La firma de Stuttgart presentó la nueva variante híbrida enchufable más prestacional de su SUV, con mejoras en el motor naftero V8 4.0 biturbo y en el motor eléctrico que elevan la potencia hasta los 739 CV y el torque a 950 Nm. También hay cambios estéticos, en la suspensión, los frenos y la batería, que ahora permite recorrer hasta 82 km en modo eléctrico. Reemplaza a la anterior Turbo S E-Hybrid.
La tercera generación del SUV fue grabada y fotografiada durante el rodaje de un video promocional, previo a su presentación, prevista para septiembre. Se percibe fácilmente el incremento en dimensiones, con un aspecto inspirado en el ID.4, aunque con un estilo más deportivo.
La firma estadounidense presentó su nuevo SUV que comparte dimensiones y algunas características en común con la Colorado, aunque está desarrollada sobre una plataforma monocasco. Cuenta con capacidad para 8 pasajeros, se destaca por su evolución en conectividad y seguridad y está impulsada por un motor naftero 2.7 turbo de 314 CV.
La firma surcoreana reveló el diseño de la nueva generación de su D-SUV, que cambió por completo su estilo y, a pesar de su innegable aire al Land Rover Defender, también tiene detalles muy personales y un interior muy refinado y tecnológico. En agosto se darán a conocer sus motorizaciones, pero recién llegará a los concesionarios a principios del año que viene.
La firma de Munich presentó en Europa esta nueva variante que lleva el sello M Performance, con una estética más agresiva y modificaciones en su mecánica y puesta a punto de la suspensión, los frenos y la dirección. Está impulsada por el motor naftero 2.0 TwinPower Turbo llevado hasta los 300 CV y 400 Nm de par, acoplado a la caja automática Steptronic Sport de 7 velocidades y al sistema de tracción integral xDrive.
La firma nipona presentó la segunda generación de su llamativo SUV, que apuesta por un estilo aún más arriesgado y agresivo. Se destaca también por un completísimo equipamiento tecnológico y de seguridad, así como por sus mecánicas híbridas: hay versiones de 140 y 198 CV, más la variante híbrida enchufable de 223 CV, con 66 km de autonomía en modo eléctrico.
Nuevamente una unidad de pruebas del flamante B-SUV fue fotografiada en Italia. Desarrollado sobre la plataforma CMP y su derivada electrificada eCMP, se fabricará en Polonia junto con el Jeep Avenger y un nuevo SUV de Alfa Romeo. En algunos mercados sólo se comercializará en versiones 100% eléctricas.
La marca francesa presentó su esperado SUV coupé, que se destaca por su agresivo diseño y un gran despliegue tecnológico en el interior. Está basado en la plataforma CMF-CD compartida con el Espace, al igual que su mecánica híbrida de 200 CV. Más adelante se incorporará una versión de 300 CV con tracción integral y una variante híbrida enchufable.
Se filtró en China el diseño del renovado C-SUV durante el proceso de homologación en el de Industria y Tecnología de la Información del país asiático. Se destaca su estilo más robusto y agresivo, completamente diferente al modelo actual. Su presentación se daría hacia fin de año y se comercializará en simultáneo con la variante 100% eléctrica.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad completamente sin camufle, dejando ver con bastante detalle su diseño. El sucesor del 500X compartirá plataforma con el Jeep Avenger y un B-SUV de Alfa Romeo, con la producción de los tres en la planta de Tychy (Polonia). Sería presentado hacia fin de año.
La firma nipona reveló un nuevo boceto que muestra parte del diseño que tendrá su nuevo Sport Utility. Desarrollado sobre la plataforma del City, será una alternativa a la HR-V para el mercado indio y otros países del sudeste asiático. Su nombre y su fecha de presentación aún no fueron anunciadas.
La firma de Seúl presentó su nuevo Sport Utility que reemplazará en China al viejo ix35 (la Tucson de generación anterior). Además de su denominación que recuerda a la película de Disney, llama la atención por su agresivo diseño. Debutará ante el público esta semana, en el Salón del Automóvil de Shanghai.
Así lo asegura la web española Motor.es que señala que la marca seguirá ofreciendo un producto con motor de combustión para sus clientes que no prefieren pasarse al Mégane E-Tech Electric. Estaría desarrollado sobre una adaptación de la plataforma CMF-B, contará con nombre propio y motorizaciones nafteras e híbridas. Su presentación se concretaría en 2024.
La marca presentó en China este Sport Utility que se aleja del estilo de otros productos de su gama y apuesta por un diseño más robusto y agresivo. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y motorizaciones, que incluirán una variante híbrida enchufable de 154 CV y alrededor de 100 km de autonomía en modo eléctrico.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la que será la variante más deportiva del Austral. Tendrá un nombre propio y se posicionará por encima del Arkana, a la vez que complementará a la gama del Sport Utility que pronto sumará la versión de 7 plazas, denominada Espace.
La marca alemana publicó en Twitter un video de pocos segundos anticipando la futura presentación de un nuevo SUV –cuyo nombre no reveló- del que sólo se llegan a observar mínimos detalles. Todo parece indicar que se trata del restyling de la Touareg (más probable) o la nueva generación del Tiguan (menos probable).
Un directivo de la compañía alemana reconoció que están estudiando junto a Ford la posibilidad de desarrollar un SUV sobre la plataforma de la nueva Amarok/Ranger, ya que su chasis de largueros sí es compatible con esta tecnología. De recibir el visto bueno, apuntaría al mercado norteamericano, europeo y australiano, con mayores capacidades off road que el ID.4.
Con su llegada ya confirmada en el país vecino para 2023, la marca japonesa comenzó con los test de rodaje previos de su nuevo C-SUV, que apuntará a competir contra el Corolla Cross y el Compass. Desarrollada sobre la plataforma del Civic, cuenta con un motor naftero 2.0 i-VTEC de 160 CV, asociado a una caja CVT. Por ahora no hay indicios sobre su posible arribo a nuestro país.
La marca japonesa presentó la tercera generación, ahora convertida a un SUV, pero manteniendo su capacidad para 7 pasajeros. También evolucionó en tecnología y seguridad, mientras que mecánicamente se ofrece con un motor naftero 2.0 de 174 HP o una opción híbrida de 186 HP.
La firma china presentó su nuevo SUV con estilo de coupé y llamativo diseño. Promete destacarse también por su nivel de tecnología y seguridad. Mecánicamente, cuenta con un motor naftero 2.0 turbo de 261 CV, caja automática de 7 marchas y tracción integral. Fue registrado en Brasil, por lo que cuenta con posibilidades de ser lanzado allí y otros países de América del Sur.
