Medios de prensa del país vecino revelaron que la marca francesa patentó el diseño de este llamativo sedán-crossover comercializado en China. Hace algunas semanas atrás, la firma del doble chevrón también hizo lo mismo con el diseño del C3 europeo, sin embargo esto no garantiza que ambos serán lanzados en el Mercosur.
El Corolla Cross será la gran apuesta de Toyota para el año que viene. Según trascendió, el plan de la marca japonesa es presentarlo en Brasil entre marzo y abril, fabricado en la planta de Sorocaba. Por el momento la...
Medios de prensa brasileños revelaron que el tricuerpo fabricado en la planta de El Palomar está próximo a salir del portfolio de la marca francesa, ya que sólo queda un remanente en stock de la versión Shine, con unidades fabricadas en 2019. Entre enero y septiembre sólo se habían comercializado 272 unidades.
La marca francesa registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino el diseño de algunas partes de su carrocería, como los faros y los airbumps. El próximo C3 regional está siendo desarrollado en India sobre la plataforma CMP y sería presentado el año que viene.
Así lo informó la marca alemana, con una fotografía de la unidad que logró este hito junto a los operarios de la planta de Sao José dos Pinhais, donde se fabrica y exporta a toda la región. Tanto en Brasil como en Argentina alcanzó el liderazgo del segmento B-SUV.
El citycar de la marca italiana recibió un leve rediseño en el sector frontal, incorporando la nueva identidad visual de la compañía. La versión Trekking -con estética aventurera- reemplazó a la Way y en el interior sumó la última actualización del sistema multimedia Uconnect. Se mantiene sin cambios el motor Fire 1.0 de 73 CV asociado a la caja manual de 5 marchas.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a dos unidades de prueba circulando por rutas del país vecino, que sólo ocultaban con camuflaje el sector frontal, donde se concentrarían las modificaciones estéticas de su actualización. La versión Trekking se posicionaría como la nueva tope de gama, manteniendo el motor naftero Fire 1.0 de 73 CV con caja manual de 5 marchas.
La marca francesa presentó esta nueva edición limitada de 300 unidades que se destaca por contar con detalles en rojo y carrocería bitono. Está basada en el nivel de equipamiento Feel –intermedio- y se ofrece sólo con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV asociado a la caja automática de 6 velocidades.
Aún pendiente en nuestro mercado, la filial brasileña de la marca japonesa presentó la segunda actualización del Civic X, en este caso sin modificaciones estéticas, pero con mayor equipamiento de confort y tecnología desde la versión LX de entrada de gama. Tampoco hay cambios en las motorizaciones, con el propulsor 2.0 i-VTEC de 154 CV y 1.5 i-VTEC turbo de 173 CV asociados sólo a la caja automática CVT.
Un lector de la web brasileña Autos Segredos realizó una recreación en la que anticipa cómo sería el diseño de esta versión. Si bien en la marca todavía no confirmaron este proyecto, sí dieron a entender que el Onix no será el único producto en ofrecer una variante RS.
Así lo anticiparon directivos del Grupo FCA que brindaron una conferencia de prensa en Brasil donde brindaron más detalles de este nuevo SUV: aseguran que estará claramente diferenciado del Compass –incluso con otro nombre-, utilizará sólo motores turbo (1.3 turbo y 2.0 Multijet) y tendrá el mayor nivel de sofisticación del segmento, tanto en conectividad como en asistencias a la conducción.
La marca china presentó en el país vecino la iEV330P, la primera pick up 100% eléctrica producida a gran escala a nivel mundial. Cuenta con un motor de 150 CV y un paquete de baterías de 67,2 kWh de capacidad con el que logra una autonomía de 320 kilómetros. Ya está a prueba en el Aeropuerto de Guarulhos y varias empresas ya expresaron su interés en adquirirla.
Inaugurada el 30 de septiembre de 2014, en sus instalaciones se fabrican el X1, X3, X4, X5 y el nuevo Serie 3, por ahora sólo para el mercado interno. La marca la destaca como una de sus plantas más avanzadas del mundo y próximamente funcionará alimentada por energía solar.
Así lo confirmó la filial brasileña de Hyundai, que anunció el envío del primer embarque de unidades hacia nuestro país. El B-SUV arribará a mediados de octubre en tres versiones, con una actualización de diseño y equipamiento, todas con el motor naftero 1.6 de 123 CV y la caja automática de 6 marchas.
La web brasileña Autos Segredos realizó una proyección que anticipa el diseño del sucesor del C3 Aircross, que combina rasgos de un hatchback con los de un crossover. Estará desarrollado sobre una versión simplificada de la plataforma CMP y ya está siendo probado en India, ya que estará destinado a mercados emergentes. Su presentación se daría a mediados del año que viene.
¨Luego de algunos teasers y filtraciones, la marca del moño presentó a la versión con estética deportiva del hatchback y a la variante con look total black del sedán. Ambos están impulsados por el motor naftero Ecotec 1.0 turbo de 116 CV, asociado a la caja automática de 6 marchas. Llegarían al país hacia fin de año.
La marca japonesa presentó en el país vecino una actualización de su crossover basado en el Fit que finalmente incorpora ESP y control de tracción de serie. Además, sumó una versión de entrada de gama (LX), también con el conocido motor naftero 1.5 i-VTEC de 116 CV y caja CVT.
La principal novedad es la incorporación de la nueva identidad visual de la marca italiana, con el emblema con letras en la parrilla y la Fiat Flag. El resto de las características se mantienen prácticamente sin cambios, aunque en el país vecino se reconfiguraron los paquetes opcionales y se discontinuó la versión 1.8 Precision AT. La especificación Model Year 2021 del hatchback llegará a Argentina en los próximos meses.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños que entrevistaron a fuentes cercanas al proyecto de la marca japonesa. Como se sabe, comparte plataforma con el sedán, al igual que sus motorizaciones, tanto nafteras como híbridas. También plantearon que tendrá leves diferencias en cuanto a dimensiones y configuración de la suspensión respecto al modelo tailandés.
La división de camiones y buses de la marca alemana presentó en Brasil vía streaming y para toda la región a su nueva gama de extrapesados, basada en el MAN TGX pero adaptada al diseño de Volkswagen y a los requerimientos de los transportistas locales. Con potencias de 460 y 520 CV y caja automatizada de 12 velocidades, estarán disponibles en configuración 6×2 y 6×4 con tres distancias entre ejes. También se incorporó el nuevo Constellation 33.460 6×4.
