La compañía china avanza rápidamente en la remodelación y construcción de su complejo industrial en las ex instalaciones de Ford en Camaçari. Las obras finalizarían en marzo y poco tiempo después ya comenzaría la producción pre-serie del Dolphin Mini (100% eléctrico) y del Song Pro (híbrido enchufable) para abastecer no sólo al mercado brasileño, sino a toda la región.
La firma estadounidense presentó la nueva generación del C-SUV en el país vecino, con un diseño completamente renovado y un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Se comercializa en dos versiones, Activ de estilo aventurero y RS, con look más deportivo. Ambas están impulsadas por el motor naftero Ecotec 1.5 turbo de 177 CV asociado a una caja automática de 8 marchas y tracción integral. Llegará a Argentina en 2025.
La web Autos Segredos publicó fotos de una unidad de pruebas circulando por calles y rutas de Paraná (Brasil) con muy poco camuflaje, revelando que el rediseño será idéntico al del Dacia Spring y que sólo recibirá los emblemas del rombo. Se espera que mantenga el motor de 65 CV y la batería de 27 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de hasta 298 kilómetros en ciudad. Su presentación se daría en 2025.
La segunda generación del B-SUV volvió a ser fotografiada en el país vecino, donde los ensayos continúan, cada vez con mayor frecuencia. El inicio de su producción está prevista para principios o mediados del año que viene en la planta de Resende, manteniendo la fabricación del modelo actual.
Tras su debut en la feria de transporte más importante de la región, la marca anunció que realizará pruebas en condiciones reales junto con clientes en 2025. Pensado para el rubro de recolección de residuos, está basado en el Constellation 26.280 6×2 y cuenta con una capacidad de 240 metros cúbicos en sus tanques, lo que le proporciona una autonomía de 300 km y una reducción en las emisiones de CO2 del 90%.
La web brasileña Autos Segredos publicó la primera foto del C-SUV que la marca francesa está desarrollando para nuestra región sobre la plataforma RGMP, al igual que el Kardian y la futura pick up compacta. Podría estrenar además algún tipo de electrificación.
La marca japonesa lanzó en el país vecino su nueva pick up mediana, producida en la planta de Catalao. Se destaca por su diseño completamente renovado, mayor nivel de tecnología y el nuevo motor turbodiesel 2.5 de 205 CV, con caja manual de 6 marchas o automática, también de 6 velocidades y tracción 4×4. Se espera su arribo a Argentina en 2025.
La compañía surgida de una alianza entre Geely y Volvo ya está disponible en Brasil con su primer producto, el Zeekr X, que se destaca por su estilo rupturista y nivel de tecnología. Cuenta con dos versiones, una de 272 CV y 440 km de autonomía y otra de 428 CV y 400 km de alcance, sumando además tracción integral.
La marca alemana logró su mejor registro de exportaciones en el país vecino, con un total de 78.623 unidades enviadas entre enero y octubre, incluyendo un récord el mes pasado. Uno de los principales destinos es Argentina, destacándose el incremento en las ventas del Polo y la T-Cross, entre otros productos.
Así lo asegura la web brasileña Autos Segredos. Inicialmente, será lanzada en el país vecino en versión Commuter, con capacidad para 13 pasajeros más el conductor. Producida en Zárate desde principios de año, las exportaciones le permitirán aumentar el volumen de fabricación y de integración local.
Así lo anticipan medios de prensa del país vecino, que anticiparon que la marca ya está realizando pruebas. La transmisión utilizada será la misma caja automática ZF con convertidor de par que equipan otros productos de Stellantis como la Fiat Toro o el Jeep Commander y apuntará a competir con la Ford Transit AT y Toyota Hiace AT.
La marca japonesa presentó el facelift del hatchback/sedán del segmento B producido en el país vecino. Cuenta con leves retoques estéticos y más equipamiento tecnológico y de seguridad. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.5 i-VTEC de 126 CV, asociado a la caja automática CVT.
