La marca japonesa anunció que próximamente arribará a América Latina la última actualización que recibió su SUV mediano. Como en Argentina la X-Trail fue lanzada hace pocos meses atrás, la nueva versión llegaría a principios de 2019.
La marca del moño presentó este nuevo SUV con un diseño inspirado en su icónico muscle car e impulsada por dos motorizaciones nafteras de 194 y 309 CV con caja automática de 9 marchas. Se producirá en México junto con la Equinox y se comercializará, inicialmente, sólo en el mercado norteamericano.
En el marco de la celebración por los 70 años de la firma de Stuttgart, Nordenwagen presentó la tercera generación del SUV, que llega a nuestro mercado en tres versiones, dos con motores V6 de 340 y 440 CV (Cayenne y Cayenne S) y una con un V8 de 550 CV (Turbo), destacándose además por una notable evolución tecnológica.
La firma de Ingolstadt develó por completo su nuevo SUV, que se posicionará por encima del Q7, como una propuesta más deportiva. Además, se destaca por su altísimo nivel de sofisticación y sus motorizaciones, todas complementadas por un sistema Mild-Hybrid de 48V.
A días de su presentación oficial, la firma de Ingolstadt publicó un boceto que anticipa cómo será el sector frontal de su nuevo SUV, de propuesta más deportiva que el Q7 y con aspecto de Coupé.
La marca alemana, asociada con la automotriz china JAC, comenzó a producir este nuevo SUV que tendrá una autonomía cercana a los 300 km. Será el primero de tres modelos desarrollados exclusivamente para el Gigante Asiático.
La marca francesa anticipó más características del renovado C4 Cactus que se fabricará en Brasil y llegará en los próximos meses a nuestro país: contará con el motor naftero 1.6 THP en reemplazo del 1.2 PureTech y numerosos asistentes de conducción.
La marca china presentó su nuevo crossover para el segmento B. Se ubica por debajo de la Tiggo 3 y está impulsada por un motor naftero 1.5 de 105 CV acoplado a una caja manual de 5 marchas. Correcta dotación de equipamiento aunque sólo la versión tope de gama cuenta con control de estabilidad.
Así lo confirmó el presidente de la marca alemana, Herbert Diess y adelantó que se venderá en Estados Unidos. De esta manera, la planta de Puebla será uno de los cuatro centros industriales, junto con la planta de General Pacheco, Rusia y China, en producir el denominado Tarek o Tharu.
La marca francesa presentó la versión para el Viejo Continente de su SUV tope de gama, que hasta ahora sólo se comercializaba en China. Además de su llamativo diseño, sobresale por el espacio interior y el nivel de confort para sus ocupantes.
Contará con un diseño inspirado en el Mustang, aunque estará basado en la plataforma C2 del nuevo Focus. Su presentación está prevista para 2020 y tendrá una autonomía cercana a los 500 kilómetros.
Ditecar presentó el nuevo SUV compacto de la firma sueca, que arribará en tres versiones (T4 Kinetic, T5 Momentum y T5 R-Design), con dos motorizaciones nafteras de 190 y 247 CV, con caja automática de 8 marchas, tracción simple o integral y una completísima dotación de confort, seguridad y tecnología. Inicialmente está disponible para preventa sólo en las versiones T5.
Ditecar presentó en nuestro mercado la quinta generación del SUV de 7 plazas de la firma británica. Notable evolución en diseño, refinamiento y sofisticación, pero conservando un destacable comportamiento sobre cualquier terreno.
Así lo confirman las fotografías espía tomadas durante un ensayo de rodaje en Europa. Estará desarrollada sobre la plataforma modular EMP1 y tomará varios rasgos del 3008, así como el concepto I-Cockpit Amplify en su interior. Además de opciones nafteras y diésel, se sumaría una versión 100% eléctrica.
La marca británica develó por completo a su primer SUV, que promete llevar todo el confort y refinamiento de un Rolls-Royce más allá del asfalto. Sus características: 5,34 mts de largo, más de 2.600 kg de peso, tracción integral, 54 cm de capacidad de vadeo y un V12 de 571 CV debajo del capot.
Estará basado en el IMx Concept presentado en el pasado Salón de Tokio y podría tener una autonomía que ronde los 600 kilómetros. Será un producto clave para alcanzar las 8 millones de unidades de vehículos eléctricos que la marca japonesa se plantea comercializar hacia 2021.
La marca estadounidense inició la comercialización de su SUV mediano con más tradición off road. Cuenta con un motor V6 de 270 CV, caja automática de 9 marchas, tracción 4×4 y una gran cantidad de sistemas pensados para afrontar cualquier dificultad fuera del camino.
Medios de prensa europeos fotografiaron una unidad casi sin camuflaje que devela el diseño final del nuevo SUV compacto de la marca alemana. Todavía no hay una fecha prevista de lanzamiento.
Previo a la muestra japonesa donde Toyota juega de local, la firma develó dos de los vehículos que exhibirá en su stand. Sus diseños son muy llamativos, además de destacarse por contar con mecánicas híbridas.
Evaluamos a la versión tope de gama del nuevo SUV de la marca japonesa, que propone un diseño muy personal y atractivo, junto con una gran dotación tecnológica y de seguridad como atributos principales, a un valor intermedio con el que intentará hacerse un lugar entre sus competidores.
