Medios de prensa del país vecino fotografiaron a una unidad que circulaba completamente sin camuflaje. Como particularidad, se trata de la inédita versión L, de largo extendido y con 7 plazas que se incorporó en esta nueva generación. Podría ser lanzada a fines de este año o a principios de 2022.
Un entusiasta logró filmar con su celular a una unidad de pruebas que circulaba por una ruta del país vecino durante la noche, escoltada por un Kwid reestilizado. La pick up incorporaría gran parte del rediseño del B-SUV, especialmente en el sector frontal, mientras que en el interior también recibiría el nuevo tablero. Mecánicamente, al 1.6 SCe de 115 CV se le sumará el nuevo 1.3 TCe de 115 CV con opción manual de 6 velocidades y tracción 4×4 o automática X-Tronic CVT.
tellantis avanza con su plan de electrificación, incluso en nuestra región. Al lanzamiento del Peugeot 208 e-GT, muy pronto se le sumará el Fiat 500e: la marca italiana confirmó la presentación de la nueva...
Así lo indicó Masahiro Inoue, Presidente de Toyota para América Latina y el Caribe en el marco de una entrevista con el diario brasileño Folha do Sao Paulo. El ejecutivo ve a la tecnología híbrida Flex (tanto convencional como enchufable) como el camino más seguro y accesible hacia la electrificación.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el hatchback se mantendrá en producción hasta diciembre de 2023 y para aquel mercado, sólo con el motor 1.0 MPI de 75 CV dejando de lado los 1.6 de 101 y 110 CV debido a las nuevas normativas de emisiones. En 2024, será sustituido por un inédito B-SUV, mientras que el Voyage tendrá un final mucho más prematuro, este mismo año.
Se conocieron una serie de fotografías tomadas en Brasil de una unidad de pruebas que oculta leves cambios en su diseño tanto exterior como interior. Estas modificaciones llegarán de la mano del motor Firefly 1.3 turbo de 170 CV, aunque su lanzamiento recién está previsto para el año que viene.
Así lo asegura el medio brasileño O Globo, que señala que el anuncio oficial se realizará en los próximos días. El complejo industrial en el que hasta diciembre del año pasado se ensamblaban el Clase C y el GLA para el mercado interno, sería destinado a producir un SUV y una pick up mediana en 2024, aunque ya desde 2022 la marca china tendrá presencia en el país vecino con una gama importada.
El B-SUV fabricado en Corea del Sur y destinado principalmente al mercado europeo, arribará al país vecino este mismo año en la versión SX, impulsada por un motor naftero 1.0 T-GDI de 120 CV, con sistema mild-hybrid de 48V y caja automática DCT de doble embrague y 7 velocidades.
La marca francesa presentó en Brasil el facelift de su B-SUV. Estrena sutiles modificaciones en su diseño, más tecnología y una ambientación de mayor calidad en su interior. Mecánicamente, sólo se ofrecerá con el nuevo motor 1.3 TCe, que en este caso desarrolla 162 CV y 270 Nm de torque –diferenciándose de la Duster-, asociado a la caja automática X-Tronic CVT. Llegará a Argentina el año que viene.
A menos de una semana para su presentación, la marca del rombo develó el renovado interior de su B-SUV. Incorpora revestimientos soft-touch y apliques bi-tono que combinan el color negro predominante con un tono marrón. También sumaría asistencias a la conducción. Mecánicamente, la gran novedad será el motor 1.3 TCe que, utilizando etanol, incrementaría su potencia hasta los 170 CV.
De acuerdo a la web Autos Segredos, la firma estadounidense iniciará la producción de su D-SUV de 7 plazas en agosto en la planta brasileña de Pernambuco para luego arribar a los concesionarios en septiembre. A Argentina desembarcará antes de fin de año.
Medios de prensa del país vecino revelaron que la marca japonesa ya registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) el diseño exterior e interior del B-SUV. De acuerdo a nuestros colegas, comenzaría a fabricarse allí en agosto de 2022 para ser lanzada al mes siguiente como Model Year 2023, en principio sólo con el motor 1.5 i-VTEC turbo de 173 CV al que podría sumarse una versión híbrida.
