La firma del moño apostó por la tecnología y cambios más profundos en el habitáculo de su deportivo más prestacional e icónico, pero con muy pocas modificaciones en su exterior. Con más funciones y mejor distribución de los comandos, el Corvette más rupturista intentará aumentar su nivel de ventas.
La firma de Ingolstadt sumó dos nuevas variantes a la gama de la nueva generación de su berlina/rural ejecutiva. Con 295 o 362 CV, ambas comparten la batería de 20,7 kWh de capacidad, la caja S-Tronic de 7 marchas y el sistema de tracción integral quattro.
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La firma estadounidense incorporó esta nueva variante con estética más deportiva y aventurera, que se ubica entre la WT y la LTZ, manteniendo el motor turbodiesel 2.8 de 200 CV, con caja automática de 8 velocidades y tracción 4×4. Además, toda la gama recibió mejoras en seguridad, con ADAS desde la opción más accesible.
La marca del óvalo presentó su nueva tienda online que permite adquirir todo tipo de repuestos y accesorios de manera directa y con envío a domicilio sin costo adicional. Se puede acceder desde la página oficial de Ford.
La marca estadounidense presentó una nueva generación de la app, con una interfaz completamente rediseñada y con importantes mejoras en velocidad, usabilidad y personalización. Además, ahora permite consultar el manual del vehículo, registrar un nuevo automóvil escaneando el número de chasis (VIN) y acceder a una tienda virtual de accesorios, repuestos originales y servicios oficiales.
La propia marca publicó dos imágenes «espía» del facelift de su icónico SUV, que recibirá retoques estéticos, más tecnología en su interior y posiblemente una mejora en sus mecánicas, especialmente en la variante híbrida enchufable 4xe.
El perfil de instagram @FCA_fan_brazil publicó dos fotografías de una posible presentación interna del facelift de la pick up, revelando las modificaciones en el sector frontal y el interior. Además, se rumorea que incorporará una variante mild-hybrid de 48V. Su presentación está prevista para el segundo semestre de este año.
El C-SUV de la firma nipona ahora también fue actualizado en el Viejo Continente y si bien comparte muchas de las características con su par brasileño, agrega detalles estéticos específicos -sobre todo en la versión GR-Sport- junto con algunos ítems extra de equipamiento. Mantiene las opciones 2.0 de 197 CV e híbrida 1.8 de 140 CV con tracción delantera o integral AWD-i.
La compañía china continúa creciendo en todo el mundo, logrando récords de ventas, sobre todo en vehículos eléctricos y electrificados y registrando ganancias por más de U$S 1.263 millones. Además, se prepara para iniciar la producción en Brasil del Dolphin Mini y desembarcar en Argentina.
Se conocieron más imágenes del SUV desarrollado junto a SAIC que se destaca por su nivel de tecnología, capacidad para 6 pasajeros y un nuevo sistema de propulsión EREV (eléctrico de autonomía extendida) que combina un motor de combustión -utilizado sólo como generador- con tres motores eléctricos.
Así lo revelaron nuestros colegas de Motor1 Brasil de fuentes cercanas a la marca. Será un producto global y para América del Sur será producido en la planta de Resende. Si bien ya inició la fase de tests de rodaje, su presentación recién se daría hacia finales del año que viene.
Durante la presentación de sus resultados financieros del primer trimestre de 2025, el CEO de la marca italiana anticipó que el EV será develado en tres etapas, con su presentación final prevista para fines de 2026, aunque este mismo año habrá un adelanto. Además, confirmó el lanzamiento de otros 5 productos.
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Pirelli comienza a producir en Argentina dos nuevas medidas de un neumático para el segmento High Value. La planta de Pirelli en Merlo será la encargada de fabricar el neumático Scorpion™ All Terrain Plus de 19’’ y el Scorpion™ de 20’’. Estos neumáticos podrán aplicarse en cuatro líneas premium de la pickup Amarok de Volkswagen.
Ese fue el slogan de la primera generación. Cinco décadas más tarde, el hatchback mantiene su esencia pero habiendo dado un gran salto tecnológico y en eficiencia que lo llevaron a ser uno de los hatchbacks de segmento B más vendidos a nivel global.
Según medios de prensa del Viejo Continente y nuestros colegas brasileños, este nuevo producto -inédito para la marca italiana- será presentado en los próximos meses y tomaría como base al SUV de la firma gala pero con el estilo de Fiat y un diseño inspirado en el Grande Panda.
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La versión más extrema del muscle car mejoró en 5,5 segundos su registro anterior, consolidándose como el deportivo de origen estadounidense más veloz en el trazado alemán e incluso superó al Porsche 911 GT3 con caja manual, pero aún no pudo batir al 911 GT3 RS.
El jurado del WWCOTY -integrado por 82 periodistas especializadas en la industria automotriz-, valoró el nivel de sofisticación, eficiencia y prestaciones de la berlina deportiva de la marca alemana, características que lo llevaron a obtener este importante galardón de nivel global.
