La marca del rombo incorporó en el país vecino una nueva opción de entrada de gama, que si bien resigna varios accesorios y detalles estéticos, mantiene una correcta dotación de equipamiento y sobre todo el motor naftero 1.0 TCe de 125 CV (a etanol) en este caso asociado a una caja manual de 6 marchas.
Finalmente, luego de haber anunciado el inicio de su producción en serie y de confirmar su mecánica, tal como estaba previsto, Jeep presentó en Brasil el nuevo Avenger, su esperado B-SUV que se posicionará como el producto de entrada a...
Stellantis ya trabaja en la próxima generación de su C-SUV para Sudamérica. Aunque incorporaría una imagen inspirada en el modelo europeo y nuevas alternativas de propulsión electrificada, conservaría la base actual para abaratar costos y la producción en Brasil.
La compañía estadounidense evalúa incorporar el ensamblaje local de baterías como parte de su estrategia de electrificación en Sudamérica. La iniciativa permitiría incrementar el contenido nacional de sus modelos eléctricos y posicionar al país vecino como un centro de producción con proyección exportadora.
De acuerdo con medios brasileños, el B-SUV recibirá una actualización como parte de la especificación MY2027 que incluirá mejoras en equipamiento, una nueva versión Roadtrip y la incorporación de la tecnología mild-hybrid a una variante adicional de la gama. Gran parte de estos cambios también estarían disponibles en nuestro país.
Con el objetivo de adecuarse a las nuevas normativas de emisiones, el B-SUV estrenará una nueva transmisión asociada al motor 1.0 TSI de 128 CV, convirtiéndose en el primer modelo de la marca en combinar esta mecánica en el mercado brasileño. La actualización llegará sin cambios en diseño ni equipamiento. Por el momento, no está confirmado si también estará disponible en nuestro país.
Replicando el planteo de la S10 Trail Boss, la marca presentó en Brasil esta nueva serie especial de su SUV. Incorpora una suspensión desarrollada junto a Ironman, mayor despeje, una estética con detalles oscurecidos y el conocido motor turbodiésel Duramax 2.8 de 207 CV con caja automática de 8 marchas. Su fabricación estará limitada a unas 100 unidades.
Así lo anunció la firma estadounidense que se prepara para el lanzamiento del nuevo B-SUV de entrada de gama en el país vecino y que luego llegará a toda la región. Contará con el conocido motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asistido por un sistema MHEV de 12V con caja CVT.
El SUV 100% eléctrico representará el debut de la marca en el segmento de EV’s en Brasil. Con su última actualización en la que recibió mayor autonomía, potencia y tecnología, el ID.4 buscará posicionarse como una de las principales apuestas de la compañía en su estrategia de electrificación global.
Tras la puesta en marcha de la fabricación local del Spark EUV, la marca inicia una nueva etapa en Ceará con el ensamblaje de la Captiva EV y anticipa la llegada de un tercer modelo electrificado para el mercado brasileño, que podría ser la versión PHEV comercializada en Argentina.
El C-SUV de la marca japonesa recibió una nueva actualización en Brasil, con leves cambios estéticos por dentro y por fuera. Además, incorpora más equipamiento de serie y mantiene sin modificaciones su oferta mecánica, incluyendo variantes nafteras e híbridas.
Chevrolet complementa la oferta del Onix con el regreso de la versión Activ en Brasil, que recupera la propuesta aventurera dentro de la gama del hatchback y se posiciona por debajo del Sonic y de las variantes Premier y RS,...
La firma del rombo registró el diseño de la versión definitiva del B-SUV develado en India y que se posicionará por debajo de la Duster. Desarrollado sobre la plataforma RGMP Small, podría fabricarse en Brasil para toda América Latina.
De acuerdo a nuestros colegas de Autos Segredos, la variante PHEV del C-SUV que ya se comercializa en China bajo el nombre Equator Sport, podría desembarcar próximamente en Brasil. Ofrece 218 CV, hasta 115 km de autonomía eléctrica y una autonomía total superior a los 1.300 kilómetros.
La marca alemana publicó las primeras fotos y datos oficiales de su esperada pick up compacta. Desarrollada íntegramente en la región sobre la plataforma MQB, promete destacarse por su robustez, versatilidad y tecnología. Será presentada en los próximos meses, coincidiendo con sus rivales de Renault y BYD.
El futuro B-SUV de la marca ya comenzó a mostrar detalles de su versión regional, con pocas diferencias frente a su par europeo. Será lanzado en los próximos meses y buscará competir contra el Volkswagen Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic y Fiat Pulse, entre otros.
La marca china confirmó el desarrollo de una pick up compacta monocasco pensada para la región. Será producida en Brasil y buscará competir con las futuras propuestas de Volkswagen, Toyota y BYD.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la marca japonesa ya prueba en Brasil su inédita pick ups compacta desarrollada sobre la plataforma del Corolla Cross. Su presentación está prevista para 2027 y entre sus principales novedades, contaría con un sistema híbrido enchufable similar al del nuevo Prius.
La automotriz china busca replicar la alianza que posee con Nissan en el Gigante Asiático y consolidar su desembarco en la región. Para ello, planea fabricar sus productos en el complejo industrial de Resende, operado por la marca japonesa.
Presentada en la feria agropecuaria brasileña Agrishow 2026, se trata de una nueva variante que se ubica un escalón por encima de la Z71, con una preparación off road más profunda, con una estética más agresiva, mejoras en suspensión y mayores capacidades todoterreno. Podría llegar a Argentina en los próximos meses.