General Motors publicó un video en el que se observa parte de las obras que ya están llevándose a cabo en la planta de Sao Caetano do Sul para la producción de su nueva pick up e inclusive, hacia el final de la grabación, también aparece un boceto que anticipa parte de su diseño. Carlos Zarlenga, Presidente de GM Mercosur destacó la inversión de R$10 billones en el proyecto y la importancia de este nuevo producto.
A sólo unos días de haber anunciado el inicio de la producción en serie de su camión eléctrico, la marca entregó las llaves de la primera unidad a la empresa Cervera Ambev, que planea adquirir 1.600 e-Delivery hacia 2025. En este caso, se trata de la versión de 14 toneladas de PBT y configuración 6×2.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. De acuerdo a la web brasileña, en una primera etapa la compañía introduciría el sistema híbrido enchufable para el motor Firefly 1.3 turbo que en Europa utilizan los Jeep Renegade y Compass 4xe, mientras que en una segunda etapa pasaría a fabricar motores 100% eléctricos para todas las marcas del consorcio.
A solo siete años de su inauguración, el complejo industrial alcanzó este nuevo hito, impulsado por el éxito del X1. Considerada una planta modelo para la marca alemana a nivel global, allí se fabrican también el X3, X4, X5 y el Serie 3 para abastecer al país vecino.
Luego de consagrarse como el auto eléctrico más vendido en el país vecino, GM redobla la apuesta y ya está realizando ensayos con su actualización, presentada el año pasado en Estados Unidos. Además de cambios estéticos, incorpora más tecnología y un renovado interior, manteniendo el motor de 200 CV y la autonomía de 416 kilómetros según el ciclo EPA.
La cuenta de Instagram BF///MS publicó varias fotografías de unidades de la pick up desembarcando en Brasil, lo que podría indicar futuras pruebas o la preparación para su lanzamiento. Desde la filial del país vecino destacaron sus intenciones de sumarla al portfolio, aunque por el momento “no es viable económicamente”. Lograr exportar la pick up a la región es uno de los principales objetivos de Renault Argentina.
En lugar de las versiones turbo-nafteras, en el país vecino la marca del león tendrá como tope de gama a la versión eléctrica del 208, impulsada por un motor de 136 CV y alimentada por un paquete de baterías de 50 kWh que le permiten lograr una autonomía de 340 kilómetros.
Así lo reveló el Sindicato de Metalúrgicos de Sao José dos Campos tras reunirse con directivos de General Motors. La inversión será aplicada hacia 2023 y se espera que la próxima generación de la pick up unifique diseño y características con la Colorado Norteamérica.
Así lo anunció la marca del rombo, con una imagen que muestra a una unidad –completamente cubierta-, saliendo de la línea de producción de la planta de Sao José dos Pinhais. Además de cambios estéticos y de equipamiento, estrenará el motor naftero 1.3 turbo que reemplazará al 2.0 actual, manteniendo el 1.6 SCe de 115 CV para las versiones más accesibles.
Caracterizada por su diseño más agresivo, esta variante comercializada en Tailandia fue fotografiada circulando por las calles del país vecino, camuflada en varios sectores de su carrocería. Sus modificaciones podrían adelantar parte del aspecto de la tercera edición de la versión desarrollada por Gazoo Racing.
La marca estadounidense confirmó la denominación de su futuro D-SUV. Aunque compartirá la plataforma Small Wide con el Compass, tendrá un diseño diferente, mayor equipamiento y un interior más refinado, con capacidad para 7 pasajeros. Mecánicamente, se espera que esté disponible con el nuevo motor naftero 1.3 turbo de 180 CV y el turbodiesel 2.0 Multijet de 203 CV, ambos con caja automática y tracción integral.
La marca italiana presentó la actualización anual para su hatchback chico, con las principales novedades centradas en la versión Trekking con estética aventurera, que suma más ítems de confort y accesorios en su interior. Toda la gama mantiene el motor naftero Fire 1.0 de 73 CV asociado a la caja manual de 5 marchas.
Así lo anticipa la web Autos Segredos que anteriormente había revelado las intenciones de la marca japonesa de producir el B-SUV en el país vecino como parte del Proyecto NES. De similares características a la versión asiática, se ofrecería con el motor naftero 1.5 i-VTEC turbo de 173 CV y una variante híbrida.
Enterate Primero de los Ultimos Lanzamientos:
Suscribete a nuestro newsletter y siguenos en redes sociales
