La firma de Wolfsburg planea sumar nuevos productos en todas sus marcas (VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Bentley, Porsche y Lamborghini), así como ampliar su participación en mercados claves como América del Norte y China. Para ello realizará importantes inversiones en la construcción de nuevas plantas, el desarrollo de vehículos y software.
Además de sus características e innovaciones, el prototipo presentado por la firma de Wolfsburg incluye una suerte de Easter Eggs o guiño a su historia: las pantallas del instrumental y del sistema multimedia permiten replicar el diseño del tablero del Escarabajo y de la primera generación del Golf, dándole al habitáculo un llamativo y logrado toque retro que sin dudas será muy atractivo para los nostálgicos y fanáticos de la marca.
La marca del óvalo y el arquero estrella de la Selección Argentina se unen para trabajar juntos en diferentes proyectos solidarios que promueven la educación y el bienestar social junto con las ONG’s Fair Play Initiative y La Chata Solidaria. Además, las Transit serán las encargadas de realizar el traslado de las donaciones y colectas realizadas para la construcción del nuevo Club de Niñeces y Adolescencias “Dibu” en Mar del Plata.
Meses después de su presentación en la que la propia marca había anunciado un récord de vuelta de 7:20.20 en el Infierno Verde, el piloto Christian Gebhardt de la revista Sport Auto paró el cronómetro en 7:17.08. El CSL es la versión más extrema del M4, con una preparación casi de pista y un motor TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea y 550 CV.
La marca surcoreana presentó su nuevo SUV eléctrico. Con un porte mayor al de la Sorento y similar al Telluride, está desarrollado sobre la plataforma E-GMP aunque la compañía no brindó datos técnicos por el momento. Se destaca por su diseño en forma de cubo y una gran habitabilidad en el interior, con asientos individuales y configuraciones de 6 o 7 plazas. También sobresale por su equipamiento tecnológico, incluyendo el sistema de conducción autónoma AutoMop.
La marca china publicó la primera imagen de su nuevo SUV, que por su aspecto y características, apunta a competir con el icónico todoterreno de la firma nipona. Por el momento no hay información sobre su mecánica o equipamiento.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a la nueva generación del utilitario de la marca del rombo. En esta oportunidad, la versión probada fue la 100% eléctrica, que evolucionará notablemente en tecnología y rendimiento, con una mayor autonomía e incluso una opción con celdas de combustible a hidrógeno. Además, contará con un innovador sistema de apertura de puertas que prescinde del pilar B. Será presentada en 2024 en el Viejo Continente.
La web brasileña Autos Segredos realizó una serie de recreaciones que anticipan el aspecto que tendrá el renovado monovolumen de la firma del moño. Por una cuestión de costos, las modificaciones se concentrarían en el sector frontal y posterior, aunque también el tablero sería actualizado. Sorprendentemente, el veterano motor 1.8 seguirá bajo el capot, aunque con una nueva calibración para adaptarse a las normativas de emisiones vigentes en el país vecino.
La marca continúa avanzando en el desarrollo de la segunda generación del C-SUV que complementará a la versión 100% eléctrica. Con un aspecto más robusto e imponente, dará un importante salto a nivel tecnológico y ganará en eficiencia en sus motorizaciones. Sería presentada a finales de 2024.
La compañía anunció que la plataforma STLA Large –la de mayores dimensiones y capacidades, con una autonomía de hasta 800 km- será radicada en la planta italiana de Cassino que, junto con el complejo industrial de Windsor (Canadá) serán los únicos donde será producida dicha arquitectura.
Durante la exposición de sus resultados financieros, la firma alemana confirmó el debut de la nueva generación del Serie 5 y su inédita variante 100% eléctrica, el i5, que se concretaría durante el Salón de Munich en septiembre. Varios meses después se sumará la versión rural. A la vez, todas ellas tendrán variantes deportivas con el sello de la división Motorsport.
La marca japonesa finalmente lanzó al mercado la cuarta edición de Hilux GR-Sport, la versión más deportiva y con mayor preparación off road de la gama. Esta es la transformación más extrema que recibió la pick up hasta el momento, con trochas más anchas, nueva suspensión y accesorios estéticos inspirados en el rally raid. Mecánicamente, mantiene el motor turbodiesel 1GD, llevado a 224 CV y 550 Nm de torque y acoplado a la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4 con reductora y bloqueo de diferencial.
Directivos de la firma de Ingolstadt anunciaron que contarán con nuevos vehículos eléctricos que se posicionarán por debajo del actual Q4 e-tron. Para ello, aprovecharán la nueva plataforma MEB Entry estrenada en el Volkswagen ID.2all concept. Su llegada al mercado está prevista para mediados o fines de 2025.
Al celebrado inicio de producción del Chevrolet Onix Joy, ahora se suma un nuevo anuncio de Renault que confirmó una inversión de U$S 100 millones para radicar allí una nueva plataforma y producir un nuevo vehículo, además de impulsar la movilidad sustentable. Por el momento no trascendió cuál será la arquitectura ni el modelo elegido, pero desde la compañía aseguran que avanzan las negociaciones con proveedores locales.
En un evento al que asistieron directivos locales y regionales de General Motors junto a miembros del gobierno colombiano, la compañía celebró el comienzo de la producción del Joy tras una inversión de U$S 50 millones en la planta de Colmotores. Con un volumen de fabricación de alrededor de 36.000 unidades anuales, el 30% serán destinadas al mercado interno mientras que el 70% restante se destinará a la exportación hacia Argentina, Ecuador y Perú.
La próxima competencia de Fórmula 1 será el Gran Premio de Arabia Saudita, se trata de la segunda prueba del campeonato de Fórmula 1 2023 que tendrá lugar del 17 al 19 de marzo en las calles de Jeddah. Es...
La firma de Stuttgart presentó la actualización de sus SUV’s más accesibles, con un leve rediseño y mejoras tecnológicas y de equipamiento. Se destaca además la incorporación de un sistema mild-hybrid para las versiones nafteras, incluyendo las AMG.
Así lo anticipó Thomas Schäfer, CEO de la firma de Wolfsburg aunque aseguró que será un desafío mayor que el del ID.2all. El ID.1 será equivalente al Polo y estará desarrollado sobre la plataforma MEB Entry. Para lograr el precio de venta al que apunta la marca deberá implementar una economía de escala que permita reducir los costos de producción.
Por primera vez fue fotografiada una unidad de pruebas de la tercera generación del B-SUV. Basada en la plataforma CMF-B que le permitirá incorporar sistemas de asistencia a la conducción y mecánicas híbridas, tendrá un estilo similar a la Bigster. Podría ser presentada hacia fin de año.
En el marco de la conferencia de prensa anual de la compañía, Oliver Blume, CEO de Porsche anunció que la cuarta generación del SUV pasará a ser 100% eléctrica y que estará disponible en 2026. La estrategia de electrificación de la firma alemana incluyen al Macan, a los 718 Boxster y Cayman y a un inédito SUV de 7 plazas con los que apuntará a que más del 80% de sus ventas correspondan a EV’s hacia 2030.
