La marca japonesa anunció que presentará oficialmente el restyling de su B-SUV el próximo viernes. Se esperan modificaciones estéticas bastante profundas, más tecnología y posiblemente la incorporación del motor naftero 1.3 TCe de 156 CV asociado a una caja CVT. Estos cambios serían adoptados más adelante por la versión fabricada en Brasil.
Será exclusivo de la versión tope de gama y estará asociado a una caja CVT con 8 velocidades simuladas. La incorporación de este propulsor fue posible debido a que el B-SUV fabricado en India utiliza otra plataforma, diferente al de nuestra región. Aún así no se descarta que a futuro el Kicks brasileño también pueda ofrecerlo.
Tal como lo anticipamos hace unos meses atrás, la marca francesa también se sumará al competitivo nicho que surgió en este segmento con vehículos de hasta 4 metros de largo, impulsados por los beneficios tributarios y la demanda del mercado indio. Este nuevo vehículo será específico para aquel país, pero podría servir como base para las nuevas generaciones del C3 y C3 Aircross para nuestra región.
Presentado a mediados del año pasado, con su llamativa configuración de 7 plazas para sus reducidas dimensiones (menos de 4 metros de largo), el Triber se convirtió en uno de los productos más vendidos de la marca del rombo en el país asiático. Es el segundo modelo derivado del Kwid, al que en julio se sumará un SUV. No se descarta su arribo a nuestra región.
Previo a la muestra Auto Expo, la marca alemana develó el producto que anticipó la semana pasada con un teaser: se trata de una variante más accesible del T-Cross desarrollado sobre la plataforma MQB-A00, con detalles de diseño diferentes, aunque con sus mismas dimensiones.
La marca japonesa publicó un teaser que adelanta parte del aspecto que tendrá este nuevo producto que además, será de carácter global. Pensado inicialmente para el mercado Indio, tendrá 4 metros de largo y utilizará el nuevo motor 1.0 turbo que Renault está desarrollando para el Triber y su propio SUV derivado del Kwid.
Así lo anticipó una web india que hace unos días atrás publicó más detalles del SUV. El “Kwid sedán” compartirá con el hatchback su plataforma y motorizaciones. Para entrar dentro de una categoría fiscal vigente en el país asiático, deberá medir menos de 4 metros de largo y competirá con el Ford Aspire (conocido aquí como Ka+).
La marca del rombo presentó oficialmente el restyling del Kwid en India, que se destaca por una mayor diferenciación entre las versiones convencionales y las que poseen estética aventurera. En el interior estrena un nuevo sistema multimedia, volante e instrumental 100% digital. Su llegada a nuestra región recién se daría hacia finales de 2020.
Días antes de su presentación oficial en India, se filtraron varias fotografías del rediseño del citycar. Los cambios se concentran especialmente en el sector frontal, inspirado en el concept K-ZE. También sumaría más tecnología en su interior y para 2020, una opción turbo. Su arribo a nuestra región recién se daría hacia finales del año que viene.
Así lo adelantó una web especializada en el mercado asiático en base a una entrevista realizada a Fabrice Cambolive, Vicepresidente Senior del Grupo Renault en la región. Este nuevo producto, que sería presentado en 2020, se convertirá en el tercer modelo en utilizar la plataforma CMF-A junto con el Kwid y el monovolumen Triber.
La marca francesa presentó la variante de 7 plazas basada en su citycar. Pensado para el mercado indio, se destaca por su diseño bastante diferenciado del Kwid, tanto en el exterior como en el interior. Según adelantó un ejecutivo de la compañía, tras su debut en India podría llegar a otros mercados entre los que figura América Latina.
La marca francesa está preparando su desembarco en el mercado indio, en el que ingresará en 2020 con el C5 Aircross. Para ganar volumen de mercado, su próxima apuesta sería un B-SUV inspirado en el C3 Aircross europeo, según adelantó un medio de prensa de aquel país. Este nuevo producto será comercializado en otros mercados, entre los que también estaría incluida nuestra región.
Se conocieron más imágenes de los test de rodaje del Triber, el monovolumen que será lanzado en julio en India y que estará basado en el Kwid, aunque con mayores dimensiones y capacidad para siete pasajeros. Por el momento, no estaría en los planes de la marca para nuestra región.
Así lo confirmó un directivo la filial india de Renault. Este nuevo propulsor será utilizado en el Triber, el monovolumen derivado del Kwid y en un nuevo SUV compacto que será presentado hacia 2020. A nivel regional, también podría incorporarse en el Sandero/Logan.
Así lo adelantan algunos medios de prensa indios. Se trataría de una variante creada específicamente para el mercado local, aprovechando los incentivos fiscales que impulsará próximamente el gobierno y tomando como base el Mahindra e-Verito.
Se filtraron a la web una serie de imágenes que muestran un leve restyling del citycar de la marca francesa, exclusivo para el mercado indio. Muchas de estas modificaciones ya se ofrecen en el modelo fabricado en Brasil.
Serán las cajas de cambio MQ 250 que se producen en el Centro Industrial Córdoba y estarán destinadas al Polo fabricado en el país asiático.
Fiat presentó en la India el nuevo Punto, con cambios en la parte delantera manteniendo una estética similar al modelo anterior en la parte trasera. Daniel Panzeraplus.google.com/+DanielPanzera/
