Así lo anunció la firma estadounidense que se prepara para el lanzamiento del nuevo B-SUV de entrada de gama en el país vecino y que luego llegará a toda la región. Contará con el conocido motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asistido por un sistema MHEV de 12V con caja CVT.
El SUV 100% eléctrico representará el debut de la marca en el segmento de EV’s en Brasil. Con su última actualización en la que recibió mayor autonomía, potencia y tecnología, el ID.4 buscará posicionarse como una de las principales apuestas de la compañía en su estrategia de electrificación global.
Tras la puesta en marcha de la fabricación local del Spark EUV, la marca inicia una nueva etapa en Ceará con el ensamblaje de la Captiva EV y anticipa la llegada de un tercer modelo electrificado para el mercado brasileño, que podría ser la versión PHEV comercializada en Argentina.
El C-SUV de la marca japonesa recibió una nueva actualización en Brasil, con leves cambios estéticos por dentro y por fuera. Además, incorpora más equipamiento de serie y mantiene sin modificaciones su oferta mecánica, incluyendo variantes nafteras e híbridas.
Chevrolet complementa la oferta del Onix con el regreso de la versión Activ en Brasil, que recupera la propuesta aventurera dentro de la gama del hatchback y se posiciona por debajo del Sonic y de las variantes Premier y RS,...
La firma del rombo registró el diseño de la versión definitiva del B-SUV develado en India y que se posicionará por debajo de la Duster. Desarrollado sobre la plataforma RGMP Small, podría fabricarse en Brasil para toda América Latina.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, la variante PHEV del C-SUV que ya se comercializa en China bajo el nombre Equator Sport, podría desembarcar próximamente en Brasil. Ofrece 218 CV, hasta 115 km de autonomía eléctrica y una autonomía total superior a los 1.300 kilómetros.
La marca alemana publicó las primeras fotos y datos oficiales de su esperada pick up compacta. Desarrollada íntegramente en la región sobre la plataforma MQB, promete destacarse por su robustez, versatilidad y tecnología. Será presentada en los próximos meses, coincidiendo con sus rivales de Renault y BYD.
El futuro B-SUV de la marca ya comenzó a mostrar detalles de su versión regional, con pocas diferencias frente a su par europeo. Será lanzado en los próximos meses y buscará competir contra el Volkswagen Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic y Fiat Pulse, entre otros.
La marca china confirmó el desarrollo de una pick up compacta monocasco pensada para la región. Será producida en Brasil y buscará competir con las futuras propuestas de Volkswagen, Toyota y BYD.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la marca japonesa ya prueba en Brasil su inédita pick ups compacta desarrollada sobre la plataforma del Corolla Cross. Su presentación está prevista para 2027 y entre sus principales novedades, contaría con un sistema híbrido enchufable similar al del nuevo Prius.
La automotriz china busca replicar la alianza que posee con Nissan en el Gigante Asiático y consolidar su desembarco en la región. Para ello, planea fabricar sus productos en el complejo industrial de Resende, operado por la marca japonesa.
Presentada en la feria agropecuaria brasileña Agrishow 2026, se trata de una nueva variante que se ubica un escalón por encima de la Z71, con una preparación off road más profunda, con una estética más agresiva, mejoras en suspensión y mayores capacidades todoterreno. Podría llegar a Argentina en los próximos meses.
Además de su desembarco en Argentina, Stellantis confirmó la producción de parte de la gama de Leapmotor en Brasil. Uno de los productos ya confirmados es el C10, que comenzará a fabricarse hacía fines de 2026/principios de 2027 incluyendo su más reciente actualización con mejoras estéticas y mecánicas.
La firma estadounidense presentó en la muestra agropecuaria brasileña Agrishow esta nueva variante de su pick up mediana que se destaca por su estética con detalles y colores oscurecidos. Está basada en la Laramie, manteniendo el motor turbodiesel Multijet 2.2 de 200 CV con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4.
Como parte de su estrategia de electrificación regional, la firma nipona inauguró una instalación clave en Sorocaba para producir baterías de vehículos híbridos, destinadas inicialmente al Yaris Cross y con proyección para abastecer a toda América Latina.
Producido en la planta de Resende junto a la nueva generación del Kicks, el B-SUV de entrada de gama se prepara para desembarcar en el resto de la región. Promete destacarse por su completo equipamiento de confort y seguridad en toda la gama junto con el motor naftero 1.6 de 110 CV con caja CVT. Será exportado desde Brasil a 20 países de América Latina.
Una unidad de pruebas fue fotografiada circulando por las calles del país vecino, lo que demuestra que su presentación está cerca. Producida en la planta de Sao José dos Pinhais para toda la región, dará un salto notable en diseño, tecnología y mecánica.
Luego de presentar la última actualización del Renegade, la firma estadounidense también introdujo versiones electrificadas en la gama del Commander en el país vecino. Disponibles en los niveles de equipamiento Limited y Overland, comparten el motor naftero T270 asistido por un sistema mild-hybrid de 48V, caja automática de 6 marchas y tracción delantera, prometiendo una leve reducción en el consumo y las emisiones.
Las primeras unidades del B-SUV eléctrico ensamblado en la planta de Ceará están siendo distribuidas en la red de concesionarios de la marca. Aunque inicialmente la producción será para abastecer al mercado interno, una vez que alcance un mayor volumen y porcentaje de integración, podrían ser exportadas a toda la región.
