La marca japonesa finalmente presentó el primer facelift de su B-SUV en el país vecino. Cuenta con leves cambios en su diseño, más equipamiento tecnológico y de seguridad, manteniendo el motor 1.8 de 140 CV asociado a la caja CVT -que recibió una recalibración- y mejoras en la suspensión e insonorización.
La primera actualización del exitoso B-SUV de la firma norteamericana ya inició su comercialización en el país vecino y llegaría en los próximos meses o a principios de 2019 a nuestro mercado. Cambios estéticos y mejoras en tecnología, pero manteniendo la gama de propulsores que se ofrecen actualmente.
El hatchback chico de la marca francesa logró este hito desde el inicio de su producción en el Complejo Industrial Ayrton Senna, que fabrica todas sus variantes, incluida la R.S. la única que llega a nuestro mercado luego de que el Sandero y el Logan comenzaron a fabricarse también en la planta de Santa Isabel.
Los ministros de Industria, Comercio Exterior y Servicios de Brasil, Marcos Jorge, y su par argentino, Dante Sica, firmaron un memorándum para adoptar una serie de normativas en común en cuanto a seguridad, autopartes y emisiones para facilitar el intercambio comercial entre ambas naciones.
Se filtraron a la red una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño en el INPI, el Instituto de la Propiedad Industrial brasileño. Mantendrá el aspecto y características del modelo que ya se comercializa en Japón. Llegaría a nuestro mercado hacia mediados o finales de 2019.
Antonio Filosa, presidente de FCA para América Latina anunció en San Pablo esta importante inversión que forma parte de la estrategia global del consorcio ítalo-americano. De los 25 lanzamientos, 15 corresponderán a Fiat y los otros 10 a Jeep y RAM. También se introducirán las versiones turbo de los motores Firefly.
Integrada por los modelos CityClass, WayClass, SoulClass y SeniorClass, es una de las mayores entregas realizadas por la compañía en el país vecino. Las unidades cuentan con el sistema de accesibilidad DPM para personas con movilidad reducida y serán destinadas a varias ciudades del estado de Minas Gerais.
El Mobi agregó la variante Easy Comfort, que se posiciona por encima de la opción más accesible de la gama, mientras que el Uno sólo se comercializará con la nueva versión Attractive y Drive. No hay cambios en su diseño ni en su mecánica.
Así lo anunció la marca alemana ante la prensa. Entre todas las versiones, se destaca la M40i xDrive por contar con varios sistemas de asistencia a la conducción semi-autónomos, convirtiéndose así en el primer vehículo en contar con esta tecnología producido en el país vecino.
La marca japonesa develó por completo su renovado producto para el segmento B y fabricado en la planta de Sorocaba. Se comercializará con carrocerías hatchback y sedán, ambas equipadas con el mismo motor naftero 1.5 de 105 CV proveniente del Etios, acoplado a una caja manual de 6 marchas o automática CVT y una completa dotación de seguridad de serie.
El producto de entrada de gama de la marca japonesa alcanzó este importante hito en la planta brasileña de Sorocaba, que próximamente también fabricará el nuevo Yaris. Actualmente, el 35% de la producción se exporta a varios mercados de la región.
La marca japonesa registró el diseño de la variante de 4 puertas en el INPI. De similares características al hatchback, ambos serán producidos en la planta de Sorocaba (Sao Paulo). Su presentación está prevista para junio y deberían arribar a nuestro país casi al mismo tiempo.
Así lo adelantan algunos medios de prensa brasileños. Comenzará a venderse inicialmente con la motorización 1.4 TSI y caja automática, a la que luego se le sumará el motor 2.0 TSI.
La marca francesa presentó su nueva plataforma de K-Commerce que permite configurar y realizar todo el proceso de compra de la unidad –inclusive definir la financiación- desde un dispositivo electrónico. Así, el cliente sólo tendrá que pasar por el concesionario para retirar el vehículo.
La filial brasileña de BMW anunció que el SUV inició su fabricación en la planta de Araquari, Santa Catarina, en la versión xDrive 30i X-Line. Allí se producen también el Serie 1, Serie 3, X1, X4 y Mini Countryman para abastecer al mercado local.
Exclusiva para Brasil, utiliza la misma pintura que venía de fábrica en aquellos camiones que ayudaron al desarrollo del país y fueron la herramienta de trabajo de miles de transportistas. Serán apenas 21 unidades, repartidas entre el Actros 2651 6×4 y el 2546 6×2.
La marca japonesa anunció una inversión de R$ 1 billón para la fabricación del Yaris en la planta de Sorocaba y de R$ 600 millones para la ampliación de la planta de motores de Porto Feliz. En 2018 se presentaría su versión hatchback y en 2019 el sedán.
Se caracteriza por su pintura y numerosos detalles en negro. Fue desarrollada a partir de la versión Freedom, equipada con el motor naftero 2.4 Tigershark MultiAir de 186 CV y caja automática de 9 marchas.
Una web brasileña publicó varias imágenes de una unidad camuflada del utilitario, rodando por las calles del estado de Paraná. El Dokker reemplazará a la Kangoo en la línea de producción de la planta cordobesa de Santa Isabel y sería presentado en 2018.
Basada en la versión XLS 4×4 Automática, conserva el motor 2.2 de 160 CV pero cuenta con un kit estético específico que le da una imagen más deportiva.
