La marca coreana ya está probando un vehículo más pequeño que el Venue, con un porte similar al de un key-car japonés, pero con una imagen más aventurera. Denominado internamente como Proyecto AX1, la versión definitiva sería develada a mediados del año que viene en India.
La marca coreana prepara una fuerte renovación y ampliación de su gama para el año que viene, incluyendo el inicio de la comercialización del restyling de la Santa Fe, la nueva generación de la Tucson, la actualización de la Kona Electric, las nuevas versiones N y un flamante SUV de su división 100% eléctrica, Ioniq.
Meses después de develar su diseño, la marca coreana informó la gama de motorizaciones y el equipamiento de las versiones que serán comercializadas en EE.UU.: nuevos propulsores nafteros 2.5 y 2.5 turbo de 193 y 280 CV junto con una opción híbrida de 228 CV. En el interior, notable despliegue tecnológico y de asistencias a la conducción.
Ahora proveniente de Brasil, llega en tres versiones (Style, Safety y Safety Plus) con un leve rediseño y más equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV disponible solo con la caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
Así lo confirmó la filial brasileña de Hyundai, que anunció el envío del primer embarque de unidades hacia nuestro país. El B-SUV arribará a mediados de octubre en tres versiones, con una actualización de diseño y equipamiento, todas con el motor naftero 1.6 de 123 CV y la caja automática de 6 marchas.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su C-SUV que impacta por su llamativo diseño junto con un notable salto tecnológico y estético en el interior, acompañado por numerosos asistentes de conducción y una oferta mecánica sumamente completa, con 12 motorizaciones diferentes (nafteras, diésel, mild-hybrid, híbrida e híbrida enchufable). Desde la filial local ya confirmaron que están trabajando para lanzarla hacia el segundo semestre de 2021.
La marca coreana publicó una serie de teasers que anticipan un rediseño bastante profundo para su B-SUV y la incorporación de una inédita variante con estética deportiva, bajo el sello N. Se espera que sea presentado en los próximos meses en Europa.
Mientras siguen apareciendo fotos espía de unidades de pruebas con bastante camuflaje, la web rusa Kolesa realizó una serie de recreaciones que dejan prácticamente al descubierto el renovado diseño del C-SUV que sería presentado este mismo año. Además de un estilo más moderno y agresivo, podría sumar una variante de 7 plazas y también servirá de base para la pick up Santa Cruz.
La firma coreana anunció la creación de una gama 100% eléctrica bajo esta denominación. Todos sus productos estarán desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP y los tres primeros ya están confirmados: serán los Ioniq 5, 6 y 7, las versiones de producción del Hyundai 45 Concept, Prophecy Concept y un SUV grande del que aún se desconocen sus características. Debutarán en 2021.
La marca coreana reveló el diseño definitivo del restyling de su SUV, que gana un aspecto mucho más agresivo y llamativo. Sin embargo y a pesar de que ya está confirmada la incorporación de una versión híbrida, la compañía no brindó datos sobre sus características técnicas.
La marca coreana publicó un boceto que anticipa el rediseño de su SUV mediano, con una imagen mucho más agresiva y rupturista. Pero además y a pesar de ser una actualización, también incluiría una nueva plataforma que le permitirá ofrecer versiones híbridas, híbridas enchufables y mild-hybrid. Será presentada en septiembre en Europa y luego llegará a otros mercados.
Se viralizó una fotografía que muestra a una carrocería de la pick up siendo trasladada con un montacargas. Si bien se trata de una unidad a medio terminar a la que evidentemente le faltaban muchas piezas, permite observar con mucho más detalle su diseño definitivo. Sería presentada en 2021.
Además de la pick up compacta Santa Cruz, la firma de Seúl también prepara una camioneta mediana para competir de igual a igual con la Hilux y Ranger: tendrá chasis de largueros, motor turbodiesel –que con 278 CV podría ser el más potente del segmento- y opciones de cabina simple, extendida o doble. Si bien no hay bocetos oficiales, un diseñador ya realizó una recreación que podría anticipar su aspecto.
