Peugeot avanza con la regionalización del 208: luego de confirmar su producción en Argentina, la marca registró el diseño del hatchback en el INPI brasileño, incluyendo a la que será la versión más accesible, que pierde varios detalles de diseño con respecto a las más equipadas. Se espera su presentación para el segundo semestre de 2020.
Así lo revelaron varios directivos del grupo francés en el marco del foro “Electrificación aquí y ahora” celebrado recientemente en Madrid. En ese sentido, España jugará un rol fundamental para la compañía, ya que las tres plantas con las que cuenta en el país europeo producirán autos, SUV’s y utilitarios híbridos o eléctricos junto con sus baterías.
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La marca francesa completó el portfolio de su B-SUV con esta esperada versión tope de gama que combina el motor naftero 1.6 THP de 165 CV con la caja automática Tiptronic de 6 velocidades (hasta ahora sólo disponible con caja manual). Además, anunció una financiación especial de hasta $400.000 con tasa 0%.
Finalmente, luego de varios meses de especulaciones y fotografías de unidades de prueba, Gabriel Cordo Miranda, Country Manager del Grupo PSA en Argentina anunció que el Peugeot 208 de segunda generación comenzará a fabricarse en la planta bonaerense de El Palomar el año que viene.
La marca francesa inició un recorrido de más de 11.000 kilómetros para visitar 30 concesionarios en 20 provincias del país a bordo de su gama de SUV’s. En cada una de ellas se realizará una clínica de producto y test drive para los interesados. Inscripciones gratuitas a través de la web de Peugeot Argentina.
Así lo anunció PSA Motorsport, atraída por el cambio reglamentario que regirá a partir de 2021, con una notable reducción en los costos y el impulso de la tecnología híbrida. La compañía brindará más detalles sobre este proyecto recién durante el año que viene.
Así lo destacó Carlos Tavares, CEO de PSA –y quien será uno de los principales directivos de la nueva compañía que surgirá de la alianza-, durante una entrevista a un medio de prensa francés. De esta manera, firmas deficitarias como Alfa Romeo o Lancia, tendrían asegurada su continuidad. Además, afirmó que tampoco se prevé el cierre de plantas de producción.
Nuestros colegas de Motor1 lograron fotografiar a dos unidades de prueba mientras cargaban combustible en una estación de servicio brasileña. Si bien ambas contaban con un espeso camuflaje en su carrocería, por sus rasgos se pudieron identificar rápidamente con el lenguaje estético de la marca francesa. Peugeot confirmó que la pick up arribará a nuestra región hacia 2021.
La marca francesa también se suma a la iniciativa impulsada por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico y anunció una serie de descuentos que van desde el 12 al 25% en su gama y 6 meses de seguro bonificados. Las ofertas estarán disponibles hasta el 10 de noviembre a través de su e-store.
De la mano del Club Peugeot Clásicos de Argentina, la marca destacó los 60 años de trayectoria deportiva de José Migliore. Además, un 505 se llevó el primer premio en la categoría Industria Nacional Origen Europeo.
En el marco de la Feria Nacional del Transporte (FENATRAN) llevada a cabo en el país vecino, la marca francesa anunció el arribo de su pick up mediana a nuestra región, que está siendo desarrollada junto a su socia china Changan. Se espera que sea ensamblada en la planta uruguaya de Nordex, junto con el Expert.
Así lo anunciaron directivos de la filial brasileña del Grupo PSA. La nueva plataforma diseñada para vehículos del segmento B y C, también preparada para la electrificación (eCMP), será introducida en la planta de Porto Real, que recibirá una inversión de R$ 220 millones para su adaptación.
El automovilismo deportivo aportó como siempre la emoción y la adrenalina a la fiesta de Autoclásica: el Peugeot 205 Turbo 16 que corrió Carlos Reutemann en 1985 en Argentina y un Renault 5 Turbo 2.
Es una nueva edición especial que se destaca por su equipo de audio provisto por JBL y detalles personalizados tanto en el exterior como en el interior. Está basado en la versión Allure -intermedia- y cuenta con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV asociado solo a la caja manual de 5 marchas.
Descendiente directo de los fundadores de la marca francesa, fue designado como nuevo Director de Vehículos Comerciales y tendrá como una de sus principales prioridades concretar el lanzamiento de la pick up mediana global que está siendo desarrollada en conjunto con Changan, prevista para 2021.
La marca francesa presentó este prototipo en el Salón de Le Bourget –dedicado a utilitrios- que se destaca por contar no sólo con una estética más aventurera, sino que también posee un sistema de tracción integral desarrollado por Dangel, mayor despeje y neumáticos off-road. Por dentro está completamente equipada para que tres personas viajen y duerman allí con toda comodidad.
La marca francesa destacó el nivel de aceptación que está teniendo la versión 100% eléctrica de la segunda generación de su hatchback chico junto con otra particularidad: la mayoría de los pedidos son a través de la modalidad de alquiler con opción a compra. El e-208 cuenta con un motor de 136 CV asociado a un paquete de baterías de 50 kWh que le permiten alcanzar una autonomía homologada de 340 km.
Un lector nos envío varias fotografías de una unidad de pruebas mientras circulaba en los habituales test de rodaje. Hace unos meses atrás, el 208 de segunda generación que será fabricado en Argentina también fue cazado en Brasil.
Complementando a su red de concesionarios oficiales, la marca francesa ya ofrece una experiencia 100% digital para todo el proceso de compra y mantenimiento del vehículo: a través de sus diversas plataformas de e-commerce, se puede reservar una unidad, pagarla, comprar repuestos, calificar el producto y el servicio posventa y desde el lanzamiento del 2008, adquirir accesorios.
