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YPF instalará 220 cargadores eléctricos de alta velocidad

Con una inversión de U$S13 millones para su instalación, pensada para abastecer a los vehículos eléctricos que se comercialicen en el país, el acuerdo entre YPF y las empresas especializadas en este tipo de dispositivos, QEV y ABB, también incluye el mantenimiento y reparación de los mismos.

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La Honda HR-V recibirá un facelift en 2018

Así lo confirmó un directivo australiano de la marca japonesa. Además de una leve actualización estética, sumará más tecnología en su interior. Mantendrá la misma mecánica que la versión actual.

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Kia homologó el Soul EV (Eléctrico) en Argentina

La marca coreana anunció que la versión cero emisiones de su crossover recibió la homologación para comercializarse en nuestro país. Posee un motor eléctrico de 109 CV y una batería capaz de otorgarle una autonomía de 212 km.

Las 10 SUV más baratas del mercado

Las 10 SUV más baratas del mercado

Es uno de los segmentos más completos y demandados en el país, con multitud de marcas, modelos y precios, que van desde $314.400 a $569.400. Aquí una lista con las alternativas más económicas.

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Fiat develó el interior del nuevo Argo

Luego de la difusión de las primeras imágenes oficiales, la marca italiana publicó un video en el que se ve con bastante detalle el tablero de su nuevo hatchback chico, que será presentado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Además, se rumorea que su versión sedán también podría revelarse en la muestra.

PSA dejó de producir el motor 2.0 de 143 CV

Utilizado actualmente por las versiones intermedias del 308/408 y C4 Lounge, fue discontinuado por estar homologado bajo la vieja normativa Euro 3. Los tres modelos seguirán comercializándose con los nafteros 1.6 VTi y THP.

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Lanzamiento: Nueva Bajaj Rouser NS 200

La nueva Bajaj Rouser NS 200, ya se comercializa en el mercado argentino. El nuevo modelo que fue desarrollado en la India y que se produce en la planta que Corven Motos posee en Venado Tuerto

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Volvo se despide de los motores diésel

Así lo dio a entender Hakan Samuelsson, CEO de Volvo, en una entrevista para un diario alemán. Las exigentes normativas ambientales harán que sea más conveniente desarrollar mecánicas híbridas en lugar de diésel.

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