A poco más de una semana para su presentación, medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad parcialmente descubierta, lo que terminó develando el diseño de la tercera generación del hatchback mediano. Desarrollado sobre la plataforma VMP (evolución de la EMP2), contará con versiones electrificadas y una deportiva firmada por la división PSE.
Probamos uno de los pocos SUV de 7 plazas que se comercializan en nuestro país, un modelo que por sus características se convierte en el tope de gama de JAC.
Luego de que se viralizaran las fotografías de una unidad de pruebas, la web Motor.es realizó una recreación que anticipa el diseño de la versión de producción. El Q5 e-tron compartirá plataforma y motorizaciones con la nueva generación del Porsche Macan, que pasará a ser 100% eléctrico. Su presentación está prevista para finales de 2022.
La marca de lubricantes se sumará a esta muestra en el Hot Sale del evento con una promoción exclusiva.
La firma de Wolfsburg dio a conocer su nueva estrategia con la que planea acelerar aún más la transición hacia la movilidad eléctrica, impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías de conectividad y conducción autónoma, ofrecer nuevos servicios y mejorar su rentabilidad a nivel global.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a la sexta generación del SUV de la firma nipona durante su fase de pruebas. Apostará por un diseño con más trazos rectos y un notable incremento en sus dimensiones. Además, se espera que ofrezca versiones híbridas e inclusive podría incorporar una opción 100% eléctrica. Sería presentada a fines de 2022.
Nuevamente comenzaron a circular rumores sobre el desembarco del Grupo Volkswagen en la máxima categoría de automovilismo mundial. En este caso, incluso el propio director de Porsche Motorsport afirmó que están estudiando la nueva reglamentación técnica de 2025 y que evalúan su participación si se implementa la utilización de combustibles sintéticos.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas y la propia marca confirmó que está trabajando en el nuevo citycar, que compartirá la plataforma TNGA-B con el Yaris. Curiosamente y a diferencia de otros productos del segmento, contará con motorizaciones de combustión. Será lanzado en el Viejo Continente hacia 2022.
La firma de Seúl presentó este crossover/SUV que se posiciona por debajo del Kona y se destaca por su llamativo diseño. Está basado en la plataforma del hatchback i20, por lo que comparte sus mismas motorizaciones: 1.2 de 84 CV, 1.0 turbo de 100 CV y 1.0 turbo mild-hybrid de 120 CV, con opciones de transmisión manual o automática, pero siempre con tracción delantera.
La edición limitada exclusiva para track days y eventos del Ferrari Club Competizioni GT equipa neumáticos Pirelli P Zero DHE en medidas 325/680 R18 adelante y 325/705 R18 atrás. Con un V8 de 700 CV, cambios en su aerodinámica y equipamiento específico, debutará en la pista esta semana en el Circuito Mundial Marco Simoncelli de Misano.
La firma estadounidense presentó esta edición especial en el mercado europeo. Está basada en la versión Rubicon y agrega detalles estéticos específicos y mayor equipamiento. Mecánicamente, solo estará disponible con el motor turbodiesel 2.2 CRDi de 200 CV y caja automática de 8 velocidades.
La firma de Munich realizó un repaso por la evolución de su mayor seña de identidad, la clásica parrilla del doble riñón, que a lo largo de su historia recibió varias evoluciones en su diseño y fue agregando distintas funcionalidades.
La marca sueca dio un nuevo paso hacia su estrategia de comercializar sólo vehículos eléctricos para 2030 con la presentación de este flamante SUV basado en el XC40 Recharge. Con un diseño diferenciado y remate posterior tipo fastback, cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan 408 CV y sus baterías le proporcionan 420 kilómetros de autonomía. Se comercializará únicamente de manera online.
Según la web brasileña Autos Segredos que asegura haber entrevistado a fuentes cercanas al proyecto, la pick up compacta recibirá una actualización en la gestión electrónica del propulsor Multijet, incrementando su potencia y torque. Además también incorporará el nuevo motor naftero 1.3 Firefly turbo de unos 176 CV. Estéticamente, la versión Ranch se diferenciará aún más, con un kit de accesorios provisto por Mopar.
De acuerdo a un comunicado oficial de la marca japonesa, el Etios se despedirá del país vecino en abril para darle prioridad a la producción del Corolla Cross en la planta de Sorocaba. Sin embargo, continuará fabricándose para abastecer a nuestro mercado, Uruguay, Paraguay y Perú.
La marca del león ofrece financiación de hasta $1.300.000, tasas a partir del 0% y plazos de hasta 48 meses. Por su parte, DS financia hasta $1.200.000 para el DS 3 Crossback, con iguales tasas y plazos. Además, también dispone de préstamos personales de hasta $230.000 para reparaciones, accesorios o patentamiento.
Luego de presentarla como avant premiere en sus stands de Cariló y Pinamar, la marca del óvalo inició la preventa de su C-SUV importado de México. Se comercializará en dos versiones –Big Bend y Wildtrak-, ambas con un completo equipamiento de confort y seguridad. Mecánicamente, está disponible con un motor naftero 1.5 EcoBoost de 175 CV o un 2.0 EcoBoost de 240 CV, ambos con caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral 4WD.
La firma estadounidense presentó el nuevo spot de su B-SUV, que destaca la notable evolución de su segunda generación, marcando un antes y un después en su segmento. Ya está disponible en el canal de YouTube de Chevrolet, redes sociales y TV.
Un equipo de diseñadores gráficos realizó un render que muestra en detalle cómo se vería la versión definitiva de la pick up. Además, de acuerdo a la web Ford Authority, la opción de entrada de gama de la Maverick costará en el mercado estadounidense menos de U$S 20.000, convirtiéndose así en el modelo más accesible de la marca, lugar que por ahora ocupa el B-SUV.
La dupla Yacopini-Yacopini logró el triunfo en la categoría T1.1 del South American Rally Race con una Toyota Hilux V8 equipada con neumáticos All Terrain T/A KDR2+, mientras que los binomios Cavigliasso-Juárez y Mansilla-Améndola dominaron en las categorías T1.2 y T2 al volante de una Hilux y una Volkswagen Amarok respectivamente, en ambos casos con cubiertas Mud-Terrain T/A KM3.
