AKAI Energy estuvo presente en Autoclásica exhibiendo al público sus vehículos eléctricos homologados para circular en el ámbito urbano; se trata del Emotion que viene disponible para dos pasajeros en paralelo o dos en linea, con una autonomía desde los 100 hasta los 180 kilómetros, según la versión.
Un DELAGE D8 1932 se adjudicó el premio «Best of Show» de Autoclásica 2019. La moto ganadora del premio «Best of Show» fue una BMW R 17 1936. Una FERRARI TESTAROSSA 1987 fue la ganadora del «Premio Germán Sopeña» y una HONDA CB750 Four 1969 se hizo acreedora al Premio «José Ricardo Larguía».
Un diseñador y un conductor se unen para construir un auto de carrera -Ford- para enfrentar a la Ferrari de Don Enzoen las 24 Horas de Le mans en Francia en 1966.
Con un rotundo cambio a nivel estético y nueva plataforma, la firma nipona presentó un prototipo que adelanta cómo será la segunda generación de su sedán impulsado por pila de combustible a hidrógeno. Según algunos medios de prensa, también podría tener un derivado de Lexus.
Así lo anunciaron directivos de la filial brasileña del Grupo PSA. La nueva plataforma diseñada para vehículos del segmento B y C, también preparada para la electrificación (eCMP), será introducida en la planta de Porto Real, que recibirá una inversión de R$ 220 millones para su adaptación.
La marca sueca superó el millón de unidades equipadas con sus sistemas de monitoreo y conectividad en Europa, donde además de ser utilizados para lograr una mayor productividad, también se aprovechan los datos recolectados para crear soluciones de transporte más eficientes y menos contaminantes. En América Latina, la cifra ya asciende a 80.000 vehículos.
La empresa Surfrigo comparó el rendimiento de un Volvo FH460 6x2T sin la Tecnología de Consumo Inteligente (TCI) versus uno con TCI en un recorrido de 1.600 km entre Buenos Aires y Bariloche con un factor de carga del 75%. El resultado fue contundente, al lograr una reducción del 9% en las mismas condiciones, lo que en un año representa el consumo de un camión.
Antes del Salón de Los Ángeles, la marca alemana reveló las primeras imágenes oficiales de la variante con estética de coupé de su SUV más grande, el Atlas, que estrena el nuevo logo de la división R. Además, suma más tecnología y equipamiento de seguridad. Estará disponible en el mercado norteamericano con dos motorizaciones nafteras, 2.0 TSI de 240 CV y 3.6 VR6 de 280 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción integral 4Motion.
Luego del temporal que se desató el viernes a la noche y durante el día sábado; este domingo Autoclásica reabrió sus puertas y también lo hará el día de mañana en que se entregarán los premios “Best of Show” a las motos y autos; a las 11 hs y 14 hs respectivamente.
Así lo anunció la marca alemana, que ya confirmó su arribo a nuestro país. La caja V-Tronic (desarrollada por Eaton) de 6 velocidades –que incluye una función manual- estará disponible para los modelos 9.170 y 11.180 y se destaca por el mayor confort y seguridad para el conductor, así como un menor consumo de combustible y matenimiento.
El citycar eléctrico de la marca francesa podría sumar una variante desarrollada por Renault Sport, según señala la revista británica AutoExpress. Si bien el proyecto aún no fue confirmado, sí cuenta con el respaldo de uno de los principales directivos de la compañía de cara al futuro de la división deportiva y al proceso de electrificación de la gama.
En Autoclásica también hubo espacio para los denominados «Superautos»: Dodge Viper GTS-R GT2, Aston Martin Vantage S Coupe, Mercedes Benz AMG GTR, Mercedes Benz SLS AMG, Porsche 911 GT2 RS, Ferrari 430 Scudería y Nissan GT-R
La marca De Tomaso creada por el constructor argentino Alejandro de Tomaso que diseñó y fabricó varios prototipos de automóviles de competición, incluyendo un Fórmula 1; cumple 60 años de su nacimiento y lo celebra con dos modelos exhibidos en Autoclásica 2019.
El Volvo P1800 es un auto que fue ícono de la elegancia y la deportividad, fue fabricado por Volvo Cars entre 1961 y 1973. Se trata de un dos puertas para dos pasajeros, con motor central y tracción trasera, en...
Autoclásica 2019 fue el lugar elegido por MINI para presentar la edición limitada MINI Cooper 60 Years Edition, como homenaje a los 60 años de historia del mítico modelo.
La marca del óvalo anunció la preventa de las dos versiones de su pick up full size. Las dos se destacan por un completísimo nivel de equipamiento, especialmente en cuanto a confort y seguridad. La F-150 Lariat Luxury está impulsada por un V8 5.0 de 400 CV y la Raptor por un V6 EcoBoost de 465 CV, en ambos casos acoplados a una caja automática de 10 velocidades y tracción 4×4.
Es el monovolumen de 7 plazas que la marca exhibió durante su campaña de verano en Cariló. Está impulsado por un motor naftero de 2.0 litros y 140 CV, acoplado a una caja automática CVT y se destaca por una completa dotación de confort y seguridad.
En Autoclásica 2019 se celebran los aniversarios de marcas y emblemas de la industria como Citröen, Bentley, la casa italiana de diseño Zagato, MINI y el emblemático Chevy. Del automovilismo deportivo, se presentan exponentes del Rally Mundial de los 80´s y las Leyendas del TC. En motos, se celebra el 50° aniversario del debut de la Honda CB750 Four.
El automovilismo deportivo aportó como siempre la emoción y la adrenalina a la fiesta de Autoclásica: el Peugeot 205 Turbo 16 que corrió Carlos Reutemann en 1985 en Argentina y un Renault 5 Turbo 2.
En Estados Unidos el segmento de los muscle cars está viviendo un cambio de tendencia en el que muchos dueños de las coupés de Ford y Chevrolet se están pasando al sedán de Dodge por su ventajosa combinación entre mayor versatilidad como vehículo familiar, pero sin resignar performance.
