Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad completamente sin camuflaje que reveló un leve facelift en el sector frontal que le da una imagen algo más sobria y discreta respecto a su par producida en China e India. Será producida y lanzada en el país vecino a fines de este año.
La marca coreana comenzó a fabricar su primera pick up en la planta estadounidense de Alabama, donde también se producen el Sonata, Elantra, Tucson y Santa Fe. Su llegada a los concesionarios estadounidenses se concretará en las próximas semanas y podría arribar a nuestro país en una segunda etapa.
El llamativo y polémico sector frontal del B-SUV será modificado, adoptando un estilo muy similar al de la nueva Tucson. El restyling sería presentado el año que viene en China y luego en India. La nueva generación del B-SUV también comenzará a fabricarse hacia fin de año en Brasil.
Presentado recientemente en Europa, cuenta con modificaciones estéticas y el motor 2.0 T-GDI compartido con el i30 N, asociado a una caja automática de doble embrague y 8 velocidades junto con un selector de modos de funcionamiento. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos y alcanzar 240 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
La firma de Seúl presentó su pick up compacta basada en la Tucson, con la que comparte plataforma y varios componentes. Se destaca por su llamativo diseño y gran equipamiento tecnológico. Mecánicamente, se ofrecerá con dos motores nafteros, un 2.5 de 190 CV con caja automática de 8 velocidades y un 2.5 turbo de 275 CV con caja automática de doble embrague y 8 marchas. En ambos casos, el sistema de tracción es integral con selector de modos de conducción.
La marca coreana presentó en India la versión con tres filas de asientos de su B-SUV. Cuenta con una mayor distancia entre ejes y algunos cambios en su diseño. Mecánicamente, se ofrece con tres motores nafteros (1.5 de 115 CV, 1.4 turbo de 150 CV y 2.0 de 159 CV) más un diésel (1.5 de 115 CV), con caja manual o automática de 6 velocidades. Será un producto global por lo que tiene chances de arribar a nuestra región.
Finalmente luego de años de espera, la marca coreana presentará la versión definitiva de su esperada pick up compacta. Compartirá plataforma con la Tucson y se destacará por su llamativo diseño. Será la rival directa de la Ford Maverick.
Se filtraron varias imágenes de un concept que anticipa una futura minivan de la marca coreana. Por sus características, se asemeja muchísimo a las unidades de prueba de la nueva generación de la H1 que habían sido fotografiadas hace unos meses atrás. Sin dudas, dará que hablar por su diseño tan llamativo, además de ofrecer una completa dotación tecnológica.
La firma de Seúl presentó este crossover/SUV que se posiciona por debajo del Kona y se destaca por su llamativo diseño. Está basado en la plataforma del hatchback i20, por lo que comparte sus mismas motorizaciones: 1.2 de 84 CV, 1.0 turbo de 100 CV y 1.0 turbo mild-hybrid de 120 CV, con opciones de transmisión manual o automática, pero siempre con tracción delantera.
La firma coreana presentó su hatchback 100% eléctrico, que será comercializado por la submarca IONIQ y que a la vez rinde homenaje al Pony, su primer modelo. Se destaca además por su equipamiento tecnológico y espacio interior. Mecánicamente, habrá cuatro opciones disponibles, con potencias de 168 a 302 CV, tracción trasera o integral y hasta 480 km de autonomía.
El “Transforming Intelligent Ground Excursion Robot” es un vehículo de máxima movilidad (UMV) desarrollado por la división New Horizons Studio de la marca coreana junto con la firma Autodesk y es capaz de transportar todo tipo de cargas sobre cualquier superficie y sin necesidad de contar con una tripulación a bordo. Podría ser utilizado para investigaciones científicas o rescates en desastres naturales, entre otros usos.
