Aprovechando la alianza que mantiene con Nissan, la marca del rombo también tendría su propia interpretación del concept Ariya, un SUV con estilo de coupé que contará con dos motores eléctricos y una autonomía estimada de 500 kilómetros para competir con el Volkswagen ID.4.
La web rusa Kolesa realizó una serie de proyecciones que anticipan el aspecto que tendrá la nueva generación del sedan chico de Dacia/Renault. Aunque pareciera tratarse de un vehículo completamente distinto o de otro segmento, la idea de la marca francesa es que el Logan deje de lado su origen low cost por una apariencia mucho más sofisticada y agradable, en línea con sus productos.
Un medio de prensa brasileño publicó varias fotografías de una unidad de pruebas que, bajo el camuflaje de su carrocería, ocultaba el mismo rediseño que la Captur europea recibió en 2017. Además de las modificaciones estéticas, también sumaría el nuevo motor naftero 1.3 TCe que desarrolla de 150 a 170 CV, compartido con la segunda generación de la Duster.
La filial brasileña de la marca del rombo publicó dos fotos de la nueva generación del B-SUV que ya se fabrica en el país vecino y que será presentada en marzo. A diferencia de su par europea o rusa, cuenta con el paquete Outsider, con look más aventurero.
La marca del rombo presentó una actualización de su hatchback mediano que se destaca sobre todo por la incorporación de una versión plug-in hybrid que comparte mecánica con la Captur E-Tech: cuenta con un motor naftero 1.6 asociado a dos motores eléctricos y a una batería de iones de litio de 9,8 kWh de capacidad que le permite disponer de un modo 100% eléctrico.
1.447 kilómetros recorridos con la Renault Duster Oroch 4×4, partiendo de Salta, pasando por Purmamarca, Tilcara, Humahuaca, Salinas Grandes. San Antonio de Los Cobres, Cachi y Cafayate.
Al igual que el resto de la gama, la variante más deportiva del hatchback mediano de la marca francesa se renovó parcialmente, con leves cambios en diseño y más tecnología, destacándose el nuevo instrumental digital y la pantalla de 9,3” del sistema multimedia. Mantiene el motor naftero 1.8 TCe, ahora sólo con la opción más potente de 300 CV, disponible con caja manual o automática de doble embrague, ambas de 6 velocidades.
La marca del rombo publicó un teaser que anticipa parte del diseño que tendrá su próximo SUV desarrollado especialmente para el mercado indio, pero que también será de carácter global. Con un aspecto bastante agresivo, según medios de prensa locales, su nombre sería Kiger y se convertirá en una de las principales novedades de la muestra Auto Expo.
Una web india logró fotografiar a una unidad de pruebas mientras circulaba a gran velocidad por rutas y avenidas de aquel país. Su lanzamiento está previsto para el segundo semestre de este año, pero podría presentarse el mes que viene.
Así lo confirmaron medios de prensa del país vecino, que señalan que inicialmente será develada con el motor naftero 1.6 SCe de 115 CV y caja automática CVT, al que luego se sumarán el resto de las versiones, entre ellas las que incorporan el nuevo propulsor 1.3 TCe de hasta 170 CV.
La marca francesa presentó en el Salón de Bruselas la esperada versión híbrida del Clio: utiliza un motor naftero 1.6 en combinación con dos propulsores eléctricos con los que desarrolla en conjunto 140 CV y posee una batería de iones de litio de 1,2 kWh de capacidad. Renault asegura que en ciudad puede funcionar hasta un 80% del tiempo en modo 100% eléctrico.
La marca del rombo tuvo un muy buen 2019 finalizando con los nuevo Logan, Sandero y Stepway. Para este año planea lanzar el Sandero RS y Series especiales y con probabilidad sobre fines de año el nuevo Duster y la pick up Alaskan.
Como alternativa al Clio E-Tech (híbrido convencional), Renault presentó la variante híbrida enchufable de la nueva generación de la Captur. Cuenta con un motor naftero 1.6 asociado a dos motores eléctricos y a una batería de iones de litio de 9,8 kWh de capacidad que le permite disponer de un modo 100% eléctrico seleccionable por el conductor.
Una conocida web rusa diseñó una hipotética variante liftback del Renault Logan, una carrocería con gran demanda en mercados como India, impulsada por ciertos beneficios fiscales para vehículos que no superen los 4 metros de largo. ¿Gustará la idea dentro de la marca francesa? Por lo pronto, el resultado es el que se ve en las imágenes.
Pusimos a prueba el nuevo Renault Stepway, ahora con identidad propia; que suma una nueva motorización con 115 CV, por primera vez una caja automática del tipo CVT y en seguridad control de estabilidad y cuatro airbags.
Así lo reveló un directivo de la filial india de Renault. Conocido internamente como Proyecto HBC, utilizará la plataforma del monovolumen Triber –a su vez, basada en la del Kwid- y el nuevo motor 1.0 turbo de tres cilindros. En aquel mercado, será lanzado durante el segundo semestre del año que viene.
La filial brasileña de la marca del rombo celebró las dos décadas de historia de la planta ubicada dentro del Complejo Industrial Ayrton Senna, inaugurada el 2 de diciembre de 1999. Además del 2.0 F4R y los 1.0 y 1.6 SCe, el año que viene comenzará a fabricar el moderno propulsor naftero 1.3 turbo que utilizará la nueva generación de la Duster.
Recientemente actualizados, con mejoras estructurales y de equipamiento, los tres productos del segmento B de la marca francesa lograron tres estrellas en protección de Ocupante Adulto y cuatro en protección de Ocupante Infantil. Aún así, el organismo de seguridad reveló ciertas deficiencias estructurales en el impacto lateral y diferencias en los airbags de las versiones que se fabrican en Colombia respecto a las que se producen en Brasil y Argentina.
Así lo indicó Gilles Normand, nuevo CEO del Grupo Renault durante una conferencia sobre movilidad sustentable en Alemania. Para ello, sumará nuevos productos 100% eléctricos como el K-ZE y más versiones E-Tech (Plug In Hybrid) en su gama comercializada en Europa.
El Grupo Renault entrego la semana pasada al Vaticano un nuevo Papamóvil, se trata de un Dacia Duster que recibió modificaciones para satisfacer las necesidades específicas del Vaticano.
