Fabricada en el país desde 2009, la pick up mediana logró este nuevo hito luego de convertirse en la más vendida de su segmento en septiembre y con un market share del 28%. Más del 65% de la producción total fue destinada a 40 mercados de exportación y la marca ya está trabajando en el restyling que recibirá en 2024 para mantenerla vigente, incorporando más tecnología y seguridad.
Volkswagen actualizó el Vento GLI, la versión deportiva del sedán mediano, y acá lo probamos para contarte en qué evolucionó, qué mantiene y en qué podría mejorar.
Así lo asegura la web británica Autocar, aunque hasta ahora no hubo confirmación oficial. El citycar se mantuvo en el mercado europeo por 12 años, sobreviviendo por la gran demanda de su versión 100% eléctrica. Las últimas unidades habrían sido fabricadas hace pocos días atrás en la planta de Bratislava.
Medios de prensa europeos anticipan que la próxima generación del hatchback mediano, que pasará a ser 100% eléctrico, continuará siendo fabricado en su sede de Wolfsburg junto a un nuevo SUV, ambos desarrollados sobre la nueva plataforma modular SSP que debutará en 2028.
Un fanático de la pick up grabó un video en el que se observa a una unidad de pruebas circulando por una ruta brasileña, con camuflaje parcial en su carrocería. Aunque un poco oculto por el plotter, se llegan a percibir rasgos similares a los del rediseño de la pick up chica, combinados con algo del estilo de la nueva generación. Este restyling regional será presentado durante el primer semestre de 2024.
Con menos ventas de las previstas y un exceso en la producción, la marca alemana decidió parar momentáneamente la producción de ambos modelos en las plantas de Zwickau y Dresden. Esta medida se suma a otra similar implementada en julio en el complejo industrial de Emden.
La firma de Wolfsburg presentó la tercera generación de su C-SUV, desarrollada sobre la plataforma MQB-Evo, con un considerable incremento en sus dimensiones y un diseño más robusto, inspirado en la gama ID. Se destaca también por su nivel de tecnología y variedad de motorizaciones, con opciones nafteras, diésel, micro-híbridas e híbridas enchufables de hasta 100 km de autonomía.
La firma de Wolfsburg presentó este prototipo que adelanta la versión definitiva del ID.7 GTX. Cuenta con dos motores que entregan en conjunto hasta 558 CV, siendo el ID más potente develado hasta el momento. En el caso del prototipo, agrega además un kit aerodinámico que lo hace mucho más llamativo.
El Sindicato de Metalúrgicos ABC aseguró que está negociando con la marca alemana la finalización del actual ciclo de inversiones y el inicio de uno nuevo para 2026 y los siguientes 5 años. Apuntan no sólo a mantener la producción en las 4 plantas que la compañía posee en el país, sino sumar nuevos proyectos incluyendo vehículos electrificados y el desarrollo de proveedores locales.
La marca alemana presentó en el Salón del Automóvil de Munich la futura variante deportiva del ID.2All, con un diseño inspirado en el Golf GTI de primera generación. Por el momento, no dio información sobre sus características técnicas, pero sí confirmó que la versión de producción será develada en 2026.
La firma de Wolfsburg presentó en Estados Unidos esta serie especial previa a la esperada actualización del hatchback mediano que dejará de lado las transmisiones manuales para ofrecer sólo las DSG. Está basada en la versión GTI convencional de 245 CV y agrega detalles estéticos exclusivos.
La firma de Wolfsburg presentó la nueva generación del Passat, que sólo estará disponible con carrocería familiar. Se destaca por su diseño más simple y sobrio, su tecnológico interior y la variedad de mecánicas con las que será comercializado, con opciones nafteras, diésel, mild-hybrid e híbridas enchufables de 150 a 265 CV.
La marca alemana presentó en Brasil el esperado restyling de su pick up chica, con modificaciones estéticas –especialmente en el sector frontal- y leves retoques en el interior. La gama está compuesta por tres versiones, Robust, Trendline y Extreme –que reemplaza a la Cross-, todas impulsadas por el motor naftero 1.6 MSI de 110 CV con caja manual de 5 marchas.
La marca alemana presentó este prototipo que anticipa la futura variante motorhome de la Multivan. Cuenta con mejoras en la distribución y configuración interna, ofreciendo más espacio y versatilidad. Mecánicamente, incorpora un sistema híbrido enchufable que desarrollaría unos 218 CV pudiendo circular hasta 50 km en modo eléctrico. La versión definitiva y su lanzamiento están previstos para 2024.
Con su llegada a los concesionarios y el inicio de producción algo retrasado respecto a los planes iniciales –que finalmente comenzaría en octubre-, Volkswagen aprovecha estos meses para realizar las pruebas finales al ID.7, incluyendo a su versión rural que...
La página de Facebook MQB-Coding.de publicó imágenes que muestran en detalle y sin ningún tipo de camuflaje el diseño de la tercera generación del C-SUV, con un aspecto completamente diferente al modelo actual y más emparentado con el ID.4. Sobresale también por el nivel de tecnología del interior, que sólo contará con 5 plazas. Aún sin fecha precisa de presentación, sería develada oficialmente en septiembre.
Latin NCAP realizó los test de seguridad al Polo Track obteniendo prácticamente los mismos valores que la versión anterior.
Medios de prensa brasileños confirmaron que la marca alemana presentará la esperada actualización de su pick up chica la semana que viene. Contará con un importante rediseño del sector frontal y el interior, mejorando su equipamiento. Mecánicamente, mantendría el motor 1.6 MSI de 110 CV en toda la gama y sumaría una opción con caja automática.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la variante deportiva de la van eléctrica. Desarrollada sobre la configuración de 7 plazas, estaría equipada con dos motores, de 335 CV en total y tracción integral, así como un paquete de baterías de 77 a 85 kWh tomado de los ID.4 e ID.5 GTX.
La tercera generación del SUV fue grabada y fotografiada durante el rodaje de un video promocional, previo a su presentación, prevista para septiembre. Se percibe fácilmente el incremento en dimensiones, con un aspecto inspirado en el ID.4, aunque con un estilo más deportivo.
