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Sólo vehículos cero emisiones a partir de 2035: Volkswagen y Mercedes-Benz dan el visto bueno a la resolución de la Unión Europea

El Parlamento Europeo puso fecha para el final de los motores de combustión impulsados por combustibles fósiles. A pesar de la queja de algunos grupos y organizaciones del sector automotriz, varias marcas creen que el objetivo es ambicioso pero alcanzable, entre ellas la firma de Wolsfburg y su par de Stuttgart, muy avanzadas en su estrategia de electrificación.

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Cambios internos: Daimler AG es ahora Mercedes-Benz Group AG

La firma de Stuttgart completó el proceso de reorganización interna que divide a la empresa en dos grandes unidades de negocio: por un lado Mercedes-Benz Group AG estará a cargo de autos, vans y las marcas AMG, Maybach, EQ y Mercedes-Mobility, mientras que Daimler Truck se especializará en camiones y buses. Esta estrategia le permitirá centrarse de manera específica en proyectos de electrificación, nuevas tecnologías y su cotización en bolsa por separado.

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Más cerca del manejo autónomo: Mercedes-Benz es la primera automotriz en obtener la aprobación legal de un sistema de nivel 3

La firma de Stuttgart recibió la habilitación por parte de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado para ofrecer su avanzado sistema de conducción autónoma Drive Pilot en el Clase S y en la berlina eléctrica EQS. De esta manera, sus usuarios podrán usarlo en 13.141 km de autopistas del país europeo. La marca ya trabaja en su homologación en otros países.

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Nuevo Mercedes-AMG SL: más deportivo y tecnológico que nunca

La marca alemana presentó la nueva generación de su icónico deportivo, ahora desarrollado por AMG y que vuelve a la clásica configuración 2+2 con techo de lona. Derrocha tecnología en su interior y sobresale por su performance, con dos versiones: SL 55 con un V8 biturbo de 476 CV y SL 63 que eleva la potencia a 585 CV, en ambos casos con caja automática de 9 marchas y tracción integral.

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70 años de Mercedes-Benz en Argentina: la marca celebra su aniversario con anuncios de nuevas inversiones

Inaugurado en 1951, el Centro Industrial Juan Manuel Fangio lleva producidas más de 700.000 unidades y es el único en el mundo donde se fabrican vans, camiones y buses de la compañía. En el marco de los festejos, se confirmó una inversión de U$S 19 millones para la producción de un nuevo motor para la Sprinter además de la renovación de los concesionarios y la inauguración de un nuevo centro de capacitación de nivel regional en Malvinas Argentinas.

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Mercado: en agosto, los patentamientos de vehículos pesados subieron un 13,7% y el Iveco Tector se consolida como el más vendido

Según el informe de de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 1.448 unidades, un 13,7% más frente a julio y un 37,1% más respecto al 2020. El Tector producido en la planta cordobesa de Ferreyra se mantiene al frente del ranking de camiones, mientras que Mercedes-Benz lidera el de marcas.

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Al desnudo: Mercedes-AMG ya muestra la carrocería del nuevo SL

La división deportiva de la marca alemana publicó una serie de imágenes que muestran la estructura de la nueva generación del icónico descapotable, destacando su mayor rigidez y una notable reducción de peso gracias a la utilización de nuevos materiales. Se posicionará justo por debajo del GT y como reemplazo del GT Roadster. Mecánicamente, contaría con un V8 biturbo de 612 CV. Será presentado durante este año.

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Hyperscreen: la impresionante pantalla de 56” que Mercedes-Benz estrenará en el EQS

La firma de Stuttgart presentó la última evolución de su sistema multimedia MBUX, un tablero completamente digital compuesto por un cristal que se extiende sobre la plancha frontal e integra tres displays para el instrumental, sistema multimedia y para el pasajero. Cuenta además con un avanzado software de Inteligencia Artificial capaz de interactuar con el conductor y “aprender” diversos perfiles de uso.

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Proyecto Horus: Mercedes-Benz va a desarrollar un nuevo motor en conjunto con Geely

La agencia Reuters anticipó que ambas compañías firmaron un acuerdo para el desarrollo de un nuevo motor naftero que se destacará por su eficiencia y estará destinado a las versiones híbridas de Mercedes-Benz, Geely, Volvo, Polestar y Link&Co. La ingeniería estará a cargo de Daimler, mientras que el mayor volumen de producción lo tendrá la firma china. Será presentado en 2024 y reemplazaría al 1.3 TCe de origen Renault.

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«Sport Utility Limousine»: Mercedes-Benz podría desarrollar un sedán de lujo con características de crossover

Si la fiebre SUV parecía no tener límites, ahora también podría llegar al nicho de vehículos de súper lujo, en el que la firma alemana cuenta con su división Maybach. Según un diario alemán, uno de los principales directivos de la compañía analiza la posibilidad de llevar a producción al llamativo Vision Ultimate Luxury, una suerte de Clase S “aventurero”.

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Reinicio de actividades: Mercedes-Benz retomará la producción el 26 de mayo

Así lo anunció la marca alemana mediante un comunicado de prensa en el que destacó el trabajo realizado para la adecuación del Centro Industrial Juan Manuel Fangio a los requerimientos y medidas de prevención e higiene implementadas por la compañía. En una primera etapa, trabajará un solo turno y con un ritmo de producción que irá incrementándose paulatinamente.

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Aniversario y nueva era: hace 134 años Mercedes-Benz creó el primer automóvil, hoy anticipa su primer SUV eléctrico en Argentina

A fines de enero de 1886, el ingeniero Carl Benz patentó su triciclo motorizado, considerado como el primer automóvil del mundo. Casi en simultáneo y sin conocerse, Gottlieb Daimler también desarrollaba su propia creación, pero de cuatro ruedas. La alianza entre ambos inventores dio origen a la marca que hoy por hoy es una de las pioneras en electrificación y que ya planea comercializar la EQC en nuestro país.

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