Kia da un nuevo paso en su apuesta por la deportividad dentro de su gama eléctrica con el próximo lanzamiento del EV4 GT, una versión de altas prestaciones del compacto recientemente presentado. Aunque la marca surcoreana tradicionalmente se enfocó en...
Con la apertura de las importaciones y los beneficios que reciben los vehículos electrificados con el cupo otorgado por el Gobierno, continúan desembarcando nuevos productos a nuestro país. En este caso, se trata de la JMEV y el citycar Easy...
El hatchback/crossover eléctrico refuerza su posición en el segmento con una nueva versión intermedia, mejoras en gestión energética y más opciones de personalización, aunque sin cambios mecánicos ni estéticos.
Con diseño firmado por un ex Audi y Lamborghini, más de 1.000 CV y una suspensión inteligente, el Denza Z marcará el ingreso de BYD al exclusivo universo de los superdeportivos eléctricos en Europa. El modelo ya rueda en Nürburgring y apunta a convertirse en el emblema de las marcas premium del gigante chino.
Según anticipó el presidente de General Motors, Mark Reuss, el renacido crossover sería el primero de toda una gama de vehículos eléctricos accesibles -con precios por debajo de los U$S 30.000 en Estados Unidos- con los que la compañía buscará impulsar la electrificación.
Posicionado justamente como una alternativa de cero emisiones al Clase C tradicional, será develado a fines de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma MB.EA y contará con tecnología derivada del concept Vision EQXX.
La marca china presentó su primer prototipo interno con 600 Wh/kg, capaz de ofrecer hasta 1.500 km de autonomía teórica y resistencia a pruebas extremas. La producción piloto comenzará en 2026.
De acuerdo a un informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA), China concentra más de la mitad de las ventas mundiales, mientras Europa y Estados Unidos consolidan su transición hacia la movilidad eléctrica aunque a un menor ritmo. Nuestra región poco a poco también comienza a evidenciar un avance en el mismo sentido.
Representada por Autos Sustentables del Sur, la marca china regresa a nuestro mercado inicialmente con este nuevo C-SUV 100% eléctrico que se destaca por su nivel de tecnología, seguridad y calidad de materiales. Está impulsado por un motor de 214 HP alimentado por una batería LFP de 60,2 kWh de capacidad con la que logra una autonomía de 430 kilómetros.
GM presentó la nueva generación del crossover eléctrico para el mercado estadounidense, que es a simple vista un restyling estético de su antecesor. Sin embargo, se renovó toda la parte técnica, con nuevas baterías LFP de 65 kWh y motor de 210 CV. También admite actualizaciones remotas y conducción semiautónoma Super Cruise.
El citycar eléctrico de la firma del rombo se renovó notablemente, incorporando las mismas modificaciones estéticas y tecnológicas que el Dacia Spring, incluyendo sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene el motor de 65 CV y las baterías de 27 kWh que le proporcionan una autonomía de 265 kilómetros. Más adelante, las versiones de combustión también recibirían el mismo rediseño.
Las ventas de vehículos eléctricos vienen creciendo notablemente en nuestro país, a tal punto que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) decidió incluir una sección en su informe mensual con el ranking de EV’s. El Chevrolet Spark EUV, BYD Yuan Pro y Volvo EX30 encabezan la tabla.
Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
La firma estadounidense celebró la gran aceptación que está teniendo su B-SUV eléctrico en nuestro mercado, donde el mes pasado patentó 104 unidades según las estadísticas oficiales de ACARA, convirtiéndose en el EV más vendido y logrando así un 65,4% de market share en su segmento.
BYD Company Limited es un gigante tecnológico chino que se posicionó como un referente global en el sector de la movilidad eléctrica y las energías limpias. Fundada en 1995 en Shenzhen, la empresa inició su actividad enfocada en la fabricación...
El sedán se sumará a la ofensiva eléctrica de la marca alemana con una estética diferenciada de las versiones de combustión y hasta 800 kilómetros de autonomía. Estará desarrollado sobre la plataforma MB.EA compartida con el GLC eléctrico y será presentado a mediados de 2026.
De acuerdo con cifras oficiales, el hatchback 100% eléctrico de la compañía china patentó 3.036 unidades, superando a otros exitosos productos como el Chevrolet Onix y Fiat Pulse y ubicándose por debajo del Volkswagen Tera. En el país vecino, BYD lidera cómodamente las ventas de EV’s y va ganando terreno en el mercado.
La versión más radical de calle del superdeportivo eléctrico de la compañía china superó la propia marca del U9 Track Edition lograda hace semanas atrás y del Bugatti Chiron, obteniendo el récord absoluto para un vehículo de producción.
La web Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas del crossover eléctrico. A pesar del camuflaje de la carrocería, se llegan a vislumbrar modificaciones en el sector frontal y posterior. Además, incorporará más sistemas de asistencia a la conducción y nuevas baterías que le permitirán incrementar notablemente su autonomía.
La firma de Ingolstadt también aprovechará la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para su propia propuesta, un B-SUV 100% eléctrico que se posicionará como uno de los modelos más accesibles de la gama e-tron. Así lo revela una mula de pruebas con carrocería de Volkswagen ID.3 GTX fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es.
