El muscle car de la marca del óvalo se mantuvo por séptimo año consecutivo como el deportivo más vendido a nivel global en 2021. Se destacó su amplia gama de versiones y las numerosas series especiales que contribuyeron a animar las ventas, así como también su derivado SUV eléctrico, el Mustang Mach-E.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en marzo se patentaron 34.302 unidades, un 7% menos que en 2021, pero un 17,7% más que en febrero. El sedán cordobés encabeza el ranking general y el de autos, la Toyota Hilux el de utilitarios y Toyota el de marcas. Hay expectativas de recuperación en el sector.
La marca del óvalo destacó la performance comercial de su muscle car, que aumentó sus ventas en un 67% respecto a 2020. La cantidad de reservas superó inclusive las estimaciones de la propia compañía. Actualmente, el Mustang se comercializa en versiones GT y Mach 1, de manera directa a través de la filial local de la firma estadounidense.
El hatchback cerró el 2021 como el auto más vendido entre los vehículos de pasajeros y SUV’s eléctricos comercializados en Argentina, Brasil y Chile. Además, fue elegido como Mejor opción de compra en su categoría en Brasil. La marca continuará trabajando en impulsar la electrificación a nivel global.
La firma de Silicon Valley dio a conocer sus cifras de producción y unidades entregadas. A pesar de la crisis de semiconductores, la compañía fabricó 930.422 unidades y entregó 936.172 unidades en todo el mundo. Sus productos más vendidos fueron el Model 3 y Model Y.
Por primera vez en sus 25 años de historia en el país, la firma nipona se consagró como la más vendida, con 73.567 unidades (20,7% de market share). Además, por sexto año consecutivo, se mantuvo como la de mayor producción (142.525 unidades) y exportaciones. Además, se destacó en la venta de vehículos electrificados, con 5.177 unidades.
Cerca de cumplir su primer año comercial, el pequeño SUV superó las expectativas de la marca japonesa y se mantiene como uno de sus productos más vendidos en el país asiático. Crecen los rumores sobre su llegada –y producción- en nuestra región como reemplazo del March.
Desde el lanzamiento de su primer producto -el Roadster en 2003- y con la llegada de los populares Model S, X, 3 e Y, la firma de Silicon Valley no para de batir récords. En este caso, acaba de lograr un hito que ningún fabricante tradicional ha podido alcanzar hasta el momento y que demuestra el crecimiento que están teniendo los EV’s.
Mientras se define su llegada a nuestro país, la pick up de la marca coreana ya es un éxito en ventas en Estados Unidos, con una demanda superior a la de otros productos más tradicionales de ese mercado. Según la web iSeeCars, el lote de unidades disponible en los concesionarios se agota en solo 8 días, mientras que el promedio general es de 26 días.
El mediano de la firma nipona marcó este nuevo hito que lo reafirma como el auto más vendido del mundo. Con una de las gamas más completas de su historia –que ahora incluye un derivado SUV- sigue creciendo en ventas, siendo el único vehículo en superar el millón de unidades comercializadas en 2020 a pesar del contexto de pandemia.
La versión 100% eléctrica del hatchback junto con la versión Plug-in hybrid del SUV ya representan un 15% de las ventas totales de la marca. En el caso del Cooper SE, este año lleva comercializadas 13.454 unidades, 31.034 desde su lanzamiento en 2020.
De acuerdo a cifras publicadas por la marca, en su primer año de producción, el SUV eléctrico alcanzó las 27.816 unidades, mientras que el muscle car llegó a 26.089 unidades. Desde la compañía celebraron su éxito y señalan que actualmente están sin stock. Sin embargo, también aclararon que la fabricación del Mustang se vio afectada por la falta de microchips.
Próximo a cumplir 57 años de historia, el muscle car de la marca del óvalo alcanzó un total de 80.577 unidades vendidas a nivel global en 2020, lo que representa un 15,1% de market share, superando incluso el registro anterior. Se destacó además la performance comercial de las versiones Bullitt y Shelby. Este año se incorporará el nuevo Mach 1, ya confirmado para nuestro país.
En un mes completo –a diferencia del año pasado cuando se suspendieron las operaciones el 19 de marzo por la pandemia de coronavirus-, marzo registró una suba del 20% respecto a febrero de este año y del 105,3% frente a 2020. El Fiat Cronos lidera el ranking general y el de autos, la Toyota Hilux el de utilitarios y Toyota conserva el primer puesto entre las marcas.
La marca francesa celebró la performance comercial de su C-SUV, que el mes pasado se impuso en su segmento y logró una participación de mercado del 12,4%. También el DS 3 Crossback obtuvo muy buenos niveles de venta, ayudando a la consolidación y el crecimiento de la compañía en nuestro país.
A pesar de la situación económica y la pandemia de coronavirus, la firma de Ingolstadt comercializó más de 1.750 unidades el año pasado, lo que le permitió lograr una vez más el primer puesto en ventas en el segmento Premium. Desde la marca destacan su variada y renovada gama de productos y la rápida adaptación al contexto actual como las claves de su éxito.
El consorcio alemán cerró el año con 59.468 unidades comercializadas. Volkswagen, Audi y Ducati lograron el primer puesto en sus respectivos segmentos y además de concretar el lanzamiento de varios productos, también se inició la fabricación de la caja MQ281 en Córdoba y del Taos en la planta de Pacheco.
Fiat lideró el ranking general en Argentina con el Cronos, donde también se destacó la Strada y el continuo crecimiento de Jeep. En Brasil, la marca italiana recuperó el primer puesto en ventas a nivel general gracias a la Strada, mientras que la firma estadounidense se mantiene al frente entre los SUV’s con el Renegade y el Compass. En toda América Latina, el consorcio ítalo-americano logró un récord de 19,1% de market share.
La marca italiana anunció este acuerdo de venta con la empresa NRG Argentina S.A. que se convierte en el mayor de la región a menos de un mes de haber lanzado el Stralis NP Cursor 13 a GNC y GNL en nuestro país. También incluye un contrato de mantenimiento a medida para toda la flota, con la instalación de un taller propio.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 30.487 unidades, un 0,2% menos que en julio y un 31,5% menos frente a 2019. Desde la entidad recomiendan aprovechar las últimas semanas de oportunidades para adquirir un 0km y continúan reclamando medidas para reactivar el sector.
