La marca japonesa presentó este prototipo desarrollado sobre su conocido SUV eléctrico que incorpora paneles fotovoltaicos integrados en la carrocería para generar autonomía adicional y reducir la dependencia de la infraestructura de carga convencional.
La tercera generación del Leaf, ahora reconvertido a un crossover/SUV recibió este prestigioso galardón otorgado por el jurado de 84 periodistas mujeres que representan a 54 países de todo el mundo, valorando su tecnología, seguridad, calidad y versatilidad para el uso diario.
Como ya es habitual desde los últimos meses, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) incorporó un apartado en el que muestra las estadísticas de ventas de vehículos eléctricos en nuestro mercado, que vienen creciendo considerablemente...
Con un récord de ventas de autos eléctricos, segmento que creció 129,6% frente a 2024 e impulsado por los beneficios tributarios, los EV ya son una realidad concreta en nuestro mercado. Los BYD Dolphin Mini y Yuan Pro, Chevrolet Spark EUV y la gama E-Tech de Renault fueron protagonistas de este crecimiento.
Presentado en el Japan Mobility Show, el prototipo adelanta el modelo de entrada a la Serie 0, la nueva familia de vehículos eléctricos de la firma nipona. Su lanzamiento está previsto para 2027 con alcance global.
Así lo aseguró un ejecutivo de la firma de Munich, que reveló que el SUV eléctrico y primer integrante de la Neue Klasse superó ampliamente las expectativas cubriendo el volumen de producción de la planta húngara de Dubrecen previsto para el próximo año.
El futuro hatchback eléctrico de Volkswagen empieza a revelar sus características. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, con motores de 114 a 222 CV, tracción delantera, hasta 450 kilómetros de autonomía y una promesa de precio accesible, el ID.Polo apunta a masificar de manera definitiva los EV en Europa e incluso a nivel global.
El futuro SUV eléctrico chico de la marca alemana fue sorprendido casi sin camuflaje en los test de rodaje. Las imágenes espía tomadas por Motor.es permiten conocer gran parte de sus rasgos e incluso algunos detalles del interior. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, será el equivalente al T-Cross y será lanzado en 2026.
En un contexto de inversiones crecientes, márgenes ajustados y transición tecnológica acelerada, Renault y Ford anunciaron un principio de acuerdo clave para desarrollar dos nuevos eléctricos sobre la plataforma AmpR. La colaboración abre la puerta a posibles colaboraciones también en utilitarios.
Tal como estaba previsto, la compañía estadounidense comenzó a fabricar el B-SUV eléctrico a través de su alianza con la empresa Comexport, que adquirió la ex planta de Troller. En una segunda etapa se sumará la Captiva y, si el volumen de producción lo permite, podrían ser exportados a otros países de la región.
Las estadísticas publicadas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran un incremento del 9,8% en las ventas de EV’s frente a octubre y del 492,1% respecto al año pasado. Los BYD Dolphin Mini, Yuan Pro y Chevrolet Spark EUV encabezaron el ranking.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables crecieron un 31 % en el tercer trimestre, pero la competencia se intensifica con nuevas marcas chinas en ascenso y una disputa cada vez más cerrada entre BYD y Tesla.
La compañía presentó en China su nuevo B-SUV, pero que claramente apunta al mercado global. Se destaca por su diseño moderno, gran dotación tecnológica y una autonomía de alrededor de 400 kilómetros. Podría ser una pieza clave del desembarco de la marca en Sudamérica.
Así lo anunció GM en alianza con Comexport, empresa que adquirió la ex planta de Troller en Ceará, donde será fabricado el SUV eléctrico. Al menos en esta primera etapa, será ensamblado en formato SKD -con kits semi desarmados y carrocería ya pintada- provenientes de China. Inicialmente será sólo para el mercado brasileño, aunque más adelante también podría llegar a exportarse a otros países de la región.
La firma japonesa presentó en Tokio un prototipo que adelanta una versión deportiva de la nueva generación de su citycar eléctrico. Inspirado en el espíritu del Honda e, combina un diseño moderno con detalles retro, tecnología inmersiva y un enfoque centrado en el placer de conducción.
La compañía china presentó en nuestro país su nuevo hatchback del segmento B 100% eléctrico, que se destaca por su simpático diseño y gran equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsado por un motor de 135 CV alimentado por una batería LFP de 41 kWh de capacidad, que le otorga una autonomía de 405 km según el ciclo CLTC o de 293 km según el ciclo WLTP.
16 Válvulas estuvo invitado junto al colega Sergio Cutuli del medio Cosas de Auto, por la marca asiática ByD para participar del «Desafío DM-i. Súper Híbrido. Súper Ahorro«, que consistía en cubrir el trayecto desde la concesionaria ByD Pilar, el...
La marca francesa finalmente presentó la versión definitiva de la nueva generación del hatchback, inspirado en el modelo original de principios de los 90. Además de su inconfundible diseño, se destaca por su tecnología y promete precios por debajo de los 20.000 euros en el Viejo Continente. Desarrollado sobre la plataforma AmpR Small, está impulsado por un motor de 82 CV, alimentado por una batería de 27,5 kWh de capacidad.
Las estadísticas publicadas por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) muestran un incremento del 26,5% en las ventas de EV’s frente a septiembre y del 236,1% respecto al año pasado. El Chevrolet Spark EUV, BYD Dolphin Mini y BYD Yuan Pro encabezan el ranking.
El utilitario coreano recorrió 693,38 kilómetros con una sola carga, estableciendo una nueva marca mundial para vehículos comerciales eléctricos bajo carga máxima. Con este logro, Kia apunta a convertirse en referente global en la electrificación del transporte comercial.
