Test Drive Audi A1 Sportback 35 TFSI S-tronic
Probamos el modelo de entrada a la familia Audi con su motorización más potente de 150 CV y caja S-tronic de 7 marchas.
Probamos el modelo de entrada a la familia Audi con su motorización más potente de 150 CV y caja S-tronic de 7 marchas.
Con un impactante y agresivo diseño que se asemeja al de un prototipo, está desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan 306 CV. Las baterías de 82 kWh de capacidad le permitirán recorrer hasta 500 km con una sola carga. Será lanzado en 2021.
La marca alemana presentó la nueva generación de su sedán, rural con características off road y coupé de cuatro puertas en nuestro país. Comparten la plataforma MLB Evo y la mecánica V6 3.0 TFSI de 340 CV con sistema mild-hybrid de 48V, caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Además de un diseño mucho más deportivo y estilizado, sobresalen por su equipamiento tecnológico y asistencias a la conducción.
La firma de Ingolstadt presentó el rediseño de su SUV mediano, que ahora cuenta con una estética más agresiva en la que se destacan los faros con tecnología Oled personalizables. Además, incorpora un avanzado sistema multimedia, con más opciones de conectividad, funciones y el asistente de Amazon Alexa. Mecánicamente, el motor 2.0 TFSI sumó un sistema mild-hybrid.
La web Automedia logró fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba completamente sin camuflaje. El nuevo S3 se destacará por su diseño más agresivo y por contar con el conocido motor 2.0 TFSI llevado hasta los 306 CV, asociado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas y al sistema de tracción integral Quattro. Su presentación está prevista para las próximas semanas.
La firma de Ingolstadt viene implementando circuitos cerrados donde el aluminio sobrante vuelve a ser reutilizado en dos de sus plantas y ya planea replicarlo en el resto de sus fábricas, lo que contribuirá a una enorme reducción en las emisiones, especialmente en el contexto actual de transición hacia la movilidad eléctrica.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro mercado la segunda generación de su SUV compacto, que ahora además suma la inédita variante Sportback, con estilo de coupé. Además de su renovado diseño, se destacan por su equipamiento tecnológico. Llegan en dos versiones, 35 TFSI con un 1.4 turbo de 150 CV y caja S-Tronic de 6 marchas, o 40 TFSI con un 2.0 turbo de 180 CV, caja S-Tronic de 7 velocidades y tracción integral Quattro.
La industria automotriz avanza rápidamente a la digitalización de todos sus procesos, administrativos, de gestión y finanzas, de producción y hasta de mantenimiento. En ese sentido, resulta esencial para los fabricantes asociarse con otras compañías con amplia experiencia en el...
La firma de Ingolstadt anunció el inicio de la etapa de preventa de su renovado sedán mediano que además de importantes modificaciones estéticas –con un diseño más deportivo-, se destaca por incorporar un sistema micro-híbrido de 12V que asiste al motor naftero 2.0 TFSI de 190 CV y 320 Nm de torque, siempre asociado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas. Con esta tecnología consigue una considerable reducción del consumo y las emisiones.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del Q5 Sportback, una variante con estética más deportiva y aspecto de coupé que complementará a las versiones convencionales del SUV mediano de la firma de Ingolstadt. Se espera que sea presentado este mismo año en el Viejo Continente, con la mira puesta en el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupé.
La firma de Ingolstadt realiza transmisiones en directo vía streaming de su centro de diseño ubicado en la propia casa matriz. Cada sesión dura 20 minutos e incluso es posible realizar consultas a los guías. Para participar, hay que reservar una fecha en la web www.audi.stream, también hay recorridos por la línea de producción.
La firma de Ingolstadt continúa con el proceso de desarrollo de su nuevo SUV que compartirá la plataforma MEB con el Volkswagen ID.4. Se espera que cuente con un motor de 300 CV, tracción integral y una autonomía cercana a los 500 kilómetros. Además, medios de prensa europeos anticiparon que costaría alrededor de U$S 45.000, bastante por debajo de su hermano mayor e-tron.
Con el motivo del aislamiento, preventivo y obligatorio vinculado al Coronavirus (COVID-19) Audi Argentina ofrecerá a sus clientes una Extensión de Garantía.
Meses después de la presentación del hatchback, la firma de Ingolstadt develó la variante sedán, que apuesta por una imagen más agresiva, un impresionante despliegue tecnológico en su interior y por una gama de motorizaciones con sistema Mild-Hybrid: nafteras de 110 y 150 CV o diésel de 150 CV. Estará a la venta hacia finales de abril en Europa y podría llegar a Argentina más adelante.
La firma de Ingolstadt presentó oficialmente a la cuarta generación del A3 que sólo contará con carrocería de 5 puertas (Sportback) y sedán (que será develada más adelante). Se destaca por su estilo más deportivo y una notable evolución estética y tecnológica especialmente en el interior. Además cuenta con versiones mild-hybrid, híbridas enchufables y diésel. Llegaría en 2021.
Finalmente y pese a los rumores que había sobre su continuidad, el superdeportivo de la firma de Ingolstadt sí tendrá una tercera generación. Aunque aún está en una fase muy prematura de desarrollo, ya se habla de un sistema híbrido como alternativa al motor V10.
Tras lograr su campaña más exitosa en la categoría, la firma de Ingolstadt anunció los pilotos de cara a esta nueva temporada, sin cambios en la alineación de los tres equipos que representan a la marca: Team Abt Sportsline (Frijns/Müller), Phoenix (Duval/Rockenfeller) y Rosberg (Green/Rast). Las pruebas comenzarán el 16 de marzo en Monza y la primera fecha será el 25 de abril en Bélgica.
Una vez más la marca de lo Cuatro Anillos está presente con su renovada gama de vehículos premium, entre los que se destacan los buques insignia de la marca como el A6 y el A7 y el super crossover Q8.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas circulando por caminos repletos de nieve en Suecia, con bastante camuflaje en su carrocería intentando ocultar los cambios de diseño que recibirá el SUV. También se espera una actualización tecnológica en su interior y mecánicas mild-hybrid con sistema eléctrico de 48V.
Presentada en el Salón de Los Ángeles, se destaca por su estética tipo “coupé”. Contará con dos alternativas, 50 quattro y 55 quattro, de 313 y 408 CV respectivamente. Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y una autonomía de hasta 446 kilómetros según el ciclo WLTP.