La tercera generación del SUV fue grabada y fotografiada durante el rodaje de un video promocional, previo a su presentación, prevista para septiembre. Se percibe fácilmente el incremento en dimensiones, con un aspecto inspirado en el ID.4, aunque con un estilo más deportivo.
A la espera de su presentación, prevista recién para mediados del año que viene, trascendieron nuevos datos que revelan los importantes cambios mecánicos que incorporará el facelift del hatchback: toda la gama tendrá algún tipo de electrificación –sistema mild-hybrid o plug-in hybrid, en este caso con el motor 1.5 TSI, nuevas baterías y un incremento de la potencia y la autonomía- y dejará de lado la caja manual.
La marca alemana presentó la gama completa y renovada del hatchback, desde las versiones Track –que suman la serie especial 1st Edition-, hasta las nuevas MSI, Highline y GTS, con un rediseño más profundo y mejoras en el interior. Mecánicamente, se ofrecen con el motor 1.6 MSI de 110 CV, el 1.0 TSI de 101 CV y el 1.4 TSI de 150 CV, estos dos últimos con caja automática de 6 marchas.
Se filtró el renovado logotipo que seguirá identificando a las versiones deportivas de los productos de la marca alemana, incluso a los de su gama 100% eléctrica. De esta manera, será dejada de lado la sigla GTX, volviendo a la más icónica GTI con la última letra representada por un rayo, en obvia referencia a la electrificación.
Más allá del retraso causado por la caída en la demanda de vehículos eléctricos, la marca decidió sacar a la calle a su berlina eléctrica para finalizar las pruebas de puesta a punto y comprobación de sistemas, circulando completamente sin camuflaje. Su lanzamiento está previsto para fin de año en Europa.
El año pasado, Latin NCAP había evaluado el desempeño en seguridad del Volkswagen Virtus producido en India, modelo que había logrado en aquel momento la máxima calificación de 5 estrellas, destacando su nivel de protección para los ocupantes, el comportamiento...
Se filtraron las imágenes del registro del facelift en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI). Las modificaciones en el exterior son idénticas a las del modelo europeo. En nuestra región, mantendría la gama de motorizaciones actuales, con los 1.0 TSI y 1.4 TSI.
La versión más deportiva del sedán mediano cumplió 40 años en el mercado norteamericano y para celebrarlo, la marca alemana lanzó esta serie especial limitada a 1.984 unidades. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, emblemas conmemorativos y el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas.
Sin dudas la 135 Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se desarrolla en La Rural es un lugar propicio para que la marca de Pacheco esté presente exhibiendo no solo su pick up Amarok sino todos sus productos.
La marca alemana participará de la 135º Exposición Rural que se está llevando a cabo entre el 20 y 30 de julio. En su stand exhibirá el nuevo Polo Track, junto con el Vento GLI, Tiguan AllSpace y Amarok. También estarán presentes sus divisiones de posventa, financiación y Camiones y Buses, con un espacio para chicos.
El canal de YouTube Tudo de Carro diseñó una serie de recreaciones que anticipan el rediseño de la pick up mediana para 2024: las modificaciones se aplicarían sobre todo en el sector frontal y en el interior, mejorando el equipamiento tecnológico y de seguridad.
La firma de Wolfsburg publicó una serie de fotografías y detalles de la nueva generación del Passat, que sólo será comercializado en versión rural, confirmando además su revelación para agosto. Se espera que ofrezca una variada gama de motorizaciones, en su mayoría electrificadas, además de dos variantes PHEV con hasta 100 km de autonomía en modo eléctrico.
La marca alemana presentó una edición limitada de 3.000 unidades de su B-SUV exclusiva para el país vecino, rindiendo homenaje al popular festival de música. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, pintura bitono y varios ítems de equipamientos tomados de la versión tope de gama. Está impulsada por el motor naftero 1.0 TSI de 128 CV, con caja automática de 6 marchas.
La web española Motor.es realizó una proyección que muestra al detalle el diseño del tablero del facelift del Golf, basado en fotos espía tomadas recientemente. Su presentación aún no fue anunciada, pero recién se daría el año que viene.
La firma de Wolfsburg presentó la actualización de su B-SUV, con importantes retoques en su diseño, especialmente en el interior, donde se buscó mejorar la percepción de calidad y diferenciarla del Polo. A nuestra región, el facelift sería incorporado recién el año que viene.
Sólo en Europa, las ventas de vehículos eléctricos cayeron alrededor de un 30% durante el primer trimestre de este año, lo que está llevando a las marcas a hacer modificaciones en sus planes de producción. En el caso de VW, afecta a la planta de Emden, donde se fabrica el ID.4, mientras que la producción del ID.7 se reprogramará para fin de año.
Así lo anticipa la web brasileña CarBlog. Esta nueva variante tomará varios elementos estéticos del Taigo R-Line –su equivalente europeo-, así como los faros de Led con proyectores IQ.Light del Polo GTS, combinados con el propulsor 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de torque junto con la caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Aunque hasta hace algunos meses atrás se esperaba que sea develada en 2028, la Scalable System Platform (SSP) estaría lista dos años antes de lo previsto. Desarrollada bajo un concepto modular, con software y la mayoría de los componentes compartidos para todas las marcas del grupo, la compañía prevé una reducción de costos de alrededor del 30%. Además ofrecerá una mayor autonomía, sistemas de conducción autónoma de nivel 4 y recargas más rápidas.
Así lo anticipó un directivo de la marca alemana durante una entrevista con la web británica Autocar. La segunda generación del SUV que hasta ahora sólo se comercializaba en China ya está en desarrollo y pasará a ser un producto global. En Europa complementará a la Tiguan de 5 plazas, mientras que en América del Norte reemplazará a la AllSpace. Sería producido en México, lo que lo acerca también a nuestra región.
La firma de Wolfsburg publicó varias fotografías de unidades de pre-serie con el camuflaje habitual que utilizan sus prototipos previo a su presentación. Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, tendrá un diseño completamente replanteado y un interior muy tecnológico. Además, sus mecánicas estarán enfocadas en la electrificación, destacándose las dos opciones PHEV.
