Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la que será la variante más deportiva del Austral. Tendrá un nombre propio y se posicionará por encima del Arkana, a la vez que complementará a la gama del Sport Utility que pronto sumará la versión de 7 plazas, denominada Espace.
Así lo reveló Markus Duesmann, CEO de la marca alemana, quien explicó que en la próxima generación de vehículos de la compañía, los números pares serán utilizados por vehículos 100% eléctricos, mientras que los impares corresponderán a modelos con motor de combustión. De esta manera, el sucesor del actual A4 será el nuevo A5, que ya está en fase de pruebas.
Tal como se preveía, los utilitarios con motor de combustión de la marca alemana ya tienen fecha de despedida: el 30 de junio del año que viene dejarán de fabricarse en la planta de Hannover para priorizar la producción del ID.Buzz e ID.Buzz Cargo, que se convertirá en su reemplazante.
Según medios de prensa europeos, la tercera generación del C-SUV llegará a los concesionarios el año que viene pero sólo contará con versiones de 5 plazas, dejando de lado a la variante de 7 asientos. Su lugar será ocupado por un nuevo Sport Utility 100% eléctrico, el ID.6.
La que fue la primera planta brasileña de la compañía construida fuera de Sao Paulo alcanzó este nuevo hito, meses antes de celebrar sus 23 años de actividad. Operativa desde 2000 con la fabricación del Chevrolet Celta, actualmente se fabrican allí el Onix y Onix Plus.
La variante con carrocería familiar será discontinuada próximamente, pero antes, la firma británica presentó una edición limitada de 1.969 unidades para despedirla. Cuenta con detalles estéticos exclusivos tanto en el exterior como en el interior. Mecánicamente, se ofrecerá con los motores TwinPower Turbo 1.5 de 136 CV y 2.0 de 178 CV, ambos con caja automática de 7 marchas.
Una nueva máquina permitirá probar neumáticos de carreras y de hiperautos eléctricos a velocidades aún mayores.
La firma de Stuttgart presentó la nueva generación de su SUV coupé para el segmento D. Se destaca su evolución en diseño, la incorporación de nuevas tecnologías y una amplia gama de motorizaciones, con dos opciones nafteras, dos diésel y tres híbridas enchufables con potencias que van desde los 197 hasta los 381 CV –sin contar las versiones AMG, aún por ser develadas-.
La marca alemana anunció que su SUV eléctrico estará disponible en el país vecino hacia el segundo semestre, siendo el primer mercado de la región en recibirlo. Aún no se confirmaron las especificaciones y versiones disponibles, pero todo indicaría que será comercializado en la variante de 204 CV y 522 km de autonomía como las unidades de prueba que la compañía importó a modo de avant premiere.
Se trata de tres nuevos puntos de recarga ubicados en Chascomús, Las Armas y Pinamar que permitirán realizar un viaje hacia la Costa Atlántica con la cobertura necesaria para usuarios de vehículos eléctricos. Los cargadores disponibles se pueden visualizar, reservar turno y abonar el servicio desde la app.
General Motors anunció que finalizará la producción del muscle car en enero del año que viene, pero antes lanzará una serie especial de despedida denominada Collector’s Edition, basada en la versión ZL1. Aún así deja abiertas las puertas para un eventual regreso pero como parte de su gama eléctrica.
La marca del óvalo presentó en nuestro mercado tres nuevas configuraciones de su utilitario que incorporan el motor turbodiesel Panther 2.0 TDCi de 165 CV y 320 Nm de par, disponibles tanto con caja manual de 6 marchas como con la nueva opción de caja automática de 10 velocidades. Además suma mayor equipamiento de confort y seguridad, incluyendo un paquete de asistencias a la conducción para la versión Minibús.
La web brasileña Autos Segredos realizó nuevas proyecciones, en este caso anticipando el rediseño de la Trailblazer. Al igual que la pick up, no tendrá un recambio generacional sino una actualización profunda, pero manteniendo componentes y la mecánica de la versión que ya conocemos. Sería presentada durante el primer semestre del año que viene.
La firma nipona publicó varias imágenes de un prototipo que anticipa el diseño y parte de las características que tendrá la nueva generación de su pick up mediana y que a la vez servirá de base para la nueva Nissan Frontier y Renault Alaskan. La versión definitiva será presentada este mismo año en Tailandia y llegará al resto de los mercados durante 2024 con motorizaciones diésel y versiones electrificadas.
La firma de Stuttgart presentó esta llamativa serie especial para celebrar sus 30 años de presencia en el mercado tailandés. Inspirado en la cultura y la espiritualidad de aquel país, el color de cada unidad representa un día de la semana a la que se suma la unidad utilizada en las fotografías de prensa que combina los 7 tonos. Mantiene el motor boxer de 480 CV y la caja PDK de 8 marchas.
La firma estadounidense se despide de su muscle car con la versión más extrema creada hasta ahora, llevando el HEMI Hellcat hasta los 1.025 CV y 1.281 Nm de par utilizando un combustible especial con mayor porcentaje de etanol y mejoras en su motor y otros componentes. Puede acelerar de 0 a 96 km/h en 1,66 segundos y alcanzar el 1/4 de milla en 8 segundos. Sólo 3.300 unidades serán construidas.
La firma del óvalo presentó su nuevo C-SUV eléctrico diseñado, desarrollado y producido íntegramente en Alemania y para el mercado europeo. Su diseño luce completamente diferente al ID.4 del que deriva, con una clara impronta norteamericana y se destaca por su equipamiento tecnológico. Por el momento, no hay información técnica, aunque ofrecería una autonomía de hasta 500 km. Su lanzamiento está previsto para fin de año, con un precio que arrancará en 45.000 euros.
La marca francesa celebró el aniversario de este revolucionario concepto que se caracteriza por contar con un volante más pequeño, el instrumental sobre-elevado para una mejor visualización y una gran pantalla táctil ubicada cerca del conductor para controlar las funciones principales del vehículo. Debutó en la primera generación del 208 y fue evolucionando año tras año.
La firma nipona presentó esta innovadora solución que permite desarrollar piezas y componentes claves del tren de potencia y que sean compatibles tanto para un auto eléctrico como para un híbrido e-Power. De esta manera, se logra un ahorro del 30% en el costo de desarrollo y producción, además de mejoras en la performance y el comportamiento de los vehículos.
Probamos la versión deportiva off road de la última renovación de la pick up Frontier que se produce en Argentina y te contamos los detalles exclusivos que presenta, su equipamiento y prestaciones.
