La empresa de distribución de energía eléctrica está ampliando su flota de vehículos eléctricos y para ello eligió al utilitario de la marca del óvalo por sus características y rendimiento, con una autonomía de hasta 317 kilómetros, menor costo de uso y mantenimiento, así como su nivel de tecnología y confort para los operarios.
Desde el 1 de noviembre y hasta el 31 de diciembre de 2024 inclusive, quieres realicen un test drive del crossover en cualquier concesionario de la red oficial de la marca, podrán participar del sorteo de dos viajes a Río de Janeiro, incluyendo aéreos, traslados y alojamiento. Los ganadores serán anunciados el 13 de enero a través de las redes sociales de Renault Argentina.
Como parte de su quíntuple presentación, la firma estadounidense exhibió a modo de avant premiere su SUV eléctrico, coronando el renovado portfolio de la compañía. De acuerdo a los directivos, el objetivo será lanzarla en el mercado el año que viene, con equipamiento y versiones a confirmar.
Ya disponible en la red de distribuidores oficiales en medidas desde las 16 a 20 pulgadas, está pensado para salidas creativas como para trabajo pesado en pick ups y motorhomes. Se destaca por su resistencia y capacidad de tracción en terrenos resbaladizos.
Así lo anticipan medios de prensa del país vecino, que anticiparon que la marca ya está realizando pruebas. La transmisión utilizada será la misma caja automática ZF con convertidor de par que equipan otros productos de Stellantis como la Fiat Toro o el Jeep Commander y apuntará a competir con la Ford Transit AT y Toyota Hiace AT.
La marca se destacó en la exposición de transporte más importante a nivel regional, donde presentó un prototipo que anticipa una variante híbrida del Meteor, el nuevo tren motriz del e-Delivery, un Constellation impulsado a biometano y varias novedades para el resto de la gama.
La firma nipona presentó su primer B-SUV 100% eléctrico, que toma la denominación de uno de sus productos más representativos. Desarrollado sobre la plataforma Heartect-e, contará con tres versiones, de 144 y 177 CV con tracción delantera, más una de 184 CV con tracción integral y baterías de 49 a 61 kWh, que le permitirán alcanzar una autonomía de 310 a 450 km. Será lanzado en Asia y Europa hacia mediados de 2025.
La marca japonesa publicó un teaser en el que anticipa dos de sus novedades para el Viejo Continente de cara a 2025. Siguiendo con su estrategia de renombrar modelos de Renault, los siguientes productos en la lista serán el Symbioz híbrido y el Scénic 100% eléctrico.
La firma de Ingolstadt presentó esta nueva división creada en alianza con SAIC, que mantiene el nombre de la casa matriz pero con una estrategia, diseño y productos completamente diferentes y enfocada en vehículos eléctricos. Su primer creación es el E Concept, un prototipo que anticipa tres nuevos modelos que serán develados en 2025.
Entrevistamos a Damián Vilella, Director Comercial de la firma sueca durante la presentación de la gama 2025 de los FM, FH y FMX, quien destacó sus principales innovaciones, realizó un balance del mercado y las perspectivas de la compañía, tanto a nivel comercial como en futuros proyectos, como la electrificación.
Entrevistamos a Carolina Wood, Gerente de Marketing y Comunicaciones y Sebastián Perez Olgiati, Director Retail de Raízen Argentina –representante de la petrolera en el país-, quienes nos contaron cómo surgió la idea de la nueva colección, el balance del año y la apuesta por la red de cargadores, que continúa expandiéndose en los principales corredores viales.
La firma del óvalo llevó a cabo una nueva edición de su certamen de posventa, a fin de evaluar y demostrar las capacidades de los técnicos y asesores de su red de concesionarios y la capacitación interna implementada por la compañía. Por segunda vez, se entregaron reconocimientos a los egresados del Programa Senior. El premio para el equipo ganador fue una Ranger XL 0km accesorizada.
Entrevistamos a Patricio Verdura, gerente de Marketing de GM sobre la renovación del portfolio y de la imagen de marca, las novedades que incorporan sus productos y las expectativas para esta nueva etapa, que incluirá la llegada del primer vehículo eléctrico de la compañía en 2025.
La marca italiana presentó en Brasil sus primeros vehículos electrificados desarrollados íntegramente en la región. Se basan en el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV y 200 Nm de par, asistidos por un motor eléctrico y dos baterías que ayudan a reducir el consumo y las emisiones. Allí están disponibles con los niveles de equipamiento Audace e Impetus.
Como principal novedad de la línea MY2025, la pick up compacta estrena el nuevo motor turbodiesel 2.2 de 200 CV y 450 Nm de torque, manteniendo la caja automática de 9 marchas y tracción 4×4. Está disponible para las versiones Big Horn (nueva entrada de gama), Rebel y Laramie.
El SUV derivado de la S-10 también formará parte de la renovada gama de la firma estadounidense, incorporando los mismos cambios estéticos, tecnológicos y mecánicos que la pick up. Se comercializará en una única versión –High Country- con configuración de 7 asientos.
Luego de más de dos décadas, la firma del moño vuelve a ofrecer una pick up full size en nuestro país. La nueva Silverado se comercializará en dos versiones, Z71 Trail Boss y High Country, ambas con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, impulsadas por un V8 5.3 de 360 CV y 518 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4. Las primeras unidades se entregarán en enero.
Como todos los meses, la marca francesa renovó su oferta de promociones y beneficios en financiación, posventa y planes de ahorro. En este caso, se destacan los créditos a tasa 0% con cuotas fijas, promociones en servicios que ahora pueden...
La firma estadounidense presentó el restyling de la pick up mediana, con notables cambios en su diseño exterior y sobre todo en el interior, cargado de tecnología y mejoras en calidad de materiales y terminaciones. Inicialmente, se ofrece en tres versiones. Toda la gama mantiene el motor turbodiesel Duramax 2.8, con mejoras en su electrónica, entregando ahora 207 CV y hasta 510 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 marchas o a una nueva caja automática de 8 velocidades.
La firma estadounidense finalmente presentó en nuestro país el restyling de su monovolumen, con profundas modificaciones estéticas y sobre todo más tecnología y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.8 de 105 CV con mejoras en la gestión electrónica, disponible con caja manual de 5 marchas para la versión LT de 5 asientos o la caja automática de 6 velocidades para la Premier de 7 plazas.
