La firma estadounidense publicó en sus redes sociales varias fotos de una unidad de pruebas de pre-serie de su nuevo muscle car, mostrando en detalle su diseño –muy similar al concept que lo anticipaba-. Tendrá varios niveles de potencia y autonomía eléctrica, pero también habrá al menos una opción con el motor Hurricane 6.
La firma estadounidense se prepara para iniciar una nueva era en la que buscará lograr su supervivencia siendo pionera en electrificar un muscle car. El Charger Daytona SRT anticipa el reemplazo de los actuales Charger y Challenger, con un diseño neo-retro repleto de referencias al modelo original y una mecánica que promete superar el nivel de prestaciones de un Hellcat.
El próximo año será clave para varias automotrices del grupo ya que finalmente podrán ampliar o renovar parte de su gama: Maserati presentará los nuevos Grecale y GranTurismo, Alfa Romeo el Tonale, Dodge el SUV Hornet y Peugeot tendrá su primer “SUV Coupé”.
Más allá de la revolución que significará el lanzamiento de un muscle car eléctrico en 2024, la firma estadounidense aseguró que su llegada no marcará el final abrupto de los modelos actuales, que sobrevivirán algunos –pocos- años más.
En el marco del Stellantis EV Day, la compañía publicó las primeras imágenes del prometedor muscle car eléctrico que Dodge planea lanzar hacia 2024. Diseño típicamente americano, el regreso del tradicional emblema Fratzog y ¿tracción integral?
Así lo anticipa la web The Detroit Boureau, que asegura que la firma estadounidense está trabajando en el desarrollo de un deportivo 100% eléctrico que pueda competir con el Tesla Model S Plaid. Mantendría parte del estilo de un muscle car y sería el vehículo más potente de Dodge hasta el momento.
La firma estadounidense decidió homenajear a la versión más extrema de su muscle car, que fue presentada en 1969 para competir en NASCAR. Con colores y detalles estéticos exclusivos junto con el V8 HEMI Hellcat bajo el capot, serán producidas sólo 501 unidades.
Ubicado en Avenida Rivadavia al 6140, el local cuenta con 5.000 m2 con un imponente showroom de ventas, área de posventa, repuestos y accesorios Mopar. Además, también dispone de un importante stock de usados.
La firma estadounidense presentó una actualización de su gama Hellcat, que en su nueva versión Redeye aumentó su potencia hasta los 808 CV y 950 Nm de torque, tomando varios elementos del Demon. Con estas modificaciones, alcanza el 1/4 de milla en 10,8 segundos y logra una velocidad máxima de 327 km/h.
Siguiendo con la presentación realizada por Sergio Marchionne -CEO de FCA-, en Europa Fiat se enfocará en su gama basada en el 500, con una nueva versión denominada Giardiniera, mientras que en nuestra región presentará dos nuevos SUV’s, una pick up y mantendrá su oferta actual de autos chicos y compactos. Chrysler y Dodge quedarán relegadas sólo al mercado norteamericano.
Luego de la eliminación de la primera escala de los impuestos internos, las dos automotrices estadounidenses pertenecientes al Grupo FCA publicaron sus respectivas listas de precios, con rebajas que rondan entre el 6,4% hasta el 10,8%.
Desarrollado por la división deportiva SRT, cuenta con el mítico motor HEMI V8 de 717 CV y 881 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de 8 marchas. Su llegada a nuestro país continúa en estudio.
Será desarrollado sobre la base del Giulia y el Stelvio, con tracción trasera y producción italiana, pero manteniendo la capacidad para siete pasajeros. Su presentación está prevista para 2018.
