La firma rumana anunció que está trabajando en un EV que deberá costar menos de 18.000 euros y que estará listo en tiempo récord gracias a una alianza con una compañía china y a que compartirá la plataforma AmpR Small con el Renault Twingo E-Tech. Por sus características, será el sucesor del Spring, comercializado en nuestra región como Kwid E-Tech.
A la espera de la versión de producción, la firma de Munich registró el diseño del concept que anticipa a los futuros iX3 y X3 en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). La variante con motor de combustión será ensamblada en la planta de Araquari.
Tras una inversión de U$S 80 millones para la renovación completa de la histórica planta de motores que desde el año pasado fabrica el Lion 3.0 V6, ahora se suma el Panther 2.0 en su variante de 170 CV y 405 Nm de torque. Entre ambos, representan el 80% de las versiones y ventas de la pick up, mientras que el 2.0 biturbo de 210 CV seguirá siendo importado de India.
La marca francesa publicó un boceto que muestra la silueta del nuevo C-SUV, que si bien está siendo desarrollado y será producido en Brasil, también se fabricará en otros países y tendrá alcance global. Al igual que el Kardian y la futura pick up compacta, estará desarrollado sobre la plataforma RGMP y podría contar incluso con versiones híbridas.
A esta altura ya nadie duda del avance de los fabricantes chinos, especialmente en electrificación, lo que les permitió expandirse a numerosos mercados alrededor del mundo. Para resaltar su tecnología y diferenciarse de las automotrices tradicionales, «crearon» una nueva categoría de...
Una unidad de pruebas del B-SUV fue fotografiada confirmando los rumores: en lugar del anterior sistema mecánico AllMode de origen Nissan, pasará a contar con un segundo motor eléctrico en el eje trasero, que se acoplará de manera automática en superficies de baja adherencia o en caso de que el conductor active la tracción integral. Se espera que esta versión sea presentada en Europa en los próximos meses.
Tras la discontinuación del icónico muscle car a fines de 2023 y considerando que tanto Ford como Dodge siguen apostando por este segmento, la firma del moño tendría que responder con una nueva generación, que todavía está en estudio. Según la web GM Authority, una fuente cercana a la compañía afirmó que hay luz al final del túnel, pero que por ahora es muy tenue.
En los últimos días, una unidad de pruebas comenzó a circular en Brasil con la frase «Pronto tu vida será más eléctrica», tal como había sucedido con el Spark EUV, ya confirmado tanto para el país vecino como para Argentina. En el caso del Starlight, un rebadge del Wuling Xingchen Plus, cuenta con una variante híbrida y otra 100% eléctrica.
Al igual que DS y Jaguar, la firma de Ingolstadt también se enfocará en priorizar rentabilidad por sobre volumen, con una gama de productos a futuro que serán más caros y lujosos, aumentando el nivel de calidad y tecnología, a la vez que seguirá apostando por la electrificación para sus modelos más de nicho.
La marca italiana vuelve a ofrecer la configuración de cabina simple en nuestro mercado, disponible en versión Freedom, con una completa dotación de confort y seguridad. Mecánicamente, deja de lado el motor Fire 1.4 por el Firefly 1.3 de 99 CV, con caja manual de 5 marchas.
La marca japonesa publicó algunos teasers que anticipan parte del diseño de su próximo producto para el Viejo Continente. Al igual que el Colt y el ASX, será un rebadge de Renault, en este caso del Symbioz, un C-SUV con mecánica híbrida de 145 CV. Se espera su lanzamiento para los próximos meses.
A partir de este mes, el costo de la Unidad Fija -a partir de la cual se calcula el valor de las multas- pasa a ser de $1.398, lo que llevó a un importante incremento en el costo de las infracciones, que van desde los $69.900 hasta $1.398.000.
La división de diseño de la marca francesa creó este restomod digital basado en el 504 rural de la década del 70, incorporando elementos modernos y de competición, a la vez que rinde homenaje al grupo de rap 113, que en uno de sus videoclips tuvo como protagonista al 504.
El Grupo Renault y Geely Holding Group anunciaron la firma de un tratado preliminar que le permitirá a la automotriz asiática producir sus vehículos en la planta brasileña y utilizar la infraestructura de la marca francesa para la distribución de los mismos en el país vecino. Esto, a la vez, facilitaría su expansión a nivel regional.
Semanas antes de su presentación, prevista para el 2 de marzo en Brasil, se viralizaron varias fotos del crossover durante los exigentes tests de rodaje llevados a cabo en el norte de Europa. La unidad circulaba sin camuflaje, lo que permitió conocer en detalle su diseño.
La web Autos Segredos fotografió a otra unidad de pruebas revelando más claramaente los cambios que incorporará el hatchback, con retoques muy sutiles en los faros delanteros. Asimismo, volverá a contar con airbags laterales y sumará instrumental digital. Mecánicamente, por ahora sólo están confirmados los motores actuales.
La gama más extrema de la marca del óvalo está celebrando su 15º aniversario tras el lanzamiento de la primera F-150 Raptor, a la que luego se sumaron la Ranger y la Bronco. La idea de trasladar la performance y la experiencia de la competición a las calles fue todo un éxito y continúa evolucionando en cada generación.
Debido a la fuerte caída en ventas que viene registrando en los últimos años y a un cambio en su estrategia que la llevó a priorizar las marcas Cadillac y Buick, según la agencia Reuters, la compañía habría tomado esta decisión como parte de un plan para ajustarse a los cambios en el mercado chino, donde las automotrices locales pasaron a ser líderes.
La marca coreana publicó varias fotografías de uno de los próximos integrantes de la gama EV. Tendrá variantes hatchback y sedán y promete ofrecer una autonomía superior a los 600 kilómetros. Muy similar al concept que lo anticipó, el resto de sus características se conocerán el 27 de febrero.
La marca japonesa fue pionera en apostar por los híbridos con el Prius, pero continuó evlucionando su tecnología y ampliando su disponibilidad en el portfolio, al punto de que más del 10% de sus ventas corresponden a vehículos electrificados, incluyendo híbrido autorrecargables, híbridos enchufables, micro-híbridos, eléctricos a batería e impulsados a hidrógeno (FCEV o con hidrógeno gaseoso como combustible).
