Categoria: Autos Electricos

Nuevo Peugeot e-308

Nuevo Peugeot e-308: 156 CV y hasta 400 kilómetros de autonomía para la versión eléctrica del mediano

Disponibles con carrocería hatch o rural (SW), mantienen la plataforma EMP2 y la mayoría de las características estéticas y de equipamiento con respecto a las versiones convencionales o híbridas, incluso su habitabilidad. Con su cargador de 11 kW puede recuperar hasta el 80% de la capacidad en apenas 25 minutos. Llegarán a los concesionarios europeos a mediados de 2023.

Volkswagen ID. Xtreme

Volkswagen ID. Xtreme: el ID.4 también se anima al off road

La marca alemana presentó este llamativo prototipo desarrollado sobre la base de un ID.4 GTX. Cuenta con un kit estético específico que mejora sus aptitudes off road, neumáticos todoterreno y tracción integral. Los ingenieros también aumentaron la potencia, pasando de 299 a 388 CV, manteniendo intacta la capacidad de las baterías (88 kWh). Por ahora, es sólo un ejercicio de diseño.

Volkswagen id life

Accesible pero no tanto: Volkswagen reconoció que el futuro ID.2 costará algo más de lo previsto

Así lo indicó Thomas Schäffer, nuevo CEO global de la firma de Wolfsburg durante una entrevista con el medio alemán Electrified Magazin. El directivo estima que en lugar de 20.000 euros, costaría alrededor de 25.000, principalmente debido a un aumento en el costo de materiales y de mano de obra. La presentación de la versión de producción del ID.Life está prevista para 2025.

Kia EV9

Casi listo: Kia intensifica las pruebas del nuevo EV9

La firma coreana publicó varias pruebas que muestran los test de rodaje finales a los que está siendo sometido su nuevo SUV eléctrico que se convertirá en la nave insignia de la gama EV, con un formato bastante similar al Telluride. Su presentación está prevista para el primer trimestre de 2023.

Volvo EX90

Volvo EXC90: la próxima generación del SUV será 100% eléctrica

Se filtró documentación del registro del SUV e incluso imágenes que corresponderían a su diseño, anticipando algunas de sus características, como el cambio de denominación y su replanteada estética. Estará desarrollado sobre una nueva plataforma creada en conjunto con Geely, se destacará por su avanzada tecnología y nuevas baterías con una autonomía cercana a los 1.000 km. Convivirá con el XC90 actual, que permanecerá en producción algunos años más.

peugeot 408e

También eléctrico: Peugeot confirmó que desarrollará el e-408

Como parte de su estrategia de impulsar la transición hacia la electrificación total, el flamante SUV Coupé de la marca francesa también tendrá una variante cero emisiones. Compartirá plataforma, mecánica y otros componentes con el futuro DS 4 E-Tense eléctrico, con un motor de 204 CV y unos 400 km de autonomía. Será presentado hacia 2024.

Apuesta por la electrificación: Volvo construirá una planta en Eslovaquia, exclusiva para vehículos eléctricos

La marca sueca anunció una inversión de 1.200 millones de euros para la construcción de la que será su tercera fábrica en el Viejo Continente. Las obras comenzarán en 2023 y prevé el inicio de sus operaciones para 2026. Contará con capacidad para producir hasta 250.000 vehículos eléctricos por año, acercándose a los objetivos planteados por la compañía.

citroen c3

También electrificado: el nuevo Citroën C3 tendrá una versión 100% eléctrica

Según medios de prensa indios, fuentes cercanas a la marca confirmaron el desarrollo de esta nueva variante. Utilizará la plataforma eCMP –derivada de la CMP para motores de combustión- y posiblemente la misma mecánica del Peugeot e-208, con un propulsor de 136 CV alimentado por una batería de 50 kWh que le otorga una autonomía de hasta 350 km. Sería presentado en diciembre en el país asiático.

Futuro prometedor: la planta de BMW en México también podría fabricar vehículos eléctricos

Si bien por el momento aún es un rumor, la idea tiene mucho sentido ya que facilitaría poder responder a la demanda del mercado norteamericano. La fábrica de San Luis Potosí está cobrando cada vez mayor importancia para la compañía alemana y el próximo paso podría ser la introducción de la nueva plataforma modular Neue Klasse, sucesora de la actual CLAR y pensada especialmente para vehículos electrificados.