Mientras se define su llegada a nuestro país, la pick up de la marca coreana ya es un éxito en ventas en Estados Unidos, con una demanda superior a la de otros productos más tradicionales de ese mercado. Según la web iSeeCars, el lote de unidades disponible en los concesionarios se agota en solo 8 días, mientras que el promedio general es de 26 días.
El mediano de la firma nipona marcó este nuevo hito que lo reafirma como el auto más vendido del mundo. Con una de las gamas más completas de su historia –que ahora incluye un derivado SUV- sigue creciendo en ventas, siendo el único vehículo en superar el millón de unidades comercializadas en 2020 a pesar del contexto de pandemia.
La versión 100% eléctrica del hatchback junto con la versión Plug-in hybrid del SUV ya representan un 15% de las ventas totales de la marca. En el caso del Cooper SE, este año lleva comercializadas 13.454 unidades, 31.034 desde su lanzamiento en 2020.
De acuerdo a cifras publicadas por la marca, en su primer año de producción, el SUV eléctrico alcanzó las 27.816 unidades, mientras que el muscle car llegó a 26.089 unidades. Desde la compañía celebraron su éxito y señalan que actualmente están sin stock. Sin embargo, también aclararon que la fabricación del Mustang se vio afectada por la falta de microchips.
Próximo a cumplir 57 años de historia, el muscle car de la marca del óvalo alcanzó un total de 80.577 unidades vendidas a nivel global en 2020, lo que representa un 15,1% de market share, superando incluso el registro anterior. Se destacó además la performance comercial de las versiones Bullitt y Shelby. Este año se incorporará el nuevo Mach 1, ya confirmado para nuestro país.
En un mes completo –a diferencia del año pasado cuando se suspendieron las operaciones el 19 de marzo por la pandemia de coronavirus-, marzo registró una suba del 20% respecto a febrero de este año y del 105,3% frente a 2020. El Fiat Cronos lidera el ranking general y el de autos, la Toyota Hilux el de utilitarios y Toyota conserva el primer puesto entre las marcas.
La marca francesa celebró la performance comercial de su C-SUV, que el mes pasado se impuso en su segmento y logró una participación de mercado del 12,4%. También el DS 3 Crossback obtuvo muy buenos niveles de venta, ayudando a la consolidación y el crecimiento de la compañía en nuestro país.
A pesar de la situación económica y la pandemia de coronavirus, la firma de Ingolstadt comercializó más de 1.750 unidades el año pasado, lo que le permitió lograr una vez más el primer puesto en ventas en el segmento Premium. Desde la marca destacan su variada y renovada gama de productos y la rápida adaptación al contexto actual como las claves de su éxito.
El consorcio alemán cerró el año con 59.468 unidades comercializadas. Volkswagen, Audi y Ducati lograron el primer puesto en sus respectivos segmentos y además de concretar el lanzamiento de varios productos, también se inició la fabricación de la caja MQ281 en Córdoba y del Taos en la planta de Pacheco.
Fiat lideró el ranking general en Argentina con el Cronos, donde también se destacó la Strada y el continuo crecimiento de Jeep. En Brasil, la marca italiana recuperó el primer puesto en ventas a nivel general gracias a la Strada, mientras que la firma estadounidense se mantiene al frente entre los SUV’s con el Renegade y el Compass. En toda América Latina, el consorcio ítalo-americano logró un récord de 19,1% de market share.
La marca italiana anunció este acuerdo de venta con la empresa NRG Argentina S.A. que se convierte en el mayor de la región a menos de un mes de haber lanzado el Stralis NP Cursor 13 a GNC y GNL en nuestro país. También incluye un contrato de mantenimiento a medida para toda la flota, con la instalación de un taller propio.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 30.487 unidades, un 0,2% menos que en julio y un 31,5% menos frente a 2019. Desde la entidad recomiendan aprovechar las últimas semanas de oportunidades para adquirir un 0km y continúan reclamando medidas para reactivar el sector.
Con 102.090 unidades comercializadas a nivel global, el muscle car de la marca del óvalo se mantiene en la cima entre los deportivos. La clave sigue siendo el acierto en la estrategia de haberse convertido en un producto global, lo que llevó a que esta sexta generación supere las 633.000 unidades vendidas desde su presentación.
Así lo anunció la compañía perteneciente a Great Wall y representada en Argentina por el Grupo CarOne en una transmisión para clientes, empleados y concesionarios. El H6 es el primer SUV chino en alcanzar este hito y se comercializa en más de 60 mercados. A nuestro país llega en su variante Coupé, con motor naftero 2.0 turbo de 190 HP, caja automática DCT de 6 marchas y un completo equipamiento de confort y seguridad.
En 2019 se patentaron 72.489 Ford Mustang en su país natal, por su parte, el Dodge Challenger alcanzó las 60.997 unidades y el Chevrolet Camaro, 48.285 dentro del segmento de los muscle car. En todos los casos, las cifras son menores a las de 2018, influenciadas especialmente por la demanda de los SUV’s.
La marca alemana comercializó 68.600 unidades durante el año pasado, manteniendo su liderazgo entre las automotrices y alcanzando un 15,6% de participación de mercado. Se destacaron las ventas del Gol, Amarok y T-Cross. Para este año está prevista la llegada de la Amarok V6 de 258 CV, el Polo y Virtus GTS y el SUV Nivus.
La popular plataforma de e-commerce publicó un informe en el que da cuenta de la tendencia que se registró este año en el sector automotriz: la demanda online de 0km tuvo una caída del 27%, mientras que la venta de repuestos y accesorios aumentó más del 100%. Además, cuáles fueron los tipos de vehículos, marcas y modelos más buscados en Argentina.
Según el informe mensual de ACARA, en noviembre se registraron 25.624 unidades, un 35,48% menos que en 2018 y un 21,46% menos que en octubre. La Hilux continúa al frente del ranking general y el de utilitarios, mientras que el Gol se impuso en el de autos y Volkswagen en el de marcas. Además, las autoridades de la institución brindaron su punto de vista sobre este año y lo que se viene.
La marca francesa destacó el nivel de aceptación que está teniendo la versión 100% eléctrica de la segunda generación de su hatchback chico junto con otra particularidad: la mayoría de los pedidos son a través de la modalidad de alquiler con opción a compra. El e-208 cuenta con un motor de 136 CV asociado a un paquete de baterías de 50 kWh que le permiten alcanzar una autonomía homologada de 340 km.
Así lo anunció la filial brasileña de la marca japonesa que aseguró que ya tiene más de 6.000 pedidos. De las 2.500 unidades, 2.100 correspondieron a las versiones convencionales, mientras que las 400 restantes a las versiones híbridas, cuya producción aumentará a partir de octubre. Su arribo a nuestro país está previsto para antes de fin de año.
