel. Cuenta con un motor 2.3 dCi de 190 CV y se destaca por su tecnología y robustez.
Basada en el nivel de equipamiento SRV, esta edición especial cuenta con varios detalles estéticos que la diferencian del resto de la gama. Llegará hacia fin de año y su precio aún no fue confirmado.
Finalmente la variante más potente de la pick up mediana de la marca alemana fue lanzada de manera oficial. Cuenta con un V6 TDI de 224 CV, caja automática de 8 marchas, tracción integral 4Motion y está disponible en dos configuraciones de equipamiento.
Al NPR 75 se le sumará hacia fin de año la esperada pick up de la marca japonesa. Además también está prevista la comercialización de su versión SUV, camiones semipesados y chasis para buses.