El sedán fabricado en Córdoba se convirtió en un ícono de la producción y del mercado local, con más de 124.000 unidades vendidas en Argentina y una creciente demanda en Brasil, su principal destino de exportación. Al día de hoy, el Cronos se mantiene como líder en su segmento y en el ranking general.
El Brand de Peugeot Argentina nos dio detalles de como fue la iniciativa de producir este vehículo y de hacerlo en Argentina, así como el tiempo que demandó la puesta a punto de la planta, entre otros temas.
Así lo asegura la agencia de noticias japonesa Nikkei en base a recientes declaraciones del nuevo presidente de Toyota, Koji Sato. El complejo industrial está ubicado en Kentucky (EE.UU.) y actualmente ya es la mayor planta de la marca a nivel mundial. Para 2025, cuando se inicie la producción de EV’s, de sus instalaciones saldrán vehículos con diferentes sistemas de propulsión. Además, también contará con una fábrica de baterías en Carolina del Norte.
Una unidad de pruebas fue fotografiada mientras circulaba por las calles de Alemania. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, se alcanzan a observar algunos rasgos de diseño como su aspecto más cuadrado y completamente diferente al del Volkswagen ID.4 con el que comparte plataforma. Será presentado en marzo y su producción está confirmada para la planta de Colonia.
La plataforma cuenta con distintos módulos de formación para mejorar el perfil profesional y aumentar el conocimiento sobre montaje industrial y la reparación de vehículos.
Es la primera vez que Peugeot construye un auto de competición en su Planta para comercializar en Argentina. Te contamos todos los detalles de su fabricación.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, quienes fueron anticipando varios detalles del Proyecto 291 –código interno de la pick up- e incluso fotografiaron en varias oportunidades a unidades de prueba. Su presentación se daría durante el segundo semestre de este año.
La firma de Munich presentó a las variantes más extremas de la gama de ambos SUV’s recientemente renovados. Además de las modificaciones estéticas y tecnológicas estrenadas en el facelift, las versiones Competition agregan mejoras en su mecánica con el V8 TwinPower Turbo de 4.4 litros, ahora con un sistema mild-hybrid de 48V que aporta más potencia sin descuidar el consumo.
Días después de que fue fotografiada una unidad de pruebas en Europa, otra unidad también fue retratada, esta vez en autopistas brasileñas. Tal como preveíamos, los cambios se concentrarán en el sector y posterior, así como mejoras en su interior y equipamiento, pero sin modificaciones en su mecánica.
El Peugeot 208 Rally4 fue desarrollado como vehículo de competición en la Unidad Productiva El Palomar cumpliendo todos los estándares internacionales y homologado para competiciones FIA ya se pone en manos de sus primeros clientes pilotos en Argentina.
Chevrolet renovó el año pasado su modelo Equinox y fue mucho más que un lavado de cara. Acá te contamos las nuevas versiones, su mecánica, equipamiento y todo lo nuevo que no podés ver a simple vista.
En el marco de la 4ta edición del South American Rally Race (SARR), la compañía italiana lanzó su nuevo neumático desarrollado específicamente para competición. Se comercializa en una única medida (245/80R16) y se destaca por su robustez y capacidad de tracción.
Medios de prensa brasileños fotografiaron a una unidad de pruebas circulando por las rutas del país vecino. De idéntico diseño a las unidades fotografiadas en India, el inicio de los test en nuestra región revela que su llegada está cerca: comenzaría a ser producido a fines de este año para ser lanzado a principios de 2024.
La marca del óvalo es sponsor del icónico festival de rock llevado a cabo en las sierras de Córdoba y los organizadores están utilizando varias unidades del utilitario en sus diferentes versiones (furgón, minibús y chasis) para brindar el soporte y la logística necesaria para los artistas y el público.
La Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (AAVEA) presentó en el Congreso de la Nación, una propuesta técnica de actualización a la Ley de Fomento de Promoción de la Movilidad Sustentable elaborada oportunamente por el Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación.
Entre el 31 de enero y el 16 de febrero las escuderías de Fórmula 1 presentaron los autos con que competirán esta temporada 2023 y que comenzarán las pruebas los días 23; 24 y 25 de febrero en el circuito de Bahrein.
La firma de Stuttgart presentó su nueva visión global, que reinterpreta el significado de la icónica estrella de tres puntas y busca destacar la gestión responsable de los elementos a través de la conservación de los recursos, el reciclaje y la neutralidad de emisiones. La campaña ya puede verse en redes sociales y muestra los objetivos de la compañía en materia de sustentabilidad.
El SUV de la marca japonesa se destacó entre los candidatos de su categoría por su habitabilidad, diseño y sistema híbrido e-Power. Pasará a la final, cuyo ganador será anunciado el 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer. El jurado del WWCOTY está formado por 63 mujeres periodistas en representación de 45 países de todos los continentes, incluyendo tres colegas de Argentina.
Directivos de la firma alemana anunciaron en una conferencia de prensa realizada en la misma sede que la tercera generación del SUV seguirá fabricándose para Europa en la planta de Wolfsburg, a la que también se unirá la nueva versión 100% eléctrica desarrollada sobre la plataforma MEB+. Sería presentada este mismo año.
Al acuerdo estratégico destinado a la división de motocicletas y provisión de energía renovable, se suman las unidades de negocios de automóviles, motores fuera de borda y también equipos de competición.