Dos unidades fueron fotografiadas recién arribadas al país vecino. Se trataría de vehículos de prueba, como parte de los test de rodaje globales que realiza la compañía, pero con vista a su futura producción en Betim como reemplazo del Argo, aunque con adaptaciones específicas para nuestra región.
Así lo anticipan varios medios de prensa del país vecino, que aseguran que los concesionarios no reciben nuevas unidades desde hace varios meses, por lo que la compañía sólo lo continúa fabricando para cumplir con los pedidos de empresas y flotistas. En Argentina, el sedán, junto con el Sandero y el Stepway sí se mantendrían en producción durante algún tiempo más.
Finalmente, la marca coreana incorporó el rediseño presentado el año pasado en India en las versiones producidas en el país vecino. Se destacan las modificaciones en el sector frontal, posterior y también en el interior. Además, el motor 1.0 turbo de 120 CV recibió mejoras en su gestión electrónica y estrenó el propulsor 1.6 T-GDI de 193 CV en reemplazo del 2.0 aspirado. Esta actualización llegaría a nuestro país en 2025.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El B-SUV reemplazará al 500e que ya se comercializaba en el país vecino, apostando por un producto más versátil y funcional. La versión eléctrica está impulsada por un motor de 156 CV, alimentado por una batería de 54 kWh, que le permite lograr una autonomía de alrededor de 400 kilómetros.
A la espera de un nuevo anuncio de inversión para la planta de General Pacheco, fue fotografiada una unidad del C-SUV junto a los próximos lanzamientos de la marca durante los test de rodaje que se están llevando a cabo en calles y rutas del país vecino.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, formando parte de la estrategia de electrificación de la compañía para la región y en el país vecino en particular, donde ya se comercializan el e-208 y la e-2008. En el caso del utilitario, cuenta con un motor de 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 330 kilómetros.
La compañía surgida de la alianza entre Renault y Geely planea fabricar las tapas de cilindros de los motores 1.3 TCe y 1.0 TCe que se sumarán a los blocks ya producidos en la planta de Sao José dos Pinhais. De esta manera, ambos propulsores serán de manufactura íntegramente regional.
La firma estadounidense ratificó el desarrollo de motorizaciones híbridas producidas en Brasil y destinadas a toda la región. Inicialmente, serán introducidas versiones mild-hybrid y se estudia la posibilidad de sumar variantes híbridas enchufables flex. El monto también estará dirigido a la actualización del portfolio y a la modernización de las plantas de Sao Paulo.
El usuario de instagram @autoinbrasil fotografió y grabó un video en el que se observa a una unidad del citycar eléctrico circulando por las calles de Curitiba. El Kwid E-Tech recibiría las mismas modificaciones estéticas y tecnológicas que su par de Dacia, ya que ambos son producidos en China.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. La edición aniversario estará basada en la versión Volcano, equipada con el motor naftero 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de par, caja automática de 6 marchas y tracción 4×2. Se destacará por sus detalles estéticos exclusivos, tanto en el exterior como en el interior y sería presentada en los próximos meses.
La marca francesa presentó esta nueva opción para su hatchback/crossover, que se convierte en la tope de gama, ubicándose por encima de la actual Feel Pack. Entrega 125 CV y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas. Por ahora será exclusivo para el país vecino.
El monto será destinado a modernizar y ampliar las plantas de Anchieta, Taubaté y Sao Carlos. En las dos primeras, serán producidos tres nuevos modelos, mientras que en la tercera se incorporará un nuevo motor compatible con las tecnologías de electrificación que la compañía está desarrollando. Además, será introducida la plataforma MQB Hybrid, una evolución de la que utilizan actualmente la mayoría de los productos de la marca.
El B-SUV eléctrico fue fotografiado circulando por las calles del país vecino. Según la web Autos Segredos, su llegada estaría en estudio y podría concretarse el año que viene. Desarrollado sobre la plataforma e:N Architecture F, cuenta con un motor de 204 CV alimentado por un paquete de baterías de 68,8 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 412 kilómetros.
