Así lo señalaron varios medios de prensa del país vecino. La versión con estética aventurera del Argo, además de cambios en su diseño y mayor despeje, estrenaría una nueva caja automática CVT asociada al motor naftero 1.3 Firefly.
Medios de prensa brasileños confirmaron que la actualización de la pick up mediana de la marca del óvalo producida en Pacheco ya fue registrada en el INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial). Estrena leves retoques estéticos y tecnológicos para mantenerla al día con respecto a la que se fabrica en Tailandia y EE.UU.
Finalmente, la compañía estadounidense confirmó la inversión prevista para las dos plantas más importantes que Chevrolet posee en el país vecino. La cifra será destinada a la fabricación de los nuevos productos desarrollados bajo la plataforma GEM, así como también la próxima generación de la S10/Trailblazer.
Así lo informaron varios medios de prensa del país vecino. Este nuevo producto, cuya fecha de presentación es aún una incógnita, se posicionaría por debajo del T-Cross para rivalizar con la variante aventurera del Fiat Argo, el Toyota Yaris X-Way o el Honda WR-V.
Según la web brasileña Autoesporte, la marca francesa habría registrado el diseño de la tercera generación de su utilitario en el INPI, tanto en la versión furgón como en la de pasajeros. Sin embargo, desde Citroën aclararon que por el momento no está previsto ningún cambio en el modelo, que ya lleva más de 20 años en la región.
Así lo reveló Marco Silva, presidente de Nissan Brasil en una entrevista para la web Motor1. El B-SUV podría adoptar la misma mecánica del Note e-Power comercializado en Japón, que a diferencia de un híbrido convencional utiliza el motor de combustión sólo para recargar las baterías.
La filial local de la marca alemana destacó la creciente demanda del mercado brasileño, donde a lo largo del año pasado fueron enviadas 10.384 unidades de su utilitario. En Brasil, la Sprinter alcanzó un 36,1% de market share, consolidándose como líder del segmento.
Debido a la caída en las ventas en el segmento, la marca francesa tomó la decisión de dejar de ofrecerlos en el país vecino para enfocarse en el 2008 y los nuevos 3008 y 5008.
Así lo develó Antonio Filosa, CEO de FCA para América Latina en una reunión con periodistas brasileños. Si bien no lo especificó, este nuevo producto estaría basado en el Fastback Concept presentado en el Salón de Sao Paulo.
Una unidad de esta versión fue fotografiada durante sus test de rodaje en el país vecino. El Logan Stepway llegará junto con la renovación prevista para el sedán y el Sandero para este primer semestre. Además, el motor 1.6 SCe de 115 CV reemplazará en nuestro país al histórico K4M y se ofrecerán, por primera vez, versiones con caja automática CVT.
La planta brasileña duplicó su producción en los últimos meses y alcanzó este nuevo hito en menos de 5 años de su puesta en servicio. La unidad que marcó este registro fue un Kicks, modelo que se fabrica y exporta junto con el March, Versa y los motores 1.0 y 1.6 Flex Fuel.
Es una variante con estética aventurera desarrollada a partir de la versión XS del Yaris hatchback, con protecciones en la parte inferior de la carrocería y barras de techo, entre otros accesorios. Mecánicamente, cuenta con el motor naftero 1.5 de 107 CV y caja automática CVT. Por el momento, fue lanzado en Brasil, aunque no se descarta su llegada a nuestro país.
El exitoso B-SUV de la marca del óvalo recibió una nueva actualización en el país vecino en la que reemplazó la rueda de auxilio por neumáticos run flat y pasa a ofrecer el motor naftero 1.5 Dragon en toda la gama, dejando el 2.0 GDI de 170 CV sólo para la versión Storm 4×4.
Una unidad de pruebas completamente camuflada fue fotografiada durante sus test de rodaje en el crudo invierno escandinavo. La nueva pick up de la marca italiana utilizaría la plataforma de la Fiorino, a la vez que compartiría otros componentes con el Mobi y el Argo.
Así lo reveló el director de asuntos jurídicos del Sindicato de Metalúrgicos de Gravataí, quien se manifestó en contra de la política de recortes que GM planea implementar en la región y reclamó que se respeten los acuerdos firmados entre la compañía y sus representados. Además del hatch y del sedán, en Brasil también se producirá la nueva generación de la Tracker.
Recientemente salió de la línea de montaje de la planta de Sao Bernardo do Campo un R450 6×2 Streamline que se convirtió en la última unidad de la Serie PGR producida en el mundo, dando lugar a la nueva NextGen. En Argentina, la filial local eligió el testimonio de una clienta par ejemplificar la importancia que tuvo esta generación tanto para la marca como para sus usuarios.
Según medios de prensa del país vecino, sería presentado en febrero de este año. Su estética estaría basada en el showcar que la marca japonesa develó en el Salón de San Pablo y contaría con un trabajo especial en las suspensiones y los frenos.
Según una web especializada en la marca y varios medios de prensa brasileños, el proyecto ya habría recibido el visto bueno por parte de los directivos de la compañía. Utilizará la nueva plataforma GEM y compartiría la motorización 1.4 Ecotec de 153 CV con el Cruze. Su lanzamiento estaría previsto para 2020.
La unidad que logró este hito fue un Voyage MY2019 con caja automática, configuración que arribará en los próximos meses a nuestro país. Actualmente, en este complejo industrial se fabrican además el Gol y el Up!
La filial brasileña de Nissan anunció este importante hito alcanzado en el complejo industrial ubicado al sur de Río de Janeiro, que este año aumentó su producción en un 33%. Allí se fabrican también el Kicks, March y Versa.