Es la nueva versión de entrada de gama del B-SUV de la marca coreana que se destaca sobre todo por no estar alcanzada por los impuestos internos. A nivel de equipamiento, mantiene una dotación similar a la Safety+ 2WD (intermedia), aunque pierde los asistentes de conducción. Mecánicamente, conserva el motor naftero 1.6 T-GDI de 177 CV, asociado a la caja automática DCT de 7 marchas.
Basado en el diseño de los últimos productos presentados por la marca, en imágenes espía de los test de rodaje y en las declaraciones de los directivos de la firma coreana, un canal de youtube realizó varias proyecciones que adelantan el estilo que tendrá la próxima generación del C-SUV. La versión definitiva sería presentada este mismo año, posiblemente en agosto.
La web Auto Post Korea logró fotografiar a dos unidades durante los habituales test de rodaje en el país asiático. A pesar del camuflaje de su carrocería, se puede apreciar una silueta más estilizada y más cercana a la de un monovolumen, ya que, según anticipan, podría compartir la plataforma con algún sedán o SUV. Sería presentada en 2021.
Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la segunda generación de la Creta que anticipa el desarrollo de una inédita variante de 7 plazas. Si bien apunta especialmente a ciertos mercados como India, Corea del Sur, Tailandia y otros países de Asia, no se descarta su llegada a nuestra región. Ya hay recreaciones que anticipan cómo será su diseño.
La marca coreana intensifica los test de rodaje de su primera pick up, que compartirá plataforma y varios componentes con la nueva generación de la Tucson. Promete destacarse por su estilizado diseño y apuntará principalmente al mercado estadounidense, donde sería producida y lanzada hacia 2021.
La marca coreana presentó a la nueva generación de su sedán mediano, que se destaca por su llamativo diseño, de estilo fastback y repleto de aristas, así como también por el nivel de sofisticación del interior, con un innovador sistema de reconocimiento de voz, y nuevas mecánicas, con un motor naftero 2.0 de 147 CV de ciclo Atkinson y una variante híbrida 1.6 GDI asociada a un propulsor eléctrico, con 139 CV y caja automática DCT de 6 velocidades.
La marca coreana prepara un profundo rediseño de su hatchback mediano para competir cara a cara con el nuevo Volkswagen Golf. Además incorporará mayor equipamiento tecnológico y versiones con estética deportiva, denominadas N-Line. Su presentación está prevista para el Salón de Ginebra, en marzo.
Luego del teaser publicado por la marca coreana como anticipo, la nueva Creta fue develada en Auto Expo, con un diseño prácticamente a la ix25 china y que llama la atención sobre todo por el aspecto del sector frontal. Además, creció en dimensiones y estrena nuevas motorizaciones.
Después de varios años en stand by, el desarrollo de la primera pick up de la marca coreana, basada en la plataforma de la Tucson, viene avanzando a muy buen ritmo: ya se están realizando los habituales test de rodaje que permitieron apreciar parte de su diseño. Su presentación está prevista para 2021.
Tan solo dos días antes de su presentación, la marca coreana dio a conocer un video-teaser y bocetos de la segunda generación de su B-SUV, que será otra de las novedades del Auto Expo de India. Compartirá plataforma con el Kia Seltos y se destacará por su original y disruptivo diseño.
La marca coreana en nuestro país, bajo el slogan ·Esta es la oportunidad», mantiene los precios del modelo New Tucson sin incluir la actualización de los impuestos internos. Además la gama recibió actualización en su equipamiento.
La marca coreana ya abrió las puertas de su stand –que estará hasta el 29 de febrero-, donde exhibe sus últimas novedades de producto. Además, ofrece test drive citadinos de la Kona y el Ioniq Hybrid.
