La firma nipona hace énfasis en su campaña de revisión para la sustitución de los airbags provistos por Takata: actualmente fueron reemplazados el 65% de los vehículos afectados, aunque aún quedan alrededor de 48.000 unidades. También reiteró el recall para Accord y CR-V por cinturones de seguridad y para la moto CB190R.
La marca japonesa inició sus operaciones en el país el 11 de agosto de 1978. A lo largo de los años atravesó diferentes etapas y modelos de negocio, ampliando su gama y participación a diversos segmentos, desde motos y automóviles hasta motores marinos y productos de fuerza. Actualmente, en su planta de Campana fabrica el portfolio más completo de motos y entre los autos, se prepara para la llegada del ZR-V y su primer híbrido.
La firma nipona reveló un nuevo boceto que muestra parte del diseño que tendrá su nuevo Sport Utility. Desarrollado sobre la plataforma del City, será una alternativa a la HR-V para el mercado indio y otros países del sudeste asiático. Su nombre y su fecha de presentación aún no fueron anunciadas.
Aunque la marca evitó brindar estos datos al momento de su presentación la semana pasada, se filtraron fotografías de folletos para Japón que indican que el motor 2.0 i-VTEC turbo entrega 330 CV y 420 Nm de par, 10 CV y 20 Nm más que la generación anterior. Asimismo, un técnico de la compañía habló sobre las posibilidades de electrificación del hot-hatch.
Medios de prensa asiático lograron fotografiar a la versión de producción del RS SUV Concept, un B-SUV más pequeño que la HR-V y que estará dirigido principalmente a mercados del sudeste asiático. Compartiría la plataforma y motorización con el City, aunque no llegaría a nuestra región.
La firma nipona continúa realizando inversiones y anunciando novedades en el país vecino. Ya comenzó a ensamblar la transmisión para el City y en agosto comenzará con el montaje del motor 1.5 i-VTEC turbo para la nueva generación de la HR-V en la planta de Itajaí, que actuará como complemento de los complejos industriales de Sumaré e Itirapina.
La firma nipona confirmó la producción y fecha de lanzamiento de la nueva generación de la HR-V en el país vecino, que a la vez será complementada por su par norteamericana en el segmento C. Asimismo, también anunció la llegada de la undécima generación del Civic y la CR-V, ambos en versión híbrida, y el deportivo Type R para 2023.
La firma estadounidense anticipó que los primeros productos creados por su alianza con la compañía japonesa saldrán al mercado en 2027, buscando sobre todo lograr precios accesibles. Estarán desarrollados sobre la plataforma Ultium y serán comercializados a nivel global, pero con el foco puesto en América del Norte, Sudamérica y China.
En una nueva presentación, la firma nipona reveló que planea producir más de 2.000.000 de vehículos eléctricos hacia 2030. Para ello lanzará 30 nuevos productos a nivel global, algunos de ellos desarrollados a partir de su alianza con GM y el más enigmático: un deportivo que por su formato recuerda al NSX.
Los rumores eran ciertos y la versión híbrida del Civic comparte el motor 2.0 i-VTEC con el Accord, asociado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla 184 CV. Esta variante podría ser lanzada en nuestra región. Por otra parte, la marca anticipó que planea lanzar un B-SUV eléctrico en Europa y dos Sport Utility híbridos –uno inédito junto con la nueva generación de la CR-V-.
Luego de que una web china planteara esta posibilidad, ahora una revista japonesa brindó algunos detalles más, que aseguran fueron obtenidos de fuentes cercanas al proyecto. Basada en la plataforma de la berlina, medirá alrededor de 4,50 metros de largo y se posicionará por debajo de la nueva CR-V.
Desde el 29 de diciembre y hasta el 13 de febrero, la marca japonesa estará presente una vez más en Cariló con su stand ubicado en Av. Divisadero y Castaño. Allí exhibirá gran parte de su line-up de motos, autos y productos de su división de productos de fuerza y motores marinos.
La marca japonesa publicó dos bocetos en los que anticipa más claramente el diseño de su nuevo SUV. Su nombre aún no está confirmado, pero sería el esperado reemplazante del WR-V. Con 4,10 metros de largo, compartiría plataforma y motorizaciones con el nuevo City.
Así lo anticipa la web china Yiche. La fórmula sería idéntica a la aplicada por Toyota con el Corolla Cross, un SUV desarrollado sobre la plataforma del Civic con el que compartirá motorizaciones y otros componentes, con dimensiones más acotadas que la próxima generación de la CR-V y 5 plazas, aprovechando el hueco existente por encima de la nueva HR-V.
La firma nipona presentó su nueva división que contará con una gama de productos 100% eléctricos que serán comercializados en el Gigante Asiático. El primero de ellos es el e:NS1, un SUV derivado de la nueva generación de la HR-V al que luego se le sumarán otros tres productos, un SUV, un sedán y una berlina con formato tipo coupé.
La marca japonesa está trabajando en un SUV que se ubicará por debajo de la nueva HR-V y que estará dirigido a los mercados emergentes. A diferencia del recientemente presentado BR-V, tendrá 5 plazas en lugar de 7. Sí compartirá la plataforma del City y sus motorizaciones. La versión definitiva será lanzada en 2022.
Así lo confirmó Rajesh Goel, Vicepresidente de la marca en India. Este nuevo producto apuntará principalmente al mercado indio, pero también podría llegar a otros países. Allí fue registrado hace unos meses atrás el nombre Elevate. Se rumorea que contará con variantes de 5 y 7 plazas.
Atsushi Fujimoto, Presidente de Honda South America reveló a medios de prensa brasileños que la marca adoptará en nuestra región su misma estrategia global, enfocándose en la seguridad y la electrificación. Algunos productos serían discontinuados en su producción para pasar a ser importados, mientras que otros se sumarán al portfolio –incluyendo versiones híbridas- desde este mismo año.
A pocos días de haber presentado la nueva generación del Civic para el mercado norteamericano, Honda se tiene reservada una sorpresa más, en este caso, para Indonesia: recientemente acaba de publicar dos teasers confirmando la presentación de un nuevo producto...
En el marco de una conferencia de prensa realizada en Japón, la marca reafirmó su compromiso de lograr la neutralidad de emisiones de CO2 en 2050. Para ello avanzará fuertemente en su estrategia de electrificación en los próximos años para que este tipo de vehículos represente cada vez un mayor porcentaje de sus ventas hasta llegar al 100% en dos décadas.
