El Peugeot 2008 suma equipamiento tecnológico, de seguridad y caja automática de 6 marchas
Entre el equipamiento más destacado el Peugeot 2008 incorpora en las versiones Allure y Feline la caja automática de 6 velocidades, además de ganchos ISOFIX.
Entre el equipamiento más destacado el Peugeot 2008 incorpora en las versiones Allure y Feline la caja automática de 6 velocidades, además de ganchos ISOFIX.
La marca francesa inició la comercialización de la versión diésel del 208, equipada con un motor 1.6 HDi de 92 CV, que se destaca por ser la única variante de su tipo en el segmento. Además incorporó una transmisión de 6 marchas en las versiones automáticas y mejoras en el equipamiento de seguridad y conectividad.
Un Peugeot 403 hasta un 504 de TN de 1977 se exhibieron en Autoclásica 2017
El nuevo SUV de la marca francesa arriba a nuestra país con un completo equipamiento de seguridad y asistentes de conducción. Se encuentra disponible a partir de ahora en las concesionarias de la marca desde $828.000.-
Un repaso de las características principales y las numerosas innovaciones tecnológicas con las que cuenta el flamante SUV de la marca francesa que acaba de ser presentado en nuestro país.
La marca francesa presentó la nueva generación del SUV 3008. Llega con dos motorizaciones: una naftera de 1.6 litros y 165 CV y otra diesel de 2.0 litros y 150 CV ambas con caja automática de 6 marchas y precios desde $828.000
Peugeot Sport Argentina apuesta al trabajo en equipo, manteniendo la eficacia y el profesionalismo que hasta aquí ha demostrado y confía en sus pilotos invitados para esta cita tan especial.
Ambos socios firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo de una pick up de una tonelada que se producirá y comercializará en China, en una primera etapa, y luego arribará a otros mercados fuera de Europa. Su lanzamiento está previsto para 2020.
La marca francesa lanzó a la venta la tercera generación de su utilitario más grande, equipado con un motor 2.2 HDi de 120 CV y caja manual de 6 marchas, con mayor nivel de confort y seguridad. Llega en cuatro versiones: tres furgones (con distinta altura y largo de carrocería), más una variante chasis-cabina, dejando de lado la versión de pasajeros.
El utilitario producido en la planta de Palomar renovó sus motorizaciones y ahora se ofrecerá con el motor naftero 1.6 EC5 de 115 CV o el diésel HDI 1.6 de 92 CV. También incorporó un nuevo tablero digital, equipo de audio y suma anclajes Isofix en las versiones de pasajeros.
La marca francesa estaría desarrollando un SUV o crossover más chico que el 2008. Así lo indican varios medios de prensa europeos que fotografiaron una unidad de pruebas con carrocería de 208 pero con trochas y despeje notablemente mayores a las del hatchback. Utilizaría la plataforma modular CMP creada junto con Dongfeng.
Con la presencia de directivos y autoridades de PSA y del gobierno uruguayo, se inauguró formalmente la línea de montaje de la planta de Nordex S.A. que ya fabrica los furgones medianos de ambas marcas francesas y abastecerá tanto a nuestro mercado como a Brasil en los próximos meses. Demandó una inversión de 20 millones de dólares, destinados al ensamblaje y al desarrollo de proveedores locales y regionales.
Después de probar el HDI, evaluamos la versión tope de gama de este sedán familiar del segmento B, disponible únicamente con el conocido motor naftero de 115 CV, eficaz aunque algo modesto de prestaciones. Además de una muy buena habitabilidad, se destaca por su completo equipamiento, especialmente en seguridad.
Según algunos medios de prensa europeos, la marca francesa ya probó que el 1.6 THP puede entregar –y soportar- más de 312 CV al igual que los sistemas de suspensión y frenado del 308 GTI, por lo que estudiaría la posibilidad de incluir una variante más radical en su gama.
Peugeot Argentina presentó en avant-première el Traveller un vehículo producido sobre la plataforma EMP, destinado al transpòrte de pasajeros o para familias numerosas.
El nuevo furgón mediano de la casa del león estará equipado con un motor diesel de 150 CV acoplado a una caja de 6 marchas.
El equipo de la marca del león develó la versión mejorada de su buggy con el que apuntan a repetir la victoria obtenida el año pasado en la competencia más extrema del mundo. Visiblemente más ancho, los pilotos de la escudería francesa destacaron su estabilidad y comportamiento en curvas. El debut será en el Silk Way Rally.
El Peugeot 301 Diesel cuenta con un impulsor de 1.6 litros y 92 CV, que le permite un consumo de 4,1 l/100 kilómetros y una autonomía de 1.220 km.
La Peugeot Pick Up será comercializada en el continente africano solo en cabina doble a partir del mes de Septiembre
Importado de Francia, contará con el mismo propulsor turbodiésel del 301, un 1.6 de 92 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas y mayor equipamiento de seguridad.