Nueva etapa en Argentina: Mercedes-Benz Camiones y Buses inauguró su nueva planta de Zárate
Nuevo capítulo para la industria automotriz argentina con la inauguración oficial del Centro Industrial Zárate de Mercedes-Benz Camiones y Buses, una obra que marca el regreso de grandes inversiones fabriles construidas desde cero en el país. El complejo demandó un desembolso de U$S 110 millones y se convierte en la primera planta del sector desarrollada íntegramente en Argentina en los últimos 15 años. La apertura representa además un paso estratégico para la compañía tras su consolidación como subsidiaria independiente de Daimler Truck.
Luego de la construcción del centro logístico en 2023 que funciona en el mismo predio junto con REMAN, la planta de producción comenzó a operar en un año particularmente simbólico para la marca alemana, que celebra los 130 años del nacimiento del camión, las ocho décadas del Unimog y los 75 años de producción en Argentina. Cabe recordar que el país fue la primera localización industrial de Mercedes-Benz fuera de Alemania, una relación histórica que ahora suma un nuevo hito con este polo productivo emplazado sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del kilómetro 90, en una ubicación estratégica por su cercanía con el puerto y los principales corredores logísticos.
Durante el acto inaugural participaron referentes globales del grupo, entre ellos Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks; Till Oberwörder, CEO de Daimler Buses; y Denis Güven, máximo responsable de la compañía para América Latina, Medio Oriente y África. “Esta planta nos permite fortalecer nuestra presencia industrial y consolidar el rol de Argentina dentro de la red global de Daimler Truck”, sostuvo Puchert. Por su parte, Güven destacó que el nuevo centro “genera sinergias con Brasil y mejora la capacidad regional de producción y abastecimiento. Al mismo tiempo, esta planta habilita la innovación, desde chasis convencionales hasta la movilidad eléctrica, acompañando a nuestros clientes en la construcción de una movilidad sustentable para el futuro”.
La planta está preparada para producir los camiones Atego y Accelo, además de los chasis de buses OH y OF. El complejo también integra la planta de REMAN, dedicada a la remanufactura de componentes de camiones y buses, permitiendo recuperar piezas con estándares equivalentes a los originales y menor impacto ambiental. A esto se suma el nuevo Centro Logístico de Repuestos inaugurado en 2024, pensado para agilizar la distribución nacional de autopartes con entregas en plazos de 24 a 48 horas.
Actualmente, la operación involucra alrededor de 500 puestos de trabajo directos y más de 2.000 indirectos, incluyendo la red nacional de concesionarios y talleres oficiales. “El Centro Industrial Zárate es el proyecto más importante de nuestra historia reciente y una herramienta clave para seguir acompañando a nuestros clientes”, afirmó Raúl Barcesat. Con esta inauguración, la compañía busca consolidar su liderazgo en el mercado argentino de vehículos pesados y posicionar a Zárate como un eje industrial de referencia para toda la región.
