La marca alemana publicó dos teasers que anticipan gran parte del diseño exterior e interior de la pick up mediana. Desarrollada en conjunto con la Ford Ranger, la Amarok promete diferenciarse a nivel estético. Será producida en Silverton (Sudáfrica) y convivirá con la actual que seguirá siendo fabricada en Pacheco.
La firma alemana inició la producción de la especificación Model Year 2022 de su sedán mediano en la planta de Puebla, donde se fabrica desde 1981. En esta actualización de media vida incorporó leves cambios en su diseño, más tecnología y el nuevo motor 1.5 TSI en reemplazo del 1.4 TSI. Será lanzado en México a principios del año que viene y a nuestro país arribaría algunos meses después.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, la actualización de la pick up mediana de la marca japonesa vendrá acompañado de dos nuevas versiones, una con una estética más agresiva y off road y otra más sofisticada, que se posicionará como nueva tope de gama.
Así lo anticipó Linda Jackson, CEO de la marca francesa en una entrevista para Autonews. Toda la gama contará con al menos una versión electrificada para 2024 y los motores de combustión se despedirán de manera definitiva en 2030. Sin embargo, esta decisión es sólo para el Viejo Continente. En otros mercados se mantendrá la oferta tradicional.
El Centro Industrial Pacheco exportó 5.141 unidades, lo que representa su mejor registro desde 2019 y un crecimiento del 288% en comparación con el año pasado. Del total, 3.657 unidades correspondieron a la Amarok y 1.484 unidades al Taos, incluyendo destinos de América Latina y el Caribe y extrazona como Sudáfrica, Australia y Nueva Zelanda.
La firma escandinava presentó su nuevo chasis B250R LE para ómnibus urbanos en el concesionario oficial Sueca. Allí entrevistamos a Diego Gómez Doynel, Ingeniero de Ventas de la compañía sobre la importancia de este lanzamiento y las expectativas que genera, tanto este nuevo producto como la paulatina reactivación del sector tras las restricciones de la pandemia.
Debido a la implementación de las normativas de emisiones Proconve PL7, el crossover derivado del Fit sólo podrá comercializarse hasta ese mes en el país vecino, luego sólo podría ser fabricado para exportación. Sin embargo, su bajo nivel de ventas y la decisión de no adecuarlo a la nueva legislación marcarían su final definitivo.
La firma de Munich presentó el prototipo que anticipa el que será su SUV más deportivo. Su diseño despertará polémica pero también se destacará por su nivel de tecnología y performance, con una mecánica híbrida enchufable de 750 CV y 1.000 Nm de par, con una autonomía de 50 km en modo eléctrico. La versión definitiva llegará a las calles en 2022.
Realizamos un breve recorrido para conocer la moderna planta que tiene la marca del rombo en Córdoba con Tecnología 4.0. Allí fabrican 280 vehículos por día en siete diferentes modelos: Kangoo, Kangoo Express, Alaskan, Stepway C.A.B., Logan, Sandero y Stepway.
La marca del rombo publicó un video-teaser en el que anuncia la denominación de su nuevo C-SUV. Estará desarrollado sobre la plataforma modular CMF-C y promete destacarse por su diseño y tecnología inspirada en el Mégane E-Tech Electric. La electrificación será protagonista en su mecánica, con versiones mild-hybrid, híbridas e híbridas enchufables. Será presentado en el segundo trimestre de 2022 en Europa.
La marca japonesa presentó un prototipo basado en su hot-hatch equipado con un sistema de propulsión a hidrógeno que funciona de manera similar a un equipo de GNC, inyectando este elemento en los cilindros. El resultado de la combustión es vapor de agua e incluso mejora la respuesta en aceleraciones.
La web Carscoops logró fotografiar a una unidad durante los exigentes test de invierno en el norte de Suecia que lucía muy poco camuflaje en su carrocería. La reinterpretación moderna y eléctrica de la Kombi también tendrá una versión furgón y sería presentada en abril de 2022.
Así lo comentó a 16Valvulas.com.ar, Hernán Bardi, Director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault Argentina.
El nuevo Mercedes Benz Clase C es totalmente nuevo desarrollado sobre una nueva plataforma, incorporando mucha tecnología y equipamiento de confort y seguridad.
La nueva pick up de la casa nipona tendrá un profundo rediseño del sector frontal y posterior, más tecnología y seguridad. No habrá cambios en sus motorizaciones, manteniendo el 2.3 dCi de 160 y 190 CV, con caja manual o automática, tracción 4×2 y 4×4.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado fueron producidas 46.490 unidades, lo que marca una suba del 13,4% a nivel mensual y del 42,7% a nivel anual. Las exportaciones subieron un 25,3% y las ventas mayoristas un 10% respecto a octubre.
Renault Argentina presenta -durante el mes de diciembre- destacadas oportunidades de financiación para acceder a un 0KM de producción nacional. Renault ALASKAN trae este mes una bonificación de hasta $250.000.
La marca japonesa decidió comercializar su C-SUV también en el Viejo Continente, aunque cuenta con varias diferencias respecto al modelo producido en Brasil. Además de detalles estéticos exclusivos, posee mayor equipamiento tecnológico, una mecánica híbrida más potente (2.0 de 197 CV), suspensión independiente y versión con tracción integral AWD-i.
La marca japonesa dio a conocer su plan de electrificación, que prevé el lanzamiento de 23 nuevos vehículos electrificados para finales de la década. Se destacan los concept de un crossover, un SUV, una pick up y un descapotable que anticipan algunos de estos nuevos productos. También evolucionarán las baterías y los sistemas de conducción autónoma.
Según el informe de de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.175 unidades, un 8% menos frente a octubre, pero un 18,3% más respecto al 2020. El Tector producido en la planta cordobesa de Ferreyra se mantiene al frente del ranking de camiones e Iveco superó a Mercedes-Benz en el ranking de marcas.
