Camino a su presentación: Jeep inició la producción en serie del nuevo Avenger y confirmó la motorización mild-hybrid para toda la gama en Brasil
Jeep avanza con los últimos pasos previos a la presentación de la que será la novedad del año para la marca en la región: el nuevo y esperado Avenger, el B-SUV que se convertirá en su nuevo producto de entrada de gama y que, tal como lo anticipábamos, finalmente inició su producción en serie en la planta brasileña de Porto Real.
Así lo anunció la firma estadounidense a través de un comunicado oficial y además también confirmó que -al menos en Brasil- toda la gama contará con una mecánica electrificada: el conocido motor 1.0 turbo T200 de 120 CV y 200 Nm de par, asistido por un sistema mild-hybrid (MHEV) de 12V similar al utilizado en Pulse y Fastback, junto con la caja automática CVT.
Al respecto, Hugo Domingues, director de la marca Jeep para Sudamérica, afirmó: “Con la llegada de la motorización híbrida 12V MHEV a todas las versiones del nuevo Avenger, damos otro paso importante en la evolución de la marca en Brasil y Sudamérica. Este es un Jeep producido por brasileños y para brasileños, desarrollado para satisfacer las necesidades de nuestro mercado, combinando eficiencia, rendimiento y la capacidad que caracteriza a Jeep. El Avenger llegará con un paquete tecnológico avanzado, diseñado para ofrecer mayor conectividad, seguridad y placer de conducción. Estamos seguros de que este modelo revolucionará el segmento, estableciendo un nuevo referente en innovación y actitud para los consumidores”.
Producido en la planta de Porto Real (Río de Janeiro) al compartir la plataforma CMP con los Citroën C3, Basalt y Aircross, estéticamente el Avenger busca combinar rasgos clásicos de Jeep con una estética más actual. En el facelift presentado hace algunas semanas atrás a nivel global, se retocó de manera muy leve y sutil el sector frontal, con un rediseño de la tradicional parrilla de siete barras, ahora con iluminación en su parte superior y con la grilla parcialmente carenada, siguiendo un estilo similar a la de la nueva generación del Compass. También hay pequeños cambios en paragolpes, faros y llantas -de hasta 18 pulgadas-, alineándolo con el lenguaje de diseño más reciente de la marca, con formas más robustas y geométricas. Otra de las novedades es la incorporación de elementos específicos para nuestra región, como el opcional de carrocería bitono, barras de techo y un mayor despeje.
Puertas adentro, si bien el diseño general mantendrá una gran similitud con la versión europea, la marca realizó cambios específicos para adaptarlo a las preferencias del público regional. Una de las principales modificaciones está en la consola central, donde el Avenger regional utilizará la tradicional palanca de cambios asociada al motor turbo T200 de Stellantis, reemplazando a la pequeña selectora presente en Europa. Este rediseño eliminó parte del espacio de almacenamiento, aunque Jeep incorporó nuevos detalles de ambientación para elevar la sensación de sofisticación dentro del habitáculo, alojando allí una bandeja de carga inalámbrica.
