Gama amplia: la Renault Niagara también contará con versiones orientadas al trabajo, con caja manual y tracción 4×2 o 4×4
Renault avanza con el desarrollo de la Niagara, su futura pick up compacta que marcará una nueva etapa para la marca francesa en la región. Mientras continúan los test de rodaje en Brasil con unidades fuertemente camufladas, comienzan a conocerse nuevos detalles sobre la gama, motorizaciones y equipamiento que ofrecerá cuando llegue al mercado hacia 2027.
Según nuestros colegas de Autos Segredos, la pick up contará con una gama bastante amplia, incluyendo versiones enfocadas al trabajo y otras más orientadas al confort y el uso recreativo. Una de las principales novedades será la incorporación de variantes con caja manual, algo que permitirá posicionarla también en franjas de precio más competitivas dentro del segmento. Por supuesto habrá opciones equipadas con transmisión automática EDC de doble embrague y configuraciones con tracción 4×4 en las variantes más equipadas.
Mecánicamente, utilizará el conocido motor 1.3 TCe, que en el caso del Boreal entrega 156 CV y un torque de 270 Nm. En las versiones automáticas, este propulsor estará asociado a una caja EDC de 6 velocidades y contará además con sistema Start & Stop para optimizar el consumo de combustible, mientras que las opciones más accesibles contarán con una caja manual de 6 marchas, como la Duster o la Oroch. Más adelante, la firma del rombo también planea incorporar una variante electrificada con tecnología híbrida, prevista para sumarse a la gama durante 2027.
Estéticamente, la Niagara compartirá numerosos elementos con el Boreal. El sector frontal tendrá un paragolpes específico, aunque conservará los faros del SUV. De perfil, la similitud entre ambos modelos será muy marcada, especialmente hasta el pilar B, donde prácticamente compartirán estructura y líneas laterales. En la parte trasera, la pick up mantendrá las ópticas vistas en el concept, mientras que en el interior reutilizará gran parte de los componentes del Boreal, incluyendo tablero, consola central, paneles de puertas y freno de mano electrónico. La principal diferencia estará en el asiento trasero y la estructura específica, adaptada al formato de pick up.
En seguridad y tecnología, la Niagara buscará posicionarse entre las propuestas más modernas del segmento. De acuerdo con las filtraciones, todas las versiones incluirán seis airbags de serie y diferentes sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), incluso desde las configuraciones básicas. Las variantes superiores ofrecerán además tablero digital de 10 pulgadas y sistema multimedia de igual tamaño con integración de Google Assistant y conectividad avanzada.
