A pesar de que hasta ahora no pudieron ser fotografiadas detalladamente las unidades de prueba, el desarrollo de la nueva generación del Prius está casi finalizado y la marca prepara su presentación para principios de 2023. Evolucionará en diseño, tecnología y sobre todo en eficiencia, ofreciendo versiones híbridas autorrecargables, híbridas enchufables y hasta FCEV.
Desarrollada íntegramente en Brasil y producida sólo en la planta de Pernambuco, la pick up compacta logró este nuevo hito a casi seis años de su presentación, convirtiéndose en referente de este incipiente segmento.
Así lo aseguró Thomas Schaefer, Presidente de la firma de Wolfsburg, fijando una meta dos años antes de lo previsto inicialmente para Europa. Para lograrlo, planea lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos hacia 2026 y cambiar el enfoque de la compañía, priorizando la rentabilidad y la calidad por sobre el volumen.
La web española Motor.es fotografió a una unidad de pruebas del SUV que compartirá plataforma y muchos componentes con el Austral, pero con el agregado de una tercera fila de asientos. Los rumores indican que podría recibir el nombre del casi discontinuado monovolumen, replicando la estrategia aplicada con la futura Scenic. Sería presentado a mediados de 2023.
Según Auto Express, el hatchback dejará de ser producido a mediados del año que viene debido a la caída en sus ventas y al cambio en la estrategia de la marca, que apunta a producir vehículos eléctricos en la planta alemana de Colonia.
Luego de anunciar su llegada a la máxima categoría de automovilismo de cara a 2026, la marca alemana dio su siguiente paso al confirmar a la escudería suiza como su “socio estratégico”. La firma de Ingolstadt compraría hasta el 75% de la compañía con sede en Hinwil, que seguirá encargándose del desarrollo del chasis y del monoplaza junto con las operaciones en la pista, mientras que Audi ya trabaja en el desarrollo del motor en sus instalaciones de Neuburg.
La marca presentó el facelift de la Escape (Kuga) para el mercado norteamericano, con un rediseño bastante profundo del sector frontal y una actualización en el interior, con una nueva pantalla de 13,2” para el sistema multimedia SYNC4, más funciones de conectividad y asistencias a la conducción. Mecánicamente, se mantienen los motores EcoBoost 1.5 de 180 CV, 2.0 de 250 CV y las dos opciones híbridas 2.5 de 198 y 210 CV.
Es la variante híbrida enchufable del SUV de la marca alemana, que incluye la actualización estética y tecnológica que recibió a mediados del año pasado a nivel global. Cuenta con un motor naftero 2.0 turbo asistido por un motor eléctrico con el que puede desarrollar en conjunto hasta 292 CV. Por su parte, las baterías de iones de litio de 12 kWh de capacidad, le permiten recorrer hasta 50 km en modo 100% eléctrico. Asimismo, se incorpora la versión xDrive30i de 252 CV como opción de entrada de gama.
Entrevistamos a Juan Carlos Risolino, Director de Posventa de la marca francesa quien nos explicó cómo trabajó la compañía para ofrecer estos beneficios y nos anticipó que a corto plazo planean incorporar el servicio de reacondicionamiento de piezas, que pueden llegar a costar un 40% menos que un repuesto nuevo, contribuyendo además a la economía circular y a la sustentabilidad.
Con un salto total en diseño, tecnología, seguridad y mecánica, la segunda generación del Onix se convirtió en uno de los principales referentes del segmento B desde su lanzamiento, a fines de 2019. Casi tres años después, el producto de...
La marca de lubricantes invita a los usuarios a registrar el apodo de su auto en la web y a contar el origen del nombre elegido para sus vehículos. Quienes lo hagan, podrán participar por un año de combustibles Axion Energy y aceites Castrol.
La marca francesa presentó la segunda serie especial reafirmando su alianza con la Confederación Argentina de Básquet. En este caso, estarán disponibles 200 unidades del Stepway con detalles estéticos exclusivos, cargador inalámbrico, alarma bluetooth y un kit de accesorios e indumentaria oficial que se podrán adquirir a través del e-store.
La pick up mediana del óvalo logró este hito productivo en el marco de la inversión de U$S 580 millones destinada a la modernización del complejo industrial para producir su nueva generación en 2023. Con 27 años de historia en el país y alrededor del 70% de su producción exportada, la Ranger se convirtió en un producto clave para la compañía en la región.
Medios de prensa asiáticos aseguran que la variante de 5 puertas no tendrá una nueva generación como sí ocurrió con el sedán. Sin embargo, sí recibirá una profunda actualización para mantenerlo en el mercado unos dos o tres años más.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras era trasladada en un camión. Por lo que se llega a observar, mantiene gran parte del aspecto del prototipo El Aceman será la alternativa 100% eléctrica al Countryman, contaría con un motor de 184 CV y baterías que le proporcionarán una autonomía de alrededor de 400 km. Será presentado a fines del año que viene.
Luego de su avant premiere en Brasil, la marca francesa presentó en nuestro país la nueva generación de su hatchback, ahora replanteado como un crossover. Disponible en 5 versiones más la serie especial de lanzamiento First Edition, está impulsado por un motor naftero 1.2 de 82 CV con caja manual de 5 marchas o el 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 velocidades o automática de 6 marchas.
Tras la presentación de la GMC Sierra EV Denali, también derivada de la Silverado pero con un posicionamiento más premium, la firma del moño decidió igualar la cifra de potencia de su pick up para evitar la competencia interna. La versión RST First Edition podrá pasar de 673 a 765 CV activando la función Wide Open Watts.
La división Mopar presentó un prototipo del SUV con el máximo nivel de personalización al que se puede llegar equipando el amplio catálogo de opcionales y accesorios que ofrece la marca, incluyendo modificaciones tanto en el exterior como en el interior.
La firma de los diamantes develó un prototipo que anticipa un B-SUV que será comercializado principalmente en los países del sudeste asiático y los denominados mercados emergentes. Se destaca por su robusto y agresivo diseño junto con un interior muy tecnológico. La versión de producción sería presentada en 2024.
La firma de Stuttgart presentó la versión deportiva del hermano menor del EQS SUV. Además de una personalización propia de AMG y su impresionante nivel de tecnología en el interior, se destaca por sus mecánicas: se ofrecerá en dos variantes, 43 4Matic con 476 CV y 488 km de autonomía o 53 4Matic+ con hasta 687 CV y 470 km de autonomía.
