La filial local de la marca alemana destacó la creciente demanda del mercado brasileño, donde a lo largo del año pasado fueron enviadas 10.384 unidades de su utilitario. En Brasil, la Sprinter alcanzó un 36,1% de market share, consolidándose como líder del segmento.
Debido a la caída en las ventas en el segmento, la marca francesa tomó la decisión de dejar de ofrecerlos en el país vecino para enfocarse en el 2008 y los nuevos 3008 y 5008.
Así lo develó Antonio Filosa, CEO de FCA para América Latina en una reunión con periodistas brasileños. Si bien no lo especificó, este nuevo producto estaría basado en el Fastback Concept presentado en el Salón de Sao Paulo.
Una unidad de esta versión fue fotografiada durante sus test de rodaje en el país vecino. El Logan Stepway llegará junto con la renovación prevista para el sedán y el Sandero para este primer semestre. Además, el motor 1.6 SCe de 115 CV reemplazará en nuestro país al histórico K4M y se ofrecerán, por primera vez, versiones con caja automática CVT.
La planta brasileña duplicó su producción en los últimos meses y alcanzó este nuevo hito en menos de 5 años de su puesta en servicio. La unidad que marcó este registro fue un Kicks, modelo que se fabrica y exporta junto con el March, Versa y los motores 1.0 y 1.6 Flex Fuel.
Es una variante con estética aventurera desarrollada a partir de la versión XS del Yaris hatchback, con protecciones en la parte inferior de la carrocería y barras de techo, entre otros accesorios. Mecánicamente, cuenta con el motor naftero 1.5 de 107 CV y caja automática CVT. Por el momento, fue lanzado en Brasil, aunque no se descarta su llegada a nuestro país.
El exitoso B-SUV de la marca del óvalo recibió una nueva actualización en el país vecino en la que reemplazó la rueda de auxilio por neumáticos run flat y pasa a ofrecer el motor naftero 1.5 Dragon en toda la gama, dejando el 2.0 GDI de 170 CV sólo para la versión Storm 4×4.
Una unidad de pruebas completamente camuflada fue fotografiada durante sus test de rodaje en el crudo invierno escandinavo. La nueva pick up de la marca italiana utilizaría la plataforma de la Fiorino, a la vez que compartiría otros componentes con el Mobi y el Argo.
Así lo reveló el director de asuntos jurídicos del Sindicato de Metalúrgicos de Gravataí, quien se manifestó en contra de la política de recortes que GM planea implementar en la región y reclamó que se respeten los acuerdos firmados entre la compañía y sus representados. Además del hatch y del sedán, en Brasil también se producirá la nueva generación de la Tracker.
Recientemente salió de la línea de montaje de la planta de Sao Bernardo do Campo un R450 6×2 Streamline que se convirtió en la última unidad de la Serie PGR producida en el mundo, dando lugar a la nueva NextGen. En Argentina, la filial local eligió el testimonio de una clienta par ejemplificar la importancia que tuvo esta generación tanto para la marca como para sus usuarios.
Según medios de prensa del país vecino, sería presentado en febrero de este año. Su estética estaría basada en el showcar que la marca japonesa develó en el Salón de San Pablo y contaría con un trabajo especial en las suspensiones y los frenos.
Según una web especializada en la marca y varios medios de prensa brasileños, el proyecto ya habría recibido el visto bueno por parte de los directivos de la compañía. Utilizará la nueva plataforma GEM y compartiría la motorización 1.4 Ecotec de 153 CV con el Cruze. Su lanzamiento estaría previsto para 2020.
La unidad que logró este hito fue un Voyage MY2019 con caja automática, configuración que arribará en los próximos meses a nuestro país. Actualmente, en este complejo industrial se fabrican además el Gol y el Up!
La filial brasileña de Nissan anunció este importante hito alcanzado en el complejo industrial ubicado al sur de Río de Janeiro, que este año aumentó su producción en un 33%. Allí se fabrican también el Kicks, March y Versa.
Así lo confirmó la propia marca japonesa, aunque no reveló si se tratará del Prius –modelo con el que se realizaron pruebas este año- o una versión de la nueva generación del Corolla –que se producirá en la planta de Indaiatuba-.
Según las asociaciones de fabricantes y concesionarios de Brasil, en el acumulado anual los patentamientos suben un 15%, por encima del 13,7% previsto para este año. Esto hace que las exportaciones de vehículos fabricados en Argentina, cuyo destino principal es el país vecino, se incrementen un 28,8% en comparación con el año pasado.
El hatchback chico de la marca alemana logró este hito productivo en la planta de Sao José dos Pinhais, donde está previsto que siga fabricándose hasta 2020. Actualmente, en nuestro mercado se comercializa sólo en la versión Connect.
La marca del moño presentó esta edición especial que se caracteriza por contar con varios detalles estéticos en color negro. Está basada en el nivel de equipamiento LT y estará disponible con carrocería sedán o hatchback. Por el momento, se comercializará sólo en el país vecino.
La marca japonesa finalmente presentó el primer facelift de su B-SUV en el país vecino. Cuenta con leves cambios en su diseño, más equipamiento tecnológico y de seguridad, manteniendo el motor 1.8 de 140 CV asociado a la caja CVT -que recibió una recalibración- y mejoras en la suspensión e insonorización.
La primera actualización del exitoso B-SUV de la firma norteamericana ya inició su comercialización en el país vecino y llegaría en los próximos meses o a principios de 2019 a nuestro mercado. Cambios estéticos y mejoras en tecnología, pero manteniendo la gama de propulsores que se ofrecen actualmente.
El hatchback chico de la marca francesa logró este hito desde el inicio de su producción en el Complejo Industrial Ayrton Senna, que fabrica todas sus variantes, incluida la R.S. la única que llega a nuestro mercado luego de que el Sandero y el Logan comenzaron a fabricarse también en la planta de Santa Isabel.
Los ministros de Industria, Comercio Exterior y Servicios de Brasil, Marcos Jorge, y su par argentino, Dante Sica, firmaron un memorándum para adoptar una serie de normativas en común en cuanto a seguridad, autopartes y emisiones para facilitar el intercambio comercial entre ambas naciones.
Se filtraron a la red una serie de imágenes que corresponden al registro del diseño en el INPI, el Instituto de la Propiedad Industrial brasileño. Mantendrá el aspecto y características del modelo que ya se comercializa en Japón. Llegaría a nuestro mercado hacia mediados o finales de 2019.
Antonio Filosa, presidente de FCA para América Latina anunció en San Pablo esta importante inversión que forma parte de la estrategia global del consorcio ítalo-americano. De los 25 lanzamientos, 15 corresponderán a Fiat y los otros 10 a Jeep y RAM. También se introducirán las versiones turbo de los motores Firefly.
Integrada por los modelos CityClass, WayClass, SoulClass y SeniorClass, es una de las mayores entregas realizadas por la compañía en el país vecino. Las unidades cuentan con el sistema de accesibilidad DPM para personas con movilidad reducida y serán destinadas a varias ciudades del estado de Minas Gerais.
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