La marca alemana presentó la nueva generación del C-SUV, con un replanteo total frente a su antecesora. Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, luce la nueva imagen de la compañía inspirada en la gama ID y suma más tecnología. Está disponible en dos versiones -Life y R-Line-, ambas con 5 plazas y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV con caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera.
Tras replantear su estrategia, volviendo a apostar por los híbridos, la marca alemana presentará en el Salón de Munich un nuevo sistema híbrido convencional (autorrecargable) combinando el motor 1.5 TSI con un motor eléctrico que equipará gran parte de su gama y que en nuestra región sería incorporado por ambos C-SUV’s.
La marca alemana finalmente inició la comercialización de la nueva Tiguan en México -derivada del Tayron europeo-. A diferencia de EE.UU., sólo está disponible con el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV y 250 Nm de par, asociado a la caja automática DSG de 7 marchas y tracción delantera en tres niveles de equipamiento: Trendline, Confortline y R-Line.
La tercera generación del C-SUV se destacó en los crash test de Euro NCAP, con un buen nivel de protección para ocupante adulto, infantil, protección a peatones y sistemas de asistencia a la conducción. El organismo de seguridad valoró también su completo equipamiento de serie en toda la gama, especialmente en la opción más accesible.
La página de Facebook MQB-Coding.de publicó imágenes que muestran en detalle y sin ningún tipo de camuflaje el diseño de la tercera generación del C-SUV, con un aspecto completamente diferente al modelo actual y más emparentado con el ID.4. Sobresale también por el nivel de tecnología del interior, que sólo contará con 5 plazas. Aún sin fecha precisa de presentación, sería develada oficialmente en septiembre.
La tercera generación del SUV fue grabada y fotografiada durante el rodaje de un video promocional, previo a su presentación, prevista para septiembre. Se percibe fácilmente el incremento en dimensiones, con un aspecto inspirado en el ID.4, aunque con un estilo más deportivo.
La firma de Wolfsburg publicó varias fotografías de unidades de pre-serie con el camuflaje habitual que utilizan sus prototipos previo a su presentación. Desarrollada sobre la plataforma MQB Evo, tendrá un diseño completamente replanteado y un interior muy tecnológico. Además, sus mecánicas estarán enfocadas en la electrificación, destacándose las dos opciones PHEV.
Para quienes buscan una opción más personalizada y con mayor equipamiento, la marca alemana incorporó esta nueva versión con apariencia más deportiva que se posiciona entre la R-Line y la R. Está disponible con toda la gama de motorizaciones nafteras y diésel de 150 a 200 CV, caja automática DSG de 7 marchas, con tracción simple o integral.
Directivos de la firma alemana anunciaron en una conferencia de prensa realizada en la misma sede que la tercera generación del SUV seguirá fabricándose para Europa en la planta de Wolfsburg, a la que también se unirá la nueva versión 100% eléctrica desarrollada sobre la plataforma MEB+. Sería presentada este mismo año.
El sitio ruso Kolesa realizó una recreación que muestra el aspecto que tendrá la versión de producción del C-SUV, tomando como base las fotos espía que se viralizaron la semana pasada. Desarrollada sobre una evolución de la plataforma MQB, dará un salto más en dimensiones y se acercará más a la Touareg.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad con muy poco camuflaje durante los test de rodaje. Se destaca un profundo replanteo estético, con un porte que la acerca a su hermana mayor y algunos rasgos compartidos con la gama ID. Desarrollada sobre una evolución de la plataforma MQB, será la última generación con motores de combustión interna y se espera que sea presentada en 2024.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una mula de pruebas que bajo la carrocería de la actual Tiguan, escondía una mecánica eléctrica. Desarrollada sobre una evolución de la plataforma MQB, la tercera generación del SUV ofrecería versiones mild-hybrid, plug-in hybrid y esta opción completamente eléctrica como alternativa al ID.4.
La marca alemana continúa realizando los test de rodaje a su renovado C-SUV, con cada vez menos camuflaje. Su presentación en los próximos meses ya es inminente y además de novedades estéticas, se destacará la incorporación de la versión GTE (híbrida enchufable), 1.5 TSI Mild-Hybrid y la más extrema y deportiva R, con 300 CV y tracción integral.
Herbert Diess, CEO Global de la marca alemana publicó una imagen en la que se observa de fondo un SUV con características similares al Tiguan. Aunque bien podría ser una de las varias propuestas de diseño sobre las que se trabajan, el directivo quiso dejar en claro que sus equipos siguen desempeñando sus funciones de manera segura y online.
Una unidad fue fotografiada durante la grabación del spot publicitario, lo que reveló cuáles serán los cambios de diseño que recibirá el C-SUV de la marca alemana. Con un estilo inspirado en el Golf VIII, también sumará más tecnología, una opción mild-hybrid y la esperada versión deportiva R de 300 CV.
El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.
Así lo anticipan varios medios de prensa europeos, aunque todavía no hubo confirmación oficial. La tercera generación del SUV adoptaría un diseño mucho más agresivo y estilizado, aunque mantendría una variante AllSpace de 7 plazas. También recibiría motorizaciones híbridas-enchufables y tecnología de conducción autónoma de nivel 4.
La marca alemana celebró este nuevo hito alcanzado en la planta de Wolfsburg, uno de los cuatro centros industriales donde se fabrica el SUV mediano (junto con México, China y Rusia). Actualmente, el Tiguan está teniendo una gran demanda a nivel mundial: sólo en 2018 se comercializaron casi 800.000 unidades.
Volkswagen a partir de Diciembre comenzara a comercializar en Europa al hermano menor de la Touareg denominada Tiguan, una 4×4 mas ligera de cinco plazas. El nombre de la Tiguan fue elegido entre 350.000 lectores de una revista alemana que...