La firma de Seúl publicó una serie de teasers que muestran parte del diseño del que será el primer integrante de su gama de eléctricos Ioniq. En este caso, será un hatchback con aires de crossover, inspirado en el Hyundai Pony. Si bien sus características técnicas no fueron confirmadas, se habla de una potencia de 313 CV y una autonomía de hasta 550 kilómetros.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas circulando por calles y rutas del país vecino. Proveniente de India, la segunda generación del B-SUV se caracteriza por su llamativo diseño, especialmente en el sector frontal. También contará con más tecnología y nuevas motorizaciones. Su llegada se daría en 2022.
Medios de prensa asiáticos lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la variante “XL” del B-SUV, que apostará por un diseño levemente diferenciado, así como una denominación propia. Se espera que sea presentado en 2021 como un producto global.
La marca coreana reveló las características de la variante híbrida enchufable de su C-SUV que será lanzada en Asia, Europa y Estados Unidos a principios de 2021. Su llegada a nuestro país está confirmada, al menos en las versiones convencionales, también para el año que viene.
La marca coreana ya está probando un vehículo más pequeño que el Venue, con un porte similar al de un key-car japonés, pero con una imagen más aventurera. Denominado internamente como Proyecto AX1, la versión definitiva sería develada a mediados del año que viene en India.
La marca coreana prepara una fuerte renovación y ampliación de su gama para el año que viene, incluyendo el inicio de la comercialización del restyling de la Santa Fe, la nueva generación de la Tucson, la actualización de la Kona Electric, las nuevas versiones N y un flamante SUV de su división 100% eléctrica, Ioniq.
Meses después de develar su diseño, la marca coreana informó la gama de motorizaciones y el equipamiento de las versiones que serán comercializadas en EE.UU.: nuevos propulsores nafteros 2.5 y 2.5 turbo de 193 y 280 CV junto con una opción híbrida de 228 CV. En el interior, notable despliegue tecnológico y de asistencias a la conducción.
Ahora proveniente de Brasil, llega en tres versiones (Style, Safety y Safety Plus) con un leve rediseño y más equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el conocido motor naftero 1.6 de 123 CV disponible solo con la caja automática de 6 marchas y tracción delantera.
Así lo confirmó la filial brasileña de Hyundai, que anunció el envío del primer embarque de unidades hacia nuestro país. El B-SUV arribará a mediados de octubre en tres versiones, con una actualización de diseño y equipamiento, todas con el motor naftero 1.6 de 123 CV y la caja automática de 6 marchas.
La marca coreana presentó la cuarta generación de su C-SUV que impacta por su llamativo diseño junto con un notable salto tecnológico y estético en el interior, acompañado por numerosos asistentes de conducción y una oferta mecánica sumamente completa, con 12 motorizaciones diferentes (nafteras, diésel, mild-hybrid, híbrida e híbrida enchufable). Desde la filial local ya confirmaron que están trabajando para lanzarla hacia el segundo semestre de 2021.
La marca coreana publicó una serie de teasers que anticipan un rediseño bastante profundo para su B-SUV y la incorporación de una inédita variante con estética deportiva, bajo el sello N. Se espera que sea presentado en los próximos meses en Europa.
Mientras siguen apareciendo fotos espía de unidades de pruebas con bastante camuflaje, la web rusa Kolesa realizó una serie de recreaciones que dejan prácticamente al descubierto el renovado diseño del C-SUV que sería presentado este mismo año. Además de un estilo más moderno y agresivo, podría sumar una variante de 7 plazas y también servirá de base para la pick up Santa Cruz.
La firma coreana anunció la creación de una gama 100% eléctrica bajo esta denominación. Todos sus productos estarán desarrollados sobre la nueva plataforma modular E-GMP y los tres primeros ya están confirmados: serán los Ioniq 5, 6 y 7, las versiones de producción del Hyundai 45 Concept, Prophecy Concept y un SUV grande del que aún se desconocen sus características. Debutarán en 2021.
La marca coreana reveló el diseño definitivo del restyling de su SUV, que gana un aspecto mucho más agresivo y llamativo. Sin embargo y a pesar de que ya está confirmada la incorporación de una versión híbrida, la compañía no brindó datos sobre sus características técnicas.
